Μαρκ Μπάσσενγκ: Ο ιπτάμενος οδηγός της Yangwang
Παγκόσμιες διακρίσεις, νίκες σε αγώνες αντοχής και ένα νέο ρεκόρ ταχύτητας. Αυτή είναι η πορεία του Μαρκ Μπάσσενγκ μέχρι το τιμόνι του Yangwang U9 Xtreme.
γράφει:
γράφει:
ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΟ ΑΜΠΟΥ ΝΤΑΜΠΙ
Ο Μαρκ Μπάσσενγκ, γεννημένος στις 12 Δεκεμβρίου 1978 στο Ένγκελσκιρχεν, είναι Γερμανός οδηγός αγώνων. Οδηγός και μάνατζερ ομάδας της Münnich Motorsport εδώ και χρόνια, κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA GT1 το 2012 και αγωνίστηκε στο WTCC. Κέρδισε επίσης τον αγώνα 24 ωρών του Νίρμπουργκρινγκ το 2012 για την Audi.
Ο Μπάσσενγκ ξεκίνησε την καριέρα του στο καρτ. Το 1997, άρχισε να αγωνίζεται στο Porsche Carrera Cup Germany για την ομάδα UPS Porsche Junior Team, τερματίζοντας τρίτος στην κατάταξη του 1998. Έτρεξε στο Renault Sport Clio Trophy το 2001 και το 2002 και κέρδισε το German Clio Cup το 2003.
Το 2004, ο Μαρκ Μπάσσενγκ άρχισε να αγωνίζεται στο VLN Nürburgring Endurance Series , όπου έχει κατακτήσει 26 συνολικές νίκες. Αγωνίστηκε επίσης μερικής απασχόλησης στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα FIA GT3, στο Πρωτάθλημα FIA GT, στο Le Mans Series, στο American Le Mans Series και στο ADAC GT Masters. Το 2008, αγωνίστηκε full time στο American Le Mans Series με μια Porsche 911 για την Farnbacher Loles και την VICI Racing
Ο Μαρκ Μπάσσενγκ ξεκίνησε να αγωνίζεται στο νέο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA GT1 το 2010 για την ομάδα All-Inkl.com Münnich Motorsport, στην οποία είναι επίσης διευθυντής ομάδας. Στις 26 Ιουλίου 2010, ο Μαρκ Μπάσσενγκ πέτυχε το ρεκόρ γύρου με μια Pagani Zonda R στην πίστα Nürburgring Nordschleife. Το 2011, τερμάτισε πέμπτος στην κατάταξη για το Münnich, μοιράζοντας την οδήγησή του με τον Markus Winkelhock. Το 2012, κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τον Winkelhock, καταφέρνοντας να κερδίσει έναν αγώνα και τερματίζοντας δέκα φορές στο βάθρο.
Ο Μαρκ Μπάσσενγκ μετακόμισε με την Münnich Motorsport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού για το 2013. Καθώς ήταν ο νυν Παγκόσμιος Πρωταθλητής FIA GT1, κρίθηκε ότι δεν ήταν επιλέξιμος για το Yokohama Independents Trophy. Τερμάτισε 13ος συνολικά στο τέλος της σεζόν, με καλύτερη επίδοση την τέταρτη θέση στη Μόντσα.
Την 1η Νοεμβρίου 2026, ο Μαρκ Μπάσσενγκ οδήγησε το BYD Yangwang U9 Xtreme στα 503,17 χλμ./ώρα, σπάζοντας το ρεκόρ Guiness για το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
