Στέλλα Λι: Η κινητήρια δύναμη της BYD

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΟ ΑΜΠΟΥ ΝΤΑΜΠΙ

Η Στέλλα Λι, γεννημένη το 1969, είναι στέλεχος κινεζικής επιχείρησης, η οποία διατελεί εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD Company Limited και διευθύνουσα σύμβουλος της BYD Αμερικής, Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής. Της αποδίδεται ευρέως η προώθηση της διεθνούς επέκτασης της BYD, επιβλέποντας την ανάπτυξη της εταιρείας από εγχώριο κατασκευαστή μπαταριών στον μεγαλύτερο παραγωγό plug-in οχημάτων στον κόσμο.

«Παγκόσμιο Πρόσωπο Αυτοκινήτου της Χρονιάς»

Τον Ιανουάριο του 2025, η Λι ανακηρύχθηκε «Παγκόσμιο Πρόσωπο Αυτοκινήτου της Χρονιάς» από τα World Car Awards , καθιστώντας την την πρώτη γυναίκα και το πρώτο άτομο που εκπροσωπεί μια κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που λαμβάνει το βραβείο στην ιστορία της. Η επιλογή έγινε από δημοσιογράφους αυτοκινήτου από 30 χώρες.

Πτυχίο στατιστικής

Η Λι γεννήθηκε στο Ξιαντάο, στην επαρχία Χουμπέι της Κίνας. Αποφοίτησε με πτυχίο στατιστικής από το Πανεπιστήμιο Φουντάν το 1992. Πριν ενταχθεί στον ιδιωτικό τομέα, η Λι εργάστηκε στο διεθνές εμπόριο για μια κινεζική κρατική επιχείρηση από το 1990 έως το 1996.

Η Λι εντάχθηκε στην BYD τον Σεπτέμβριο του 1996 ως διευθύντρια μάρκετινγκ για τις παγκόσμιες εξαγωγές, σε μια εποχή που η εταιρεία ήταν κυρίως κατασκευαστής επαναφορτιζόμενων μπαταριών για κινητά τηλέφωνα και ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης. Το 1997 άνοιξε το πρώτο γραφείο της BYD στο εξωτερικό στο Χονγκ Κονγκ.

Το πρώτο ευρωπαϊκό γραφείο

Το 1999 ίδρυσε το πρώτο ευρωπαϊκό γραφείο της BYD στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας και δημιούργησε μια αρχική παρουσία πωλήσεων στη Βόρεια Αμερική στο Σικάγο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Λι εξασφάλισε τη Motorola, τη Nokia και τη Samsung ως σημαντικούς πελάτες για τα προϊόντα μπαταριών της BYD, ταξιδεύοντας προσωπικά στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη μεταφέροντας δείγματα μπαταριών και περνώντας μήνες προσπαθώντας να βρει ομάδες προμηθειών, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης έρευνας και ανάπτυξης μπαταριών της Motorola στην Ατλάντα.

Τον Φεβρουάριο του 2010, η Λι διορίστηκε πρόεδρος της BYD Americas, υπεύθυνη για την ανάπτυξη επιχειρήσεων, τη συμμετοχή σε δημόσιες πολιτικές και τις στρατηγικές συνεργασίες σε όλη την Αμερική.

Εργοστάσιο ηλεκτρικών λεωφορείων

Μετέφερε την έδρα της BYD στη Βόρεια Αμερική από το Σικάγο στο Λος Άντζελες της Καλιφόρνια το 2011 και το 2013 ίδρυσε ένα εργοστάσιο ηλεκτρικών λεωφορείων στο Λάνκαστερ της Καλιφόρνια, το οποίο έγινε μία από τις κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής της BYD για βαρέα ηλεκτρικά οχήματα στη Βόρεια Αμερική.

Υπό την ηγεσία της, η BYD εξασφάλισε συμβάσεις για ηλεκτρικά λεωφορεία μηδενικών εκπομπών με οργανισμούς μεταφορών στο Λος Άντζελες, το Λονγκ Μπιτς και άλλες μεγάλες πόλεις της Βόρειας Αμερικής, καθιερώνοντας την BYD ως έναν από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ηλεκτρικών λεωφορείων στις Ηνωμένες Πολιτείες εκείνη την εποχή.

Λατινική Αμερική

Η Λι επέβλεψε επίσης την επέκταση της BYD στη Λατινική Αμερική, όπου η εταιρεία προμηθεύει ηλεκτρικά λεωφορεία και ταξί σε χώρες όπως η Χιλή, η Βραζιλία και η Κολομβία. Το εργοστάσιο της BYD στο Καμασάρι στη Μπαΐα της Βραζιλίας, το οποίο εγκαινιάστηκε τον Οκτώβριο του 2025, ήταν μεταξύ των έργων που επέβλεψε η Λι στο πλαίσιο του διευρυμένου ρόλου της.

Ανέβηκε στην ιεραρχία

Τον Μάιο του 2024, η Λι αντικατέστησε τον Μίκαελ Σου για να ηγηθεί των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της BYD, μετά από την ανάρτηση του Reuters όπου ανέφερε ότι ο Μίκαελ Σου έκανε αρκετά στρατηγικά λάθη στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της υπερβολικής εξάρτησης από τρίτους διανομείς σε βασικές αγορές.

Άμεσες δραστηριότητες

Η Λι ηγήθηκε της μετάβασης από τις πωλήσεις με επικεφαλής τους διανομείς σε άμεσες δραστηριότητες σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Σουηδίας, όπου η BYD τερμάτισε τη σχέση της με τον διανομέα Hedin Mobility τον Ιούλιο του 2025.

Στην έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο, η Λι επιβεβαίωσε ότι το εργοστάσιο της BYD στη Βουδαπέστη της Ουγγαρίας θα ξεκινήσει την παραγωγή μέχρι το τέλος του 2025, με το Dolphin Surf ως το πρώτο μοντέλο.

Ανακοίνωσε επίσης ότι η BYD θα επεκτείνει το ευρωπαϊκό δίκτυο λιανικής πώλησης σε πάνω από 2.000 τοποθεσίες μέχρι το τέλος του 2026, συμπεριλαμβανομένου του σχεδόν τριπλασιασμού του αριθμού των σημείων πώλησης και εξυπηρέτησης στη Γερμανία.

Η Λι ανακοίνωσε επίσης το δίκτυο Flash Charging της BYD για την Ευρώπη, με στόχο 200 έως 300 εγκαταστάσεις έως το δεύτερο τρίμηνο του 2026, χρησιμοποιώντας ενσωματωμένη αποθήκευση μπαταριών για την παροχή έως και ενός μεγαβάτ ισχύος από συνδέσεις δικτύου 50 έως 100 κιλοβάτ.

Επιπλέον, ηγήθηκε της ευρωπαϊκής στρατηγικής της BYD για τα plug-in υβριδικά οχήματα , ανακοινώνοντας τον Οκτώβριο του 2024 ότι η BYD θα κατασκευάζει PHEV παράλληλα με ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία στα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της. Το Seal U DM-i έγινε το τέταρτο πιο δημοφιλές PHEV στην Ευρώπη συνολικά και το πιο δημοφιλές PHEV τον Μάρτιο του 2025.