H VW στο σκαμνί για απάτη με ρύπους
Η γερμανική μάρκα κατηγορείται από τους Αμερικάνους για παραποίηση λογισμικού και στοιχείων αναφορικά με την εκπομπή ρύπων από τα μοντέλα της.
του Σπύρου Ρέκκα
Απρόβλεπτες διαστάσεις παίρνει η υπόθεση με την VW στην Αμερική. Η γερμανική μάρκα κατηγορείται από τους Αμερικάνους ότι παραποίησε το λογισμικό 482.000 καινούργιων αυτοκίνητων που κυκλοφόρησαν από το 2009 έως σήμερα στην Αμερική. Η VW βλέπει την μετοχή της να σημειώνει ιστορικά χαμηλά ρεκόρ, χάνει την αξιοπιστία της και ενδέχεται να παρατηρηθεί μείωση στον όγκο των πωλήσεων. Επίσης, λόγω των αντιδράσεων των καταναλωτών και των ενώσεων προστασίας των πολίτων, ανώτατοι αξιωματούχοι της Γαλλίας και της Ν. Κορέας, ζητάνε με επίσημες δηλώσεις τους, ελέγχους για όλα τα μοντέλα της γερμανικής μάρκας που κυκλοφορούν στην Ευρώπη, καθώς και των υπολοίπων κατασκευαστών.
Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA, Environmental Protection Agency) των ΗΠΑ, ανακοίνωσε ότι 482.000 πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με τα σήματα της VW και της Audi, διαθέτουν ένα ειδικό λογισμικό που ξεπερνούσε τους ελέγχους των συσκευών μέτρησης που διαθέτει η υπηρεσία. Το ειδικό λογισμικό, μειώνει την ισχύ των κινητήρων και επιπλέον περιορίζει τους εκπεμπόμενους ρύπους. Με αυτή την τακτική, τα γερμανικά μοντέλα κάλυπταν τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων που ισχύουν στην πολιτεία της Καλιφόρνια. Οι αμερικάνικες αρχές έχουν ενοχληθεί κυρίως για την παραπλάνηση που έκανε η VW στις εκπομπές των οξειδίων του αζώτου (Ν0Χ), οι οποίες σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας των κινητήρων της VW ήταν αυξημένες έως και 40 φορές.
Οι Αμερικάνοι επισημαίνουν ότι η μεγάλη ποσότητα ρύπων και κυρίως των Ν0Χ επιβαρύνουν υπέρμετρα την υγεία των κάτοικων και είναι έξω από τα πλαίσια που καθορίζει η αυστηρή νομοθεσία τους.
Η VW πλέον κινδυνεύει να πληρώσει πρόστιμο γύρω στα 16 δις ευρώ. Σε δύσκολη θέση βρίσκεται και ο Διευθύνων Συμβούλος της VW, Μάρτιν Βίντερκορν.
Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, «Για να "καθησυχάσουμε" τους πολίτες φαίνεται "απαραίτητο" να διεξαχθούν έλεγχοι και στις άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες», δήλωσε ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μισέλ Σαπέν στον γαλλικό ραδιοσταθμό Europe 1, μετά την αποκάλυψη ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen είχε χρησιμοποιήσει λογισμικό για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που παραποιούσε τις μετρήσεις για τις εκπομπές ρύπων.
Ερωτηθείς μια μέρα μετά την ιστορική πτώση της μετοχής της VW στην Φραγκφούρτη (-17%) αν κρίνει απαραίτητο να διεξαχθεί έρευνα για εξαπάτηση στην Ευρώπη ή στη Γαλλία μετά τις αποκαλύψεις αυτές, ο Σαπέν απάντησε: "Είμαστε σε μια ευρωπαϊκή αγορά, με ευρωπαϊκούς κανόνες και αυτοί θα πρέπει να γίνονται σεβαστοί. Μόνον και μόνο για να καθησυχάσουμε τους μεν και τους δε, μου φαίνεται ότι είναι απαραίτητο να το κάνουμε και για τους Γάλλους κατασκευαστές", πρόσθεσε, διευκρινίζοντας ότι δεν έχει "κανέναν ιδιαίτερο λόγο να πιστεύει ότι οι Γάλλοι κατασκευαστές συμπεριφέρθηκαν όπως η Volkswagen".
"Είναι σημαντικό να δράσουμε στον τομέα αυτόν που είναι πολύ σημαντικός καθώς αφορά την ρύπανση της ατμόσφαιρας", σχολίασε.
Απρόβλεπτες διαστάσεις παίρνει η υπόθεση με την VW στην Αμερική. Η γερμανική μάρκα κατηγορείται από τους Αμερικάνους ότι παραποίησε το λογισμικό 482.000 καινούργιων αυτοκίνητων που κυκλοφόρησαν από το 2009 έως σήμερα στην Αμερική. Η VW βλέπει την μετοχή της να σημειώνει ιστορικά χαμηλά ρεκόρ, χάνει την αξιοπιστία της και ενδέχεται να παρατηρηθεί μείωση στον όγκο των πωλήσεων. Επίσης, λόγω των αντιδράσεων των καταναλωτών και των ενώσεων προστασίας των πολίτων, ανώτατοι αξιωματούχοι της Γαλλίας και της Ν. Κορέας, ζητάνε με επίσημες δηλώσεις τους, ελέγχους για όλα τα μοντέλα της γερμανικής μάρκας που κυκλοφορούν στην Ευρώπη, καθώς και των υπολοίπων κατασκευαστών.
Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA, Environmental Protection Agency) των ΗΠΑ, ανακοίνωσε ότι 482.000 πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με τα σήματα της VW και της Audi, διαθέτουν ένα ειδικό λογισμικό που ξεπερνούσε τους ελέγχους των συσκευών μέτρησης που διαθέτει η υπηρεσία. Το ειδικό λογισμικό, μειώνει την ισχύ των κινητήρων και επιπλέον περιορίζει τους εκπεμπόμενους ρύπους. Με αυτή την τακτική, τα γερμανικά μοντέλα κάλυπταν τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων που ισχύουν στην πολιτεία της Καλιφόρνια. Οι αμερικάνικες αρχές έχουν ενοχληθεί κυρίως για την παραπλάνηση που έκανε η VW στις εκπομπές των οξειδίων του αζώτου (Ν0Χ), οι οποίες σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας των κινητήρων της VW ήταν αυξημένες έως και 40 φορές.
Οι Αμερικάνοι επισημαίνουν ότι η μεγάλη ποσότητα ρύπων και κυρίως των Ν0Χ επιβαρύνουν υπέρμετρα την υγεία των κάτοικων και είναι έξω από τα πλαίσια που καθορίζει η αυστηρή νομοθεσία τους.
Η VW πλέον κινδυνεύει να πληρώσει πρόστιμο γύρω στα 16 δις ευρώ. Σε δύσκολη θέση βρίσκεται και ο Διευθύνων Συμβούλος της VW, Μάρτιν Βίντερκορν.
Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, «Για να "καθησυχάσουμε" τους πολίτες φαίνεται "απαραίτητο" να διεξαχθούν έλεγχοι και στις άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες», δήλωσε ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μισέλ Σαπέν στον γαλλικό ραδιοσταθμό Europe 1, μετά την αποκάλυψη ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen είχε χρησιμοποιήσει λογισμικό για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που παραποιούσε τις μετρήσεις για τις εκπομπές ρύπων.
Ερωτηθείς μια μέρα μετά την ιστορική πτώση της μετοχής της VW στην Φραγκφούρτη (-17%) αν κρίνει απαραίτητο να διεξαχθεί έρευνα για εξαπάτηση στην Ευρώπη ή στη Γαλλία μετά τις αποκαλύψεις αυτές, ο Σαπέν απάντησε: "Είμαστε σε μια ευρωπαϊκή αγορά, με ευρωπαϊκούς κανόνες και αυτοί θα πρέπει να γίνονται σεβαστοί. Μόνον και μόνο για να καθησυχάσουμε τους μεν και τους δε, μου φαίνεται ότι είναι απαραίτητο να το κάνουμε και για τους Γάλλους κατασκευαστές", πρόσθεσε, διευκρινίζοντας ότι δεν έχει "κανέναν ιδιαίτερο λόγο να πιστεύει ότι οι Γάλλοι κατασκευαστές συμπεριφέρθηκαν όπως η Volkswagen".
"Είναι σημαντικό να δράσουμε στον τομέα αυτόν που είναι πολύ σημαντικός καθώς αφορά την ρύπανση της ατμόσφαιρας", σχολίασε.
