Μια νέα αγωγή από το Μίσιγκαν βάζει στο στόχαστρο μεγάλες πετρελαϊκές, με κατηγορίες για καρτέλ που φρέναρε τις ΑΠΕ και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
γράφει:
Η Γενική Εισαγγελέας του Μίσιγκαν, Ντάνα Νέσελ, υπέβαλε την αγωγή για παραβίαση της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας εναντίον τεσσάρων μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών, ισχυριζόμενη ότι συνεργούν εδώ και δεκαετίες για να αποτρέψουν τον ανταγωνισμό από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η αγωγή, από την Νέσελ, κατατέθηκε σε Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ στο δυτικό Μίσιγκαν και κατονομάζει τις πετρελαϊκές εταιρείες BP, Chevron, Exxon, Shell και το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου, αναφέρει το Reuters.
Στην καταγγελία αναφέρεται ότι οι εταιρείες ενήργησαν «ως καρτέλ, συμφωνώντας να μειώσουν την παραγωγή και τη διανομή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και να περιορίσουν την πώληση των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και τεχνολογιών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις Ηνωμένες Πολιτείες».
Ένας δικηγόρος της Chevron σε ανακοίνωσή του χαρακτήρισε την αγωγή του Μίσιγκαν «αβάσιμη, όπως αποδεικνύεται από πολλαπλές σχετικές απορρίψεις δικαστηρίων» σε άλλες πόλεις και πολιτείες, συμπεριλαμβανομένων της Νέας Υόρκης, της Πενσυλβάνια και του Ντέλαγουερ.
Αυτή και οι άλλες εταιρείες αγωνίζονται εδώ και χρόνια ενάντια σε μια σειρά από αγωγές από κρατικές και τοπικές κυβερνήσεις κατά μεγάλων εταιρειών ενέργειας που επιδιώκουν να τις θεωρήσουν υπεύθυνες για την κλιματική αλλαγή, πολλές από τις οποίες παραμένουν σε εκκρεμότητα.
«Αυτή η αγωγή αγνοεί επίσης το γεγονός ότι το Μίσιγκαν εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο για να στηρίξει τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους εργαζόμενους της πολιτείας», δήλωσε ο Θεόδωρος Μπούτρους Τζούνιορ, δικηγόρος της Chevron.
Η Shell αρνήθηκε να σχολιάσει. Εκπρόσωποι της BP, της Exxon και του Αμερικανικού Ινστιτούτου Πετρελαίου δεν απάντησαν αμέσως σε αιτήματα για σχολιασμό.
Η αγωγή ανέφερε ότι οι εταιρείες «εγκατέλειψαν έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, χρησιμοποίησαν δικαστικές διαμάχες για διπλώματα ευρεσιτεχνίας για να εμποδίσουν τους ανταγωνιστές, απέκρυψαν πληροφορίες σχετικά με το κρυφό κόστος των ορυκτών καυσίμων και τη βιωσιμότητα των εναλλακτικών λύσεων... και χρησιμοποίησαν εμπορικές ενώσεις για να συντονίσουν τις προσπάθειες σε ολόκληρη την αγορά για την εκτροπή των κεφαλαιουχικών δαπανών από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας - όλα αυτά για να προωθήσουν μια από τις πιο επιτυχημένες αντιμονοπωλιακές συνωμοσίες στην ιστορία των Ηνωμένων Πολιτειών».
Η αγωγή σημείωσε ότι τη δεκαετία του 1970, η Exxon ανέπτυξε τις πρώτες τεχνολογίες υβριδικών βενζινοκίνητων οχημάτων και το 1978 η Exxon παρουσίασε δημόσια έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο σε ένα υβριδικό σύστημα πρόωσης βενζινοκίνητων οχημάτων, εγκατεστημένο σε ένα Chrysler Cordoba και το 1979, η Exxon συνεργάστηκε με την Toyota για την ανάπτυξη ενός υβριδικού βενζινοκίνητου οχήματος χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο Toyota Cressida.
«Ωστόσο, η Exxon δεν διέθεσε ποτέ στην αγορά αυτήν την καινοτόμο τεχνολογία υβριδικών κινητήρων και έχει σταθερά αναβάλει σημαντικές επενδύσεις στις τεχνολογίες μπαταριών ιόντων λιθίου και γραφίτη για ηλεκτρικά οχήματα», αναφέρει η αγωγή, προσθέτοντας ότι η εσωτερική έρευνα της Exxon το 1979 «προέβλεψε ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα αποτελούσαν ολοένα και περισσότερο ανταγωνιστική απειλή για τα ορυκτά καύσιμα».
Η αγωγή ανέφερε επίσης ότι η Chevron έλαβε μέτρα για να καθυστερήσει μια κρίσιμη τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών, γνωστή ως επαναφορτιζόμενες μπαταρίες νικελίου-μετάλλου υδριδίου, αποκτώντας διπλώματα ευρεσιτεχνίας για να περιορίσει τη χρήση τους στα αυτοκίνητα.
Η κυβέρνηση Τραμπ έχει λάβει μια σειρά από μέτρα για να διευκολύνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αποφεύγουν την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων και να καταστήσει πιο ακριβή την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων για τους καταναλωτές, αφότου η κυβέρνηση Μπάιντεν υιοθέτησε κανόνες που θα απαιτούσαν από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν έναν αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών οχημάτων.
