Η Lancia φωτίζει τις Βρυξέλλες, η επιστροφή της HF

Με αφορμή την Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών 2026, η Lancia επιστρέφει δυναμικά στο προσκήνιο, ξεδιπλώνοντας την οικογένεια HF και φέρνοντας το βλέμμα στο WRC.

Η Lancia φωτίζει τις Βρυξέλλες, η επιστροφή της HF

Στο επίκεντρο της Εκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών το 2026, η Lancia επιστρέφει στο διεθνές προσκήνιο με ένα περίπτερο που τιμά την καινοτομία και το όραμα. Στις 9 Ιανουαρίου, ο θρυλικός οδηγός Miki Biasion θα εγκαινιάσει το Ypsilon Rally2 HF Integrale, το αγωνιστικό αυτοκίνητο που είναι έτοιμο να κάνει το ντεμπούτο του στο WRC 2026.

Η οικογένεια HF, που βρίσκεται πλέον σε πλήρη εξέλιξη, αντιπροσωπεύεται από δύο μοντέλα: Το ηλεκτρικό Ypsilon HF 280 ίππων, το οποίο επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ωρα σε 5,6΄΄ δευτερόλεπτα, και το Ypsilon HF Line Hybrid, το οποίο φέρνει την αισθηση HF σε πιο προσιτούς κινητήρες 110 ίππων.

Η επέκταση του νέου δικτύου εκθέσεων της Lancia στην περιοχή της Μπενελούξ συνεχίζεται αμείωτη, αποτελούμενη πλέον από 11 αντιπροσώπους που δραστηριοποιούνται αυτήν τη στιγμή, 2 επιπλέον ανοίγματα σε εξέλιξη και 15 σημεία εξυπηρέτησης.

Ηγετικός ρόλος

Η Lancia θα συμμετάσχει στην 102η έκδοση του Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών του 2026, που θα διεξαχθεί από τις 9 έως τις 18 Ιανουαρίου, παίζοντας ηγετικό ρόλο σε αυτό που θεωρείται μια εξαιρετική βιτρίνα για την ανακάλυψη των τελευταίων εξελίξεων στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανική καινοτομία και την έγκαιρη ενημέρωση για τις τάσεις που θα διαμορφώσουν την κινητικότητα του αύριο. Η ημέρα έναρξης, που προορίζεται για τον τύπο και τους επαγγελματίες του κλάδου, σηματοδοτεί την έναρξη μιας εκδήλωσης που δεν πρέπει να χάσετε, η οποία πέρυσι υποδέχτηκε περισσότερους από 300.000 επισκέπτες.

Στο περίπτερο της Lancia, σχεδιασμένο γύρω από τους μινιμαλιστικούς, διαχρονικούς κώδικες σχεδιασμού της μάρκας, τα φώτα της δημοσιότητας θα πέσουν στις τελευταίες δημιουργίες της ιταλικής μάρκας, ξεκινώντας με το νέο Ypsilon Rally2 HF Integrale, το αγωνιστικό αυτοκίνητο που σηματοδοτεί την επιστροφή της Lancia στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA (WRC 2026).

Ράλι Μόντε Κάρλο

Το αγωνιστικό του ντεμπούτο θα πραγματοποιηθεί στο Ράλι Μόντε Κάρλο, τον εναρκτήριο γύρο του Πρωταθλήματος που έχει προγραμματιστεί από τις 22 έως τις 25 Ιανουαρίου, στους εμβληματικούς γαλλικούς αλπικούς δρόμους. Αυτό η προσπάθεια αποτελεί μια γέφυρα μεταξύ της αθλητικής κληρονομιάς της Lancia και των προκλήσεων του σύγχρονου μηχανοκίνητου αθλητισμού, με απτή επένδυση σε νεαρά ταλέντα και ένα σαφές, όραμα με επίκεντρο το μέλλον.

Αυτή η προσέγγιση είναι ήδη εμφανής στην επιτυχία του Trofeo Lancia του 2025, όπου το Ypsilon Rally4 HF έχει καλλιεργήσει μια κοινότητα με πάνω από 100 αυτοκίνητα που έχουν πουληθεί και περισσότερες από 40 ομάδες που αγωνίζονται, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα του προγράμματος ανάπτυξης της οικογένειας HF. Παράλληλα με το νέο Ypsilon Rally2 HF Integrale, η οικογένεια Lancia HF περιλαμβάνει επίσης το Ypsilon Rally4 HF και το Ypsilon HF Racing, και τα δύο σχεδιασμένα για να κάνουν τους αγώνες ράλι πιο προσιτούς και οικονομικά προσιτούς χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια, τις επιδόσεις ή την ποιότητα κατασκευής. Και τα τρία μοντέλα αποτελούν μέρος του Προγράμματος Αγώνων Πελατών και είναι διαθέσιμα για παραγγελία μέσω του Stellantis Motorsport Racing Shop.

Σήμα HF, εμβληματικός κόκκινος ελέφαντας

Στο περίπτερο της Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών 2026, εκτίθενται επίσης δύο ακόμη μοντέλα Lancia που φέρουν με υπερηφάνεια το σήμα HF και τον εμβληματικό κόκκινο ελέφαντα, τα διαχρονικά σύμβολα που ενσάρκωσαν το πιο αυθεντικό και τολμηρό αθλητικό πνεύμα της ιταλικής μάρκας για περισσότερα από εξήντα χρόνια.

Τα φώτα της δημοσιότητας, επομένως, πέφτουν στο ισχυρό ηλεκτρικό Ypsilon HF 280 ίππων, με φινίρισμα σε Arancio Lava και μαύρη οροφή, και στο δυναμικό Ypsilon HF Line Hybrid 110 ίππων, με φινίρισμα σε Bianco Quarzo και μαύρη οροφή. Και οι δύο εκδόσεις δρόμου προσφέρουν τα αυθεντικά συναισθήματα που μόνο μια Lancia μπορεί να προσφέρει. Άλλωστε, η ανάπτυξη της οικογένειας HF επιβλέφθηκε από τον Miki Biasion, έναν πραγματικό θρύλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ο οποίος, καθ' όλη τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 και του 1990, σφυρηλάτησε έναν άρρηκτο δεσμό με τη Lancia, καθιστώντας τον τον πιο επιτυχημένο Ιταλό οδηγό ράλι όλων των εποχών. Για αυτόν τον λόγο, την ημέρα των εγκαινίων, 9 Ιανουαρίου, ο ίδιος ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα αποκαλύψει επίσημα το Ypsilon Rally2 HF Integrale, δημιουργώντας μια στιγμή έντονης συγκίνησης.

Η δραστηριότητα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό παραμένει ένα κρίσιμο πεδίο δοκιμών για τη μεταφορά τεχνολογικών βελτιώσεων και βελτιώσεων ασφαλείας σε οχήματα παραγωγής. Αυτό είναι σαφώς ορατό στο Ypsilon HF των 280 ίππων, το πρώτο μοντέλο υψηλής απόδοσης, 100% ηλεκτρικό της μάρκας. Επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ώρα σε 5,6΄΄, είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 54 kWh (με αυτονομία WLTP περίπου 370 χλμ.), προσθέτει αυτονομία 100 χλμ. σε μόλις 10 λεπτά γρήγορης φόρτισης και ενσωματώνει αρκετές λύσεις εμπνευσμένες από αγώνες, από φρένα Alcon 355 χιλ. και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen έως ADAS Επιπέδου 2.

Αυτονομία έως και 419 χλμ.

Τις ημέρες που εκτίθενται δημόσια, οι επισκέπτες θα μπορούν επίσης να θαυμάσουν ένα Ypsilon LX - την πλουσιότερη και πιο ολοκληρωμένη έκδοση - σε χρώμα Verde Giada με μαύρη οροφή και εξοπλισμένο με ηλεκτροκινητήρα 156 ίππων/115 kW και μπαταρία 54 kWh. Αυτή η διαμόρφωση προσφέρει αυτονομία έως και 419 χλμ. (συνδυασμένος κύκλος WLTP) και γρήγορους χρόνους φόρτισης 27 λεπτών από 20% έως 80%, ή 100 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά.

Τέλος, αξίζει να υπενθυμιστεί ότι η περιοχή Βελγίου-Λουξεμβούργου παίζει βασικό ρόλο στη στρατηγική διεθνοποίησης της μάρκας, η οποία αρχικά προβλέπει ένα δίκτυο 70 νέων αντιπροσώπων σε ισάριθμες μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις. Οι πρώτες αγορές που εμπλέκονται σε αυτή την επανεκκίνηση της μάρκας περιλαμβάνουν τη Γαλλία, την Ισπανία, το Βέλγιο-Λουξεμβούργο, την Ολλανδία και τη Γερμανία. Στην περιοχή Belux ειδικότερα, υπάρχουν ήδη 11 ενεργές εκθέσεις Lancia, με 2 ακόμη να ανοίγουν αυτήν τη στιγμή και 15 σημεία εξυπηρέτησης σε λειτουργία.

Μπείτε στη συζήτηση

σχόλια

v