Αυτόνομα οχήματα στο Παρίσι από το 2028

Η Métropole du Grand Paris, η Bolt και η Stellantis ανακοίνωσαν σχέδια για την εισαγωγή υπηρεσιών αυτόνομης κινητικότητας μέσω πειραματισμού σε όλο το Μείζον Παρίσι μέσω ενός πιλοτικού προγράμματος που υποβλήθηκε στην πρωτοβουλία ADACities της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ξεκινώντας από το 2028, η φιλοδοξία είναι να επεκταθεί σε περίπου 30 δήμους έως το 2030.

Τεχνογνωσία της Stellantis

Το «Εργαστήριο Αυτόνομης Οδήγησης του Μείζονος Παρισιού» συγκεντρώνει τη Métropole du Grand Paris, η οποία εκπροσωπεί το Παρίσι και τους 129 γύρω δήμους, την τεχνογνωσία της Stellantis στις πλατφόρμες L4-Ready και στη μηχανική οχημάτων, καθώς και την τεχνογνωσία της Bolt στην ευρωπαϊκή κινητικότητα και ανάπτυξη.

Μαζί, οι εταίροι στοχεύουν να διερευνήσουν πώς οι τεχνολογίες αυτόνομης κινητικότητας μπορούν να ενσωματωθούν στις ευρωπαϊκές πόλεις, παρέχοντας ενδεχομένως ένα μοντέλο για ευρύτερη υιοθέτηση. Το έργο θα αξιολογήσει πώς τα αυτόνομα οχήματα θα μπορούσαν να συμπληρώσουν τις υπάρχουσες δημόσιες και ιδιωτικές υπηρεσίες μεταφορών και να αντιμετωπίσουν τις ανεκπλήρωτες ανάγκες κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων των διαδρομών πρώτου και τελευταίου μιλίου, της πρόσβασης σε κόμβους απασχόλησης, των μετακινήσεων εκτός αιχμής και των σημαντικών εκδηλώσεων.

Το έργο έχει υποβληθεί στην πρωτοβουλία Autonomous Drive Ambition Cities (ADACities) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία στοχεύει στην υποστήριξη της ευρύτερης ανάπτυξης της αυτόνομης κινητικότητας σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις. Στο πλαίσιο του ADACities, το έργο στοχεύει στην παροχή ενός πραγματικού πλαισίου για την αξιολόγηση των λειτουργικών, κοινωνικών και κανονιστικών συνθηκών που απαιτούνται για τις υπηρεσίες αυτόνομης κινητικότητας σε πυκνά αστικά περιβάλλοντα. Οι γνώσεις που θα προκύψουν θα υποστηρίξουν τόσο τη δημόσια λήψη αποφάσεων όσο και τη μελλοντική ανάπτυξη λύσεων αυτόνομης κινητικότητας στην Ευρώπη.

Περιβαλλοντικές επιπτώσεις

Οι αρχικές αναπτύξεις έχουν προγραμματιστεί σε έως και πέντε δήμους στο βορειοδυτικό Μείζον Παρίσι. Αυτή η φάση θα αξιολογήσει την επιχειρησιακή απόδοση, την ασφάλεια, την ενσωμάτωση με τα δίκτυα δημόσιων συγκοινωνιών και τις οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις των υπηρεσιών αυτόνομης κινητικότητας. Σε μια δεύτερη φάση, το έργο θα αξιολογήσει τις συνθήκες για μια πιθανή ευρύτερη ανάπτυξη σε όλο το Μείζον Παρίσι, με τη φιλοδοξία να προχωρήσει σε εμπορικές λειτουργίες έως το 2030, με την επιφύλαξη των απαραίτητων εγκρίσεων.

Το ευρύτερο Παρίσι διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύνθετα δίκτυα μεταφορών της Ευρώπης, με 7,2 εκατ. κατοίκους. Ενώ σημαντικές επενδύσεις, όπως το Grand Paris Express, επεκτείνουν τις συνδέσεις των δημόσιων συγκοινωνιών, εξακολουθούν να υπάρχουν κενά στην πρόσβαση σε περιοχές απασχόλησης, στις διαδρομές πρώτου και τελευταίου μιλίου και στις υπηρεσίες εκτός των ωρών αιχμής.

Αξιολόγηση

Το πείραμα στοχεύει στην αξιολόγηση του τρόπου με τον οποίο τα αυτόνομα οχήματα μπορούν να συμπληρώσουν τις υπάρχουσες δημόσιες συγκοινωνίες και να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση αυτών των κενών. Πέρα από τη δοκιμή της ίδιας της τεχνολογίας, το έργο στοχεύει επίσης να παρέχει στους δημόσιους φορείς λήψης αποφάσεων ισχυρά στοιχεία σχετικά με τα οφέλη, τους περιορισμούς και τις συνθήκες ανάπτυξης λύσεων αυτόνομης κινητικότητας σε ένα πυκνοκατοικημένο αστικό περιβάλλον.

Η Stellantis θα παρέχει οχήματα κατασκευασμένα στις παγκόσμιας κλάσης πλατφόρμες L4-Ready, μαζί με τις δυνατότητες σχεδιασμού, μηχανικής, κατασκευής και ενσωμάτωσης οχημάτων που διαθέτει.