Γενεύη: Η Citroen κάνει πιο εύκολη την οδήγηση
Η γαλλική φίρμα το παίζει… άνετη και παρουσιάζει νέες λειτουργίες για ευκολότερη οδήγηση στην έκθεση της Γενεύης.
αποστολή στη Γενεύη
Για τη Citroen, η άνεση είναι μία από τις βασικότερες αξίες που δεν περιορίζονται στην άνεση των καθισμάτων ή στην ποιότητα του δρόμου, αλλά σε όλα τα λοιπά χαρακτηριστικά που μεταφέρουν στον οδηγό και στους συνεπιβάτες, το feel good μότο που πρεσβεύει η μάρκα.
Τα χαρακτηριστικά της μάρκας αποκαλύφθηκαν το 2016 ως μέρος του Προγράμματος Citroen Advanced Comfort. Η μάρκα είναι πιστή σε καινοτόμες και λειτουργικές τεχνολογίες που καθιστούν την οδήγηση ευκολότερη και τον προορισμό, μια χαλαρωτική εμπειρία.
Στη φετινή Έκθεση της Γενεύης, παρουσιάστηκαν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, καθώς και συστήματα αυτόνομης οδηγικής τεχνογνωσίας.
Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού:
Driver Attention Alert (διαθέσιμο στα C4 Picasso, SpaceTourer και σύντομα και στο C3) το οποίο στέλνει οπτική ειδοποίηση συνοδευόμενη από έναν ήχο, στον οδηγό όταν εντοπίσει έλλειψη συγκέντρωσης στην οδήγηση.
Speed Limit Recognition and Recommendation (διαθέσιμο στα C3, C4 Picasso και SpaceTourer) το οποίο αναγνωρίζει τα όρια ταχύτητας και δείχνει το ανώτερο όριο στον πίνακα οργάνων.
Collision Risk Alert (διαθέσιμο στα C4 Picasso και SpaceTourer) το οποίο προειδοποιεί τον οδηγό αν βρίσκεται σε κίνδυνο σύγκρουσης με το μπροστινό αυτοκίνητο και ενεργοποιείται ακριβώς πριν την πέδηση.
Active City Brake (διαθέσιμο στα C1 και Berlingo) αποτελεί ένα αυτοματοποιημένο σύστημα φρεναρίσματος ειδικό για την πόλη που εμποδίζει συγκρούσεις σε ταχύτητες άνω των 30 χλμ./ώρα την ώρα, προσφέροντας οπτική και ακουστική σήμανση, συνοδευόμενη με υποβοήθηση φρεναρίσματος ή ακόμα και αυτόνομη λειτουργία φρεναρίσματος αν αυτό είναι απαραίτητο.
Adaptive Cruise Control (διαθέσιμο στο SpaceTourer) επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμοστεί στην ταχύτητα με την οποία κινείται το προπορευόμενο όχημα χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα κίνησης που είναι τοποθετημένος στον μπροστινό προφυλακτήρα. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο μειώνει ταχύτητα κατά 20 χλμ./ώρα.
Adaptive Cruise Control με Λειτουργία Stop (διαθέσιμο στο C4 Picasso) εντοπίζει το μπροστινό όχημα, χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα στον μπροστινό προφυλακτήρα, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζει μια προεπιλεγμένη απόσταση. Το σύστημα ακινητοποιεί εντελώς το αυτοκίνητο αν αυτό κριθεί απαραίτητο, απλά με το πάτημα των φρένων. Προσαρμόζει ταχύτητες από 30 χλμ./ωρα έως και 180 χλμ./ώρα, ελέγχει την ταχύτητα και την απόσταση μεταξύ οχημάτων και ελαττώνει την επιτάχυνση στις στροφές.
Lane Departure Warning System (διαθέσιμο στα C1, C3, C4, C5 και Space Tourer) ειδοποιεί τον οδηγό όταν το αυτοκίνητο περνάει χωρίς ένδειξη αλλαγής λωρίδας, τη λωρίδα πορείας, με ήχο και οπτική ενημέρωση στην οθόνη.
Blind Spot Monitoring System (διαθέσιμο στα C3, C4 και SpaceTourer) που ειδοποιεί τον οδηγό στη γωνία των εξωτερικών καθρεπτών, όταν εντοπίσει ένα όχημα στη νεκρή γωνία (δεξιά ή αριστερά).
Park Assist (διαθέσιμο στα C4 Cactus και C4 Picasso) κάνει το παρκάρισμα εύκολη υπόθεση, εφόσον χειρίζεται αυτοματοποιημένα κάθε μανούβρα. Ο οδηγός νοιάζεται μόνο για την ταχύτητα ή και την πέδηση αφήνοντας όλα τα υπόλοιπα στο σύστημα.
Για τη Citroen, η άνεση είναι μία από τις βασικότερες αξίες που δεν περιορίζονται στην άνεση των καθισμάτων ή στην ποιότητα του δρόμου, αλλά σε όλα τα λοιπά χαρακτηριστικά που μεταφέρουν στον οδηγό και στους συνεπιβάτες, το feel good μότο που πρεσβεύει η μάρκα.
Τα χαρακτηριστικά της μάρκας αποκαλύφθηκαν το 2016 ως μέρος του Προγράμματος Citroen Advanced Comfort. Η μάρκα είναι πιστή σε καινοτόμες και λειτουργικές τεχνολογίες που καθιστούν την οδήγηση ευκολότερη και τον προορισμό, μια χαλαρωτική εμπειρία.
Στη φετινή Έκθεση της Γενεύης, παρουσιάστηκαν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, καθώς και συστήματα αυτόνομης οδηγικής τεχνογνωσίας.
Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού:
Driver Attention Alert (διαθέσιμο στα C4 Picasso, SpaceTourer και σύντομα και στο C3) το οποίο στέλνει οπτική ειδοποίηση συνοδευόμενη από έναν ήχο, στον οδηγό όταν εντοπίσει έλλειψη συγκέντρωσης στην οδήγηση.
Speed Limit Recognition and Recommendation (διαθέσιμο στα C3, C4 Picasso και SpaceTourer) το οποίο αναγνωρίζει τα όρια ταχύτητας και δείχνει το ανώτερο όριο στον πίνακα οργάνων.
Collision Risk Alert (διαθέσιμο στα C4 Picasso και SpaceTourer) το οποίο προειδοποιεί τον οδηγό αν βρίσκεται σε κίνδυνο σύγκρουσης με το μπροστινό αυτοκίνητο και ενεργοποιείται ακριβώς πριν την πέδηση.
Active City Brake (διαθέσιμο στα C1 και Berlingo) αποτελεί ένα αυτοματοποιημένο σύστημα φρεναρίσματος ειδικό για την πόλη που εμποδίζει συγκρούσεις σε ταχύτητες άνω των 30 χλμ./ώρα την ώρα, προσφέροντας οπτική και ακουστική σήμανση, συνοδευόμενη με υποβοήθηση φρεναρίσματος ή ακόμα και αυτόνομη λειτουργία φρεναρίσματος αν αυτό είναι απαραίτητο.
Adaptive Cruise Control (διαθέσιμο στο SpaceTourer) επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμοστεί στην ταχύτητα με την οποία κινείται το προπορευόμενο όχημα χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα κίνησης που είναι τοποθετημένος στον μπροστινό προφυλακτήρα. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο μειώνει ταχύτητα κατά 20 χλμ./ώρα.
Adaptive Cruise Control με Λειτουργία Stop (διαθέσιμο στο C4 Picasso) εντοπίζει το μπροστινό όχημα, χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα στον μπροστινό προφυλακτήρα, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζει μια προεπιλεγμένη απόσταση. Το σύστημα ακινητοποιεί εντελώς το αυτοκίνητο αν αυτό κριθεί απαραίτητο, απλά με το πάτημα των φρένων. Προσαρμόζει ταχύτητες από 30 χλμ./ωρα έως και 180 χλμ./ώρα, ελέγχει την ταχύτητα και την απόσταση μεταξύ οχημάτων και ελαττώνει την επιτάχυνση στις στροφές.
Lane Departure Warning System (διαθέσιμο στα C1, C3, C4, C5 και Space Tourer) ειδοποιεί τον οδηγό όταν το αυτοκίνητο περνάει χωρίς ένδειξη αλλαγής λωρίδας, τη λωρίδα πορείας, με ήχο και οπτική ενημέρωση στην οθόνη.
Blind Spot Monitoring System (διαθέσιμο στα C3, C4 και SpaceTourer) που ειδοποιεί τον οδηγό στη γωνία των εξωτερικών καθρεπτών, όταν εντοπίσει ένα όχημα στη νεκρή γωνία (δεξιά ή αριστερά).
Park Assist (διαθέσιμο στα C4 Cactus και C4 Picasso) κάνει το παρκάρισμα εύκολη υπόθεση, εφόσον χειρίζεται αυτοματοποιημένα κάθε μανούβρα. Ο οδηγός νοιάζεται μόνο για την ταχύτητα ή και την πέδηση αφήνοντας όλα τα υπόλοιπα στο σύστημα.
