Μην πανηγυρίζετε, κοιτάξτε την πραγματικότητα
Η ανοδική τάση στις πωλήσεις αυτοκινήτων δε θα πρέπει να μας ξεγελά. Διαβάστε γιατί.
Η αύξηση που σημειώθηκε στις πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων τον Φεβρουάριο σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μηνά είναι εντυπωσιακή. Η ανοδική τάση έφτασε το 58,2%, αλλά αν γίνει ανάλυση όλων των παραγόντων, θα διαπιστωθεί ότι πρόκειται για μια αύξηση η οποία βασίσθηκε στην πολύ χαμηλή επίδοση του περσινού Φεβρουαρίου, μόλις 3.310 αυτοκίνητα.
Ειδικότερα τον Φεβρουάριο του 2016, οι πωλήσεις ήταν στο κατώτερο όριο γιατί υπήρχε η αβεβαιότητα με την απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων. Από την 1 Ιανουαρίου 2016 είχε διακοπεί η απόσυρση και συζητείτο εκ νέου παράταση, ενέργεια που τελικά συνέβη την 5 Απριλίου και ολοκληρώθηκε την 31 Μαΐου 2016.
Οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών το Φεβρουάριο 2017 ήταν μόλις 5.236 μονάδες.
Σε σχέση με το Φεβρουάριο του 2015, μήνα κατά τον οποίο δεν είχαν ισχύσει ακραίες συνθήκες, η αγορά του Φεβρουαρίου 2017 κατέγραψε άνοδο 7,0%. Συνολικά, σε σχέση με το πρώτο δίμηνο του 2015, στο διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά 8,9%.
Το ίδιο ισχύει και στις ταξινομήσεις καινούργιων ελαφρών φορτηγών, οπότε η σύγκριση με το 2016 (+100,8%) είναι επίσης άνευ νοήματος. Σε σχέση με το Φεβρουάριο 2015, η αγορά ελαφρών φορτηγών παρουσιάζει αντιθέτως υστέρηση κατά -28,9%.
Ειδικότερα τον Φεβρουάριο του 2016, οι πωλήσεις ήταν στο κατώτερο όριο γιατί υπήρχε η αβεβαιότητα με την απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων. Από την 1 Ιανουαρίου 2016 είχε διακοπεί η απόσυρση και συζητείτο εκ νέου παράταση, ενέργεια που τελικά συνέβη την 5 Απριλίου και ολοκληρώθηκε την 31 Μαΐου 2016.
Οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών το Φεβρουάριο 2017 ήταν μόλις 5.236 μονάδες.
Σε σχέση με το Φεβρουάριο του 2015, μήνα κατά τον οποίο δεν είχαν ισχύσει ακραίες συνθήκες, η αγορά του Φεβρουαρίου 2017 κατέγραψε άνοδο 7,0%. Συνολικά, σε σχέση με το πρώτο δίμηνο του 2015, στο διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά 8,9%.
Το ίδιο ισχύει και στις ταξινομήσεις καινούργιων ελαφρών φορτηγών, οπότε η σύγκριση με το 2016 (+100,8%) είναι επίσης άνευ νοήματος. Σε σχέση με το Φεβρουάριο 2015, η αγορά ελαφρών φορτηγών παρουσιάζει αντιθέτως υστέρηση κατά -28,9%.
