Ένα καφέ και φύγαμε
Το νέο Opel Ampera-e κερδίζει τη μάχη στο κομμάτι της αυτονομίας, «βγάζοντας» επιπλέον 150 χιλιόμετρα με μόλις μισή ώρα φόρτισης.
Η αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι το σημαντικότερο τους μειονέκτημα. Η Opel, κάνει αγώνα δρόμου για να ξεπεράσει αυτό το εμπόδιο και τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι θα τα καταφέρει.
Το τελευταίο της επίτευγμα είναι η εξασφάλιση της επιπλέον αυτονομίας 150 χλμ. στο νέο Opel Ampera-e, μετά από ταχεία φόρτιση μισής ώρας.
Το Ampera-e που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον περασμένο μήνα έχει αυτονομία πάνω από 500 χλμ. και υπερτερεί έναντι του πλησιέστερου ανταγωνιστή του στην κατηγορία κατά 100 χλμ. τουλάχιστον στο δρόμο.
Μπορεί οι ταχυφορτιστές να θεωρούνται ακόμα ασυνήθιστο θέαμα, ωστόσο τα πράγματα θα αλλάξουν στο εγγύς μέλλον. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Συγκοινωνιών και Ψηφιακών Υποδομών ανακοίνωσε ότι 400 σταθμοί ταχείας φόρτισης θα εγκατασταθούν κατά μήκος των βασικών αυτοκινητόδρομων της Γερμανίας σε συνεργασία με εταιρεία διαχείρισης σταθμών ανεφοδιασμού μέχρι το τέλος του 2017. Επιπλέον, η γερμανική κυβέρνηση δεσμεύτηκε να επενδύσει 300 εκατομμύρια ευρώ στην ανάπτυξη της απαραίτητης υποδοχής τα επόμενα χρόνια με την εγκατάσταση 5.000 σταθμών ταχείας φόρτισης και 10.000 σταθμών κανονικής φόρτισης σε σταθμούς ανεφοδιασμού σε όλο το μήκος των κύριων οδών, σε εμπορικά και αθλητικά κέντρα, σταθμούς κοινοχρησίας οχημάτων και τρένων, αεροδρόμια και εκθεσιακά κέντρα μέχρι το 2020. Με αυτό τον τρόπο, αυτοκίνητα όπως το Opel Ampera-e θα έχουν ευρεία πρόσβαση σε μία βολική λύση φόρτισης.
Καθώς το Ampera-e θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους την άνοιξη του 2017, η Opel θέλησε να διασφαλίσει ότι η έδρα της εταιρίας θα είναι εξοπλισμένη με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας φόρτισης, γι’ αυτό και εγκατέστησε έναν ταχυφορτιστή DC ισχύος 50 kW και έναν AC μέσης ισχύος στα 22 kW στο Rüsselsheim.
Επιπλέον της ταχείας φόρτισης DC, η μπαταρία 60 kWh του Ampera-e μπορεί να φορτίζεται σε προαιρετικούς οικιακούς σταθμούς φόρτισης 4.6 kW, που πληρούν τις γερμανικές προδιαγραφές για εγκατάσταση ηλεκτρικού δικτύου σε σπίτια. Επιπλέον, μπορεί να φορτίζεται σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης AC σε όλη την Ευρώπη. Με τον ενσωματωμένο μονοφασικό φορτιστή του θα φορτίζει με ισχύ 3,6 kW ή 7.2 kW σε τέτοιους σταθμούς AC. Έχοντας αυτονομία NEDC πάνω από 500 km (προκαταρκτικές τιμές), οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να μην χρειαστεί ποτέ να φορτίσουν τη μπαταρία τους από 0 – 100%, κυρίως λόγω του ότι η μέση απόσταση που διανύουν καθημερινά είναι 60 km. Η ευέλικτη στρατηγική φόρτισης της Opel για το Ampera-e επιτρέπει επίσης τη φόρτιση του νέου ηλεκτρικού μοντέλου μέσω μιας στάνταρ, οικιακής ηλεκτρικής πρίζας 2,3 kW εύκολα και άνετα για όλους.
Όμως πέρα από μία εξαιρετική αυτονομία και ευέλικτες λύσεις φόρτισης, προσφέρει την οδηγική απόλαυση και το ‘νεύρο’ ενός σπορ αυτοκινήτου, τονίζεται στην ανακοίνωση. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα αντιστοιχεί σε 204 ίππους, διευκολύνοντας τις εκκινήσεις από στάση και την επίτευξη υψηλών ταχυτήτων στον αυτοκινητόδρομο. Το συμπαγές ηλεκτρικό αυτοκίνητο επιταχύνει από 0 στα 50 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα. Και καθώς οι μεγάλες μπαταρίες χωρητικότητας 60 kWh είναι έξυπνα ενσωματωμένες το κάτω τμήμα του αμαξώματος, προσφέρει επίσης άφθονο χώρο για πέντε επιβάτες και χώρο αποσκευών αντίστοιχες με τις δυνατότητες πενταθέσιου μοντέλου. Επιπλέον, το Ampera-e διατίθεται με ψηφιακή συνδεσιμότητα, σύστημα OnStar και ενσωμάτωση smartphone.
Το τελευταίο της επίτευγμα είναι η εξασφάλιση της επιπλέον αυτονομίας 150 χλμ. στο νέο Opel Ampera-e, μετά από ταχεία φόρτιση μισής ώρας.
Το Ampera-e που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον περασμένο μήνα έχει αυτονομία πάνω από 500 χλμ. και υπερτερεί έναντι του πλησιέστερου ανταγωνιστή του στην κατηγορία κατά 100 χλμ. τουλάχιστον στο δρόμο.
Μπορεί οι ταχυφορτιστές να θεωρούνται ακόμα ασυνήθιστο θέαμα, ωστόσο τα πράγματα θα αλλάξουν στο εγγύς μέλλον. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Συγκοινωνιών και Ψηφιακών Υποδομών ανακοίνωσε ότι 400 σταθμοί ταχείας φόρτισης θα εγκατασταθούν κατά μήκος των βασικών αυτοκινητόδρομων της Γερμανίας σε συνεργασία με εταιρεία διαχείρισης σταθμών ανεφοδιασμού μέχρι το τέλος του 2017. Επιπλέον, η γερμανική κυβέρνηση δεσμεύτηκε να επενδύσει 300 εκατομμύρια ευρώ στην ανάπτυξη της απαραίτητης υποδοχής τα επόμενα χρόνια με την εγκατάσταση 5.000 σταθμών ταχείας φόρτισης και 10.000 σταθμών κανονικής φόρτισης σε σταθμούς ανεφοδιασμού σε όλο το μήκος των κύριων οδών, σε εμπορικά και αθλητικά κέντρα, σταθμούς κοινοχρησίας οχημάτων και τρένων, αεροδρόμια και εκθεσιακά κέντρα μέχρι το 2020. Με αυτό τον τρόπο, αυτοκίνητα όπως το Opel Ampera-e θα έχουν ευρεία πρόσβαση σε μία βολική λύση φόρτισης.
Καθώς το Ampera-e θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους την άνοιξη του 2017, η Opel θέλησε να διασφαλίσει ότι η έδρα της εταιρίας θα είναι εξοπλισμένη με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας φόρτισης, γι’ αυτό και εγκατέστησε έναν ταχυφορτιστή DC ισχύος 50 kW και έναν AC μέσης ισχύος στα 22 kW στο Rüsselsheim.
Επιπλέον της ταχείας φόρτισης DC, η μπαταρία 60 kWh του Ampera-e μπορεί να φορτίζεται σε προαιρετικούς οικιακούς σταθμούς φόρτισης 4.6 kW, που πληρούν τις γερμανικές προδιαγραφές για εγκατάσταση ηλεκτρικού δικτύου σε σπίτια. Επιπλέον, μπορεί να φορτίζεται σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης AC σε όλη την Ευρώπη. Με τον ενσωματωμένο μονοφασικό φορτιστή του θα φορτίζει με ισχύ 3,6 kW ή 7.2 kW σε τέτοιους σταθμούς AC. Έχοντας αυτονομία NEDC πάνω από 500 km (προκαταρκτικές τιμές), οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να μην χρειαστεί ποτέ να φορτίσουν τη μπαταρία τους από 0 – 100%, κυρίως λόγω του ότι η μέση απόσταση που διανύουν καθημερινά είναι 60 km. Η ευέλικτη στρατηγική φόρτισης της Opel για το Ampera-e επιτρέπει επίσης τη φόρτιση του νέου ηλεκτρικού μοντέλου μέσω μιας στάνταρ, οικιακής ηλεκτρικής πρίζας 2,3 kW εύκολα και άνετα για όλους.
Όμως πέρα από μία εξαιρετική αυτονομία και ευέλικτες λύσεις φόρτισης, προσφέρει την οδηγική απόλαυση και το ‘νεύρο’ ενός σπορ αυτοκινήτου, τονίζεται στην ανακοίνωση. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα αντιστοιχεί σε 204 ίππους, διευκολύνοντας τις εκκινήσεις από στάση και την επίτευξη υψηλών ταχυτήτων στον αυτοκινητόδρομο. Το συμπαγές ηλεκτρικό αυτοκίνητο επιταχύνει από 0 στα 50 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα. Και καθώς οι μεγάλες μπαταρίες χωρητικότητας 60 kWh είναι έξυπνα ενσωματωμένες το κάτω τμήμα του αμαξώματος, προσφέρει επίσης άφθονο χώρο για πέντε επιβάτες και χώρο αποσκευών αντίστοιχες με τις δυνατότητες πενταθέσιου μοντέλου. Επιπλέον, το Ampera-e διατίθεται με ψηφιακή συνδεσιμότητα, σύστημα OnStar και ενσωμάτωση smartphone.
