Ταξίδι χωρίς ενοχές
Η BMW μπαίνει δυναμικά στην αγορά των πολυτελών υβριδικών family οχημάτων με τρία «δυνατά» μοντέλα.
του Σπύρου Ρέκκα
Τα μεγάλα αυτοκίνητα που φτιάχτηκαν για να μεταφέρουν με άνεση και ασφάλεια τους επιβάτες στο άλλο άκρο του πλανήτη Γη, συνήθως είναι ενεργοβόρα και συμβάλουν στην επιβάρυνση του περιβάλλοντος.
Η αυτοκινητοβιομηχανία στη προσπάθεια της να μειώσει τις αρνητικές επιδράσεις από την λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης μεγάλης χωρητικότητας δημιούργησε τις υβριδικές εκδόσεις νέας γενιάς. Η BMW, λανσάρει τις 740e iPerformance, 740Le iPerformance και 740Le xDrive iPerformance, δημιουργώντας μια νέα γκάμα πολυτελών υβριδικών οικογενειακών αυτοκινήτων.
Η τεχνολογία του συστήματος οδήγησης eDrive που εξελίχθηκε για τα μοντέλα i έφτασε στη Σειρά 7 με τη μορφή τριών plug-in υβριδικών, πολυτελών σεντάν. Αντλούν ισχύ από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα τελευταίας γενιάς με τεχνολογία TwinPower Turbo και έναν ηλεκτροκινητήρα. Και οι δύο μαζί παράγουν 326 ίππους.
Η 740e iPerformance με στάνταρ μεταξόνιο και η 740Le iPerformance με μακρύ μεταξόνιο, έχουν μέση εργοστασιακή κατανάλωση μόλις 2,2 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 50 γραμ./χλμ.
Η 740Le xDrive iPerformance, έχει μέση κατανάλωση 2,5 λίτρα/100χλμ./ώρα, εκπομπές CO2 56 γραμ./χλμ. Εξοπλίζεται και με σύστημα τετρακίνησης που κατανέμει την ισχύ ανάλογα με τις απαιτήσεις στους εμπρός και πίσω τροχούς.
Η μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών είναι έως 48 χλμ. Ο βενζινοκινητήρας 2.000 κ.εκ. αποδίδει 258 ίππους. Η ροπή φθάνει τα 40,2 χλγμ. και είναι διαθέσιμη από τις 1.550 – 4.400 σ.α.λ.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 113 ίππους και ροπή 25,4 χλγμ. Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας εκτελεί χρέη γεννήτριας που – ανάλογα με την υβριδική λειτουργία που έχει επιλεγεί – αντλεί ισχύ είτε από την ανάκτηση ενέργειας μέσω πέδησης ή από τον βενζινοκινητήρα. Στη συνέχεια, τροφοδοτεί την παραγόμενη ενέργεια στη μπαταρία υψηλής τάσης.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic. Χειριστήρια αλλαγών σχέσεων στο τιμόνι (paddles) διατίθενται προαιρετικά, επιτρέποντας στον οδηγό να αλλάζει μηχανικά τις σχέσεις. Η 740e iPerformance, επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4’’ και η 740Le iPerformance σε 5,5’’.
Ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει το μπουτόν eDrive στην κεντρική κονσόλα για να αλλάξει τον τρόπο λειτουργίας του plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης. Στην υβριδική λειτουργία AUTO eDRIVE, η διαχείριση ενέργειας εξασφαλίζει τη συνεργασία κινητήρα καύσης και ηλεκτροκινητήρα με μέγιστη απόδοση και επιδόσεις. Η στρατηγική λειτουργίας έχει την ηλεκτροκίνηση ως προεπιλογή στις χαμηλές και μέτριες στροφές ώστε να αξιοποιούνται τα πλεονεκτήματα των τοπικά μηδενικών ρύπων στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό. Ο κινητήρας καύσης ενεργοποιείται μόνο σε ταχύτητες από 80 χλμ./ώρα ή σε έντονη επιτάχυνση.
Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία MAX eDRIVE πιέζοντας ένα μπουτόν. Σε αυτή τη ρύθμιση, το αυτοκίνητο κινείται αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα, αν και ο κινητήρας καύσης μπορεί να ενεργοποιείται οποιαδήποτε στιγμή πιέζοντας τέρμα το γκάζι μέσω του kickdown. Στη ρύθμιση MAX eDRIVE, η τελική ταχύτητα με ηλεκτρική λειτουργία είναι 140 χλμ./ώρα.
Επίσης είναι διαθέσιμα τρία προγράμματα οδήγησης, Sport, Comfort και Eco pro. Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 9,2 kWh. Τοποθετείται κάτω από τα πίσω καθίσματα. H 740e iPerformance, προσφέρει χωρητικότητα για τις αποσκευές 420 λίτρα.
Τα μεγάλα αυτοκίνητα που φτιάχτηκαν για να μεταφέρουν με άνεση και ασφάλεια τους επιβάτες στο άλλο άκρο του πλανήτη Γη, συνήθως είναι ενεργοβόρα και συμβάλουν στην επιβάρυνση του περιβάλλοντος.
Η αυτοκινητοβιομηχανία στη προσπάθεια της να μειώσει τις αρνητικές επιδράσεις από την λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης μεγάλης χωρητικότητας δημιούργησε τις υβριδικές εκδόσεις νέας γενιάς. Η BMW, λανσάρει τις 740e iPerformance, 740Le iPerformance και 740Le xDrive iPerformance, δημιουργώντας μια νέα γκάμα πολυτελών υβριδικών οικογενειακών αυτοκινήτων.
Η τεχνολογία του συστήματος οδήγησης eDrive που εξελίχθηκε για τα μοντέλα i έφτασε στη Σειρά 7 με τη μορφή τριών plug-in υβριδικών, πολυτελών σεντάν. Αντλούν ισχύ από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα τελευταίας γενιάς με τεχνολογία TwinPower Turbo και έναν ηλεκτροκινητήρα. Και οι δύο μαζί παράγουν 326 ίππους.
Η 740e iPerformance με στάνταρ μεταξόνιο και η 740Le iPerformance με μακρύ μεταξόνιο, έχουν μέση εργοστασιακή κατανάλωση μόλις 2,2 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 50 γραμ./χλμ.
Η 740Le xDrive iPerformance, έχει μέση κατανάλωση 2,5 λίτρα/100χλμ./ώρα, εκπομπές CO2 56 γραμ./χλμ. Εξοπλίζεται και με σύστημα τετρακίνησης που κατανέμει την ισχύ ανάλογα με τις απαιτήσεις στους εμπρός και πίσω τροχούς.
Η μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών είναι έως 48 χλμ. Ο βενζινοκινητήρας 2.000 κ.εκ. αποδίδει 258 ίππους. Η ροπή φθάνει τα 40,2 χλγμ. και είναι διαθέσιμη από τις 1.550 – 4.400 σ.α.λ.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 113 ίππους και ροπή 25,4 χλγμ. Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας εκτελεί χρέη γεννήτριας που – ανάλογα με την υβριδική λειτουργία που έχει επιλεγεί – αντλεί ισχύ είτε από την ανάκτηση ενέργειας μέσω πέδησης ή από τον βενζινοκινητήρα. Στη συνέχεια, τροφοδοτεί την παραγόμενη ενέργεια στη μπαταρία υψηλής τάσης.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic. Χειριστήρια αλλαγών σχέσεων στο τιμόνι (paddles) διατίθενται προαιρετικά, επιτρέποντας στον οδηγό να αλλάζει μηχανικά τις σχέσεις. Η 740e iPerformance, επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4’’ και η 740Le iPerformance σε 5,5’’.
Ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει το μπουτόν eDrive στην κεντρική κονσόλα για να αλλάξει τον τρόπο λειτουργίας του plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης. Στην υβριδική λειτουργία AUTO eDRIVE, η διαχείριση ενέργειας εξασφαλίζει τη συνεργασία κινητήρα καύσης και ηλεκτροκινητήρα με μέγιστη απόδοση και επιδόσεις. Η στρατηγική λειτουργίας έχει την ηλεκτροκίνηση ως προεπιλογή στις χαμηλές και μέτριες στροφές ώστε να αξιοποιούνται τα πλεονεκτήματα των τοπικά μηδενικών ρύπων στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό. Ο κινητήρας καύσης ενεργοποιείται μόνο σε ταχύτητες από 80 χλμ./ώρα ή σε έντονη επιτάχυνση.
Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία MAX eDRIVE πιέζοντας ένα μπουτόν. Σε αυτή τη ρύθμιση, το αυτοκίνητο κινείται αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα, αν και ο κινητήρας καύσης μπορεί να ενεργοποιείται οποιαδήποτε στιγμή πιέζοντας τέρμα το γκάζι μέσω του kickdown. Στη ρύθμιση MAX eDRIVE, η τελική ταχύτητα με ηλεκτρική λειτουργία είναι 140 χλμ./ώρα.
Επίσης είναι διαθέσιμα τρία προγράμματα οδήγησης, Sport, Comfort και Eco pro. Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 9,2 kWh. Τοποθετείται κάτω από τα πίσω καθίσματα. H 740e iPerformance, προσφέρει χωρητικότητα για τις αποσκευές 420 λίτρα.
