Το χρυσάφι της Seat
Η ισπανική φίρμα, παρά το γεγονός ότι «χτυπήθηκε» από την κρίση και ενίοτε δεν είχε την στήριξη της VW, κατάφερε να ανέβει σε νούμερα το 2015.
του Σπύρου Ρέκκα
Δεν θέλει και πολύ για να στραβοπατήσει ακόμη και μια αυτοκινητοβιομηχανία. Για παράδειγμα η ισπανική μάρκα Seat, χτυπήθηκε από την οικονομική κρίση, δεν είχε πάντοτε την αμέριστη υποστήριξη της VW και τα προβλήματα εμφανίστηκαν. Αυτά όμως ανήκουν στο παρελθόν, γιατί οι Ισπανοί οργανώθηκαν, πήραν την βοήθεια του γερμανικού γκρουπ και απέδειξαν ότι τους αξίζει το καλύτερο.
Τώρα πλέον τα μοντέλα αναβαθμίστηκαν και είναι εφάμιλλα των γερμανικών προϊόντων, οι υποψήφιοι αγοραστές τίμησαν την μάρκα και τα ταμεία γέμισαν με χρυσάφι. Το 2015 η Seat ήταν κερδοφόρος για πρώτη φορά μετά το 2008!
Η Seat κατά τη διάρκεια της προηγούμενης χρονιάς έκανε σημαντικά βήματα στη πορεία της προς την επίτευξη βιώσιμης κερδοφορίας. Το 2015 έκλεισε με κέρδη μετά φόρων 6 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με ζημιές 66 εκατ. ευρώ το 2014. Η αύξηση των πωλήσεων και το προϊοντικό mix με υψηλότερο περιθώριο κέρδους, ήταν οι δύο κύριες αιτίες πίσω από αυτή την αλλαγή. Έκλεισε την χρονιά με έσοδα 8,3 δισεκατομμύρια ευρώ, 11% περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Αυτό ήταν το καλύτερο οικονομικό αποτέλεσμα για την εταιρεία τα τελευταία χρόνια. Το μέσο έσοδο ανά όχημα αυξήθηκε κατά 3,5%.
Η αύξηση των πωλήσεων για τρίτη συνεχόμενη χρόνια, ξεπερνώντας το φράγμα των 400.000 οχημάτων μέσα σε ένα χρόνο, ήταν το αποτέλεσμα της βελτίωσης των αγορών του ευρωπαϊκού νότου, όπως της Ισπανίας και της Ιταλίας, η πέμπτη συνεχόμενη χρονιά ανάπτυξης στη κύρια αγορά της μάρκας, τη Γερμανία καθώς και η επιτυχία της μάρκας στη αγορά του Μεξικού.
Η αύξηση των πωλήσεων του Leon και του Ibiza, με συνολικές πωλήσεις 160.900 οχήματα (+4,4%) και 153.600 οχήματα (+2,4%) αντίστοιχα, η σημαντική αύξηση των πωλήσεων του Alhambra (+17,2%) και η επιτυχία του Audi Q3 που παράγεται στο Martorell, συνέβαλαν επωφελώς στην αύξηση του όγκου παραγωγής και ακολούθως των εσόδων της μάρκας για έκτη συνεχόμενη χρονιά.
Με ισχυρή απόδοση των δραστηριοτήτων της, η Seat ήταν σε θέση να ανταποκριθεί στην αύξηση των εξόδων για διαφήμιση και marketing, στην αύξηση των αποδοχών του προσωπικού καθώς και στην αύξηση των επενδύσεων για R&D για το λανσάρισμα των νέων μοντέλων, όπως το έργο για τη προσαρμογή της Γραμμή Παραγωγής 1 στη νέα πλατφόρμα MQB A0. Το 2015 η μάρκα διέθεσε 586 εκατομμύρια ευρώ για επενδύσεις R&D, 28% περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Τα τελευταία πέντε χρόνια η επένδυση της Seat συνολικά στον τομέα αυτό ανήλθε σε περίπου 2,7 δις ευρώ.
Η Seat αύξησε το 2015 την ικανότητα της να παράγει κέρδος μέσα από την κύρια δραστηριότητα της. Η εταιρεία βελτίωσε το αποτέλεσμα EBITDA (κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων) κατά 30%, φτάνοντας τα 391 εκατομμύρια ευρώ και αύξησε τις λειτουργικές ταμειακές εισροές κατά 50%, σε 781 εκατομμύρια ευρώ.
Η αύξηση των πωλήσεων και του όγκου παραγωγής επέτρεψε τη δημιουργία 350 νέων θέσεων εργασίας σε ολόκληρο τον Όμιλο Seat, συμπεριλαμβανομένων των 100 μηχανικών στο Τεχνικό Κέντρο, που το 2015 γιόρτασε την 40η επέτειο λειτουργίας του καθώς και των 48 νέων αποφοίτων της Σχολής Επαγγελματικής Κατάρτισης της εταιρείας. Συνολικά, η εταιρεία διέθεσε 14 εκατομμύρια ευρώ σε προγράμματα επαγγελματικής κατάρτισης για τους υπαλλήλους της το 2015.
Η μάρκα αναμένει να συνεχίσει την ανάπτυξη της και το 2016. Το highlight για τη φετινή χρονιά αποτελεί το λανσάρισμα του νέου Ateca, του πρώτου SUV της μάρκας που παρουσιάστηκε πρόσφατα στην Έκθεση Αυτοκινήτου Γενεύης. Το νέο μοντέλο δημιουργήθηκε εξ’ ολοκλήρου στην έδρα του Τεχνικού Κέντρου της Seat και θα είναι εμπορικά διαθέσιμο μετά το καλοκαίρι. To Ateca είναι μόνο η αρχή του πιο φιλόδοξου προϊοντικού προγράμματος στην ιστορία της Seat. Η εταιρεία πρόκειται να εντείνει τη προσήλωση της στη κατηγορία SUV και το 2017 με το λανσάρισμα ενός μικρότερου crossover στη κατηγορία Β που θα κατασκευάζεται στο Martorell. Στόχος της εταιρείας είναι να αποτελέσει αναφορά στο κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας και στο τομέα της συνδεσιμότητας. Ως εκ τούτου έχει συνάψει ισχυρές συμμαχίες με ηγέτες της τεχνολογίας, όπως οι εταιρείες Samsung, SAP και Internet of Things (IoT).
Η εταιρεία συνεχίζει να κάνει προόδους και στο επόμενο στάδιο του συνδεδεμένου αυτοκινήτου. Η δέσμευση της Seat επικεντρώνεται στην ανάπτυξη και στον εξοπλισμό των οχημάτων με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, όσον αγορά τη συνδεσιμότητα και τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια των οδηγών και των δεδομένων τους. Το μέλλον επιτάσσει την επιτυχία της Seat στο τομέα της συνδεσιμότητας και στόχος είναι να βρίσκεται στη πρώτη γραμμή αυτής της τεχνολογίας. Η παρουσία της εταιρείας στο Mobile World Congress, μαζί με τη Samsung, τη SAP και την Accenture για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, αποτελεί σαφή ένδειξη της δέσμευσης της Seat στο τομέα της συνδεσιμότητας.
Δεν θέλει και πολύ για να στραβοπατήσει ακόμη και μια αυτοκινητοβιομηχανία. Για παράδειγμα η ισπανική μάρκα Seat, χτυπήθηκε από την οικονομική κρίση, δεν είχε πάντοτε την αμέριστη υποστήριξη της VW και τα προβλήματα εμφανίστηκαν. Αυτά όμως ανήκουν στο παρελθόν, γιατί οι Ισπανοί οργανώθηκαν, πήραν την βοήθεια του γερμανικού γκρουπ και απέδειξαν ότι τους αξίζει το καλύτερο.
Τώρα πλέον τα μοντέλα αναβαθμίστηκαν και είναι εφάμιλλα των γερμανικών προϊόντων, οι υποψήφιοι αγοραστές τίμησαν την μάρκα και τα ταμεία γέμισαν με χρυσάφι. Το 2015 η Seat ήταν κερδοφόρος για πρώτη φορά μετά το 2008!
Η Seat κατά τη διάρκεια της προηγούμενης χρονιάς έκανε σημαντικά βήματα στη πορεία της προς την επίτευξη βιώσιμης κερδοφορίας. Το 2015 έκλεισε με κέρδη μετά φόρων 6 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με ζημιές 66 εκατ. ευρώ το 2014. Η αύξηση των πωλήσεων και το προϊοντικό mix με υψηλότερο περιθώριο κέρδους, ήταν οι δύο κύριες αιτίες πίσω από αυτή την αλλαγή. Έκλεισε την χρονιά με έσοδα 8,3 δισεκατομμύρια ευρώ, 11% περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Αυτό ήταν το καλύτερο οικονομικό αποτέλεσμα για την εταιρεία τα τελευταία χρόνια. Το μέσο έσοδο ανά όχημα αυξήθηκε κατά 3,5%.
Η αύξηση των πωλήσεων για τρίτη συνεχόμενη χρόνια, ξεπερνώντας το φράγμα των 400.000 οχημάτων μέσα σε ένα χρόνο, ήταν το αποτέλεσμα της βελτίωσης των αγορών του ευρωπαϊκού νότου, όπως της Ισπανίας και της Ιταλίας, η πέμπτη συνεχόμενη χρονιά ανάπτυξης στη κύρια αγορά της μάρκας, τη Γερμανία καθώς και η επιτυχία της μάρκας στη αγορά του Μεξικού.
Η αύξηση των πωλήσεων του Leon και του Ibiza, με συνολικές πωλήσεις 160.900 οχήματα (+4,4%) και 153.600 οχήματα (+2,4%) αντίστοιχα, η σημαντική αύξηση των πωλήσεων του Alhambra (+17,2%) και η επιτυχία του Audi Q3 που παράγεται στο Martorell, συνέβαλαν επωφελώς στην αύξηση του όγκου παραγωγής και ακολούθως των εσόδων της μάρκας για έκτη συνεχόμενη χρονιά.
Με ισχυρή απόδοση των δραστηριοτήτων της, η Seat ήταν σε θέση να ανταποκριθεί στην αύξηση των εξόδων για διαφήμιση και marketing, στην αύξηση των αποδοχών του προσωπικού καθώς και στην αύξηση των επενδύσεων για R&D για το λανσάρισμα των νέων μοντέλων, όπως το έργο για τη προσαρμογή της Γραμμή Παραγωγής 1 στη νέα πλατφόρμα MQB A0. Το 2015 η μάρκα διέθεσε 586 εκατομμύρια ευρώ για επενδύσεις R&D, 28% περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Τα τελευταία πέντε χρόνια η επένδυση της Seat συνολικά στον τομέα αυτό ανήλθε σε περίπου 2,7 δις ευρώ.
Η Seat αύξησε το 2015 την ικανότητα της να παράγει κέρδος μέσα από την κύρια δραστηριότητα της. Η εταιρεία βελτίωσε το αποτέλεσμα EBITDA (κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων) κατά 30%, φτάνοντας τα 391 εκατομμύρια ευρώ και αύξησε τις λειτουργικές ταμειακές εισροές κατά 50%, σε 781 εκατομμύρια ευρώ.
Η αύξηση των πωλήσεων και του όγκου παραγωγής επέτρεψε τη δημιουργία 350 νέων θέσεων εργασίας σε ολόκληρο τον Όμιλο Seat, συμπεριλαμβανομένων των 100 μηχανικών στο Τεχνικό Κέντρο, που το 2015 γιόρτασε την 40η επέτειο λειτουργίας του καθώς και των 48 νέων αποφοίτων της Σχολής Επαγγελματικής Κατάρτισης της εταιρείας. Συνολικά, η εταιρεία διέθεσε 14 εκατομμύρια ευρώ σε προγράμματα επαγγελματικής κατάρτισης για τους υπαλλήλους της το 2015.
Η μάρκα αναμένει να συνεχίσει την ανάπτυξη της και το 2016. Το highlight για τη φετινή χρονιά αποτελεί το λανσάρισμα του νέου Ateca, του πρώτου SUV της μάρκας που παρουσιάστηκε πρόσφατα στην Έκθεση Αυτοκινήτου Γενεύης. Το νέο μοντέλο δημιουργήθηκε εξ’ ολοκλήρου στην έδρα του Τεχνικού Κέντρου της Seat και θα είναι εμπορικά διαθέσιμο μετά το καλοκαίρι. To Ateca είναι μόνο η αρχή του πιο φιλόδοξου προϊοντικού προγράμματος στην ιστορία της Seat. Η εταιρεία πρόκειται να εντείνει τη προσήλωση της στη κατηγορία SUV και το 2017 με το λανσάρισμα ενός μικρότερου crossover στη κατηγορία Β που θα κατασκευάζεται στο Martorell. Στόχος της εταιρείας είναι να αποτελέσει αναφορά στο κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας και στο τομέα της συνδεσιμότητας. Ως εκ τούτου έχει συνάψει ισχυρές συμμαχίες με ηγέτες της τεχνολογίας, όπως οι εταιρείες Samsung, SAP και Internet of Things (IoT).
Η εταιρεία συνεχίζει να κάνει προόδους και στο επόμενο στάδιο του συνδεδεμένου αυτοκινήτου. Η δέσμευση της Seat επικεντρώνεται στην ανάπτυξη και στον εξοπλισμό των οχημάτων με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, όσον αγορά τη συνδεσιμότητα και τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια των οδηγών και των δεδομένων τους. Το μέλλον επιτάσσει την επιτυχία της Seat στο τομέα της συνδεσιμότητας και στόχος είναι να βρίσκεται στη πρώτη γραμμή αυτής της τεχνολογίας. Η παρουσία της εταιρείας στο Mobile World Congress, μαζί με τη Samsung, τη SAP και την Accenture για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, αποτελεί σαφή ένδειξη της δέσμευσης της Seat στο τομέα της συνδεσιμότητας.
