Ούτε που το κατάλαβα πότε έφτασα
Η Volvo έχει πάρει ζεστά το θέμα της αυτόνομης οδήγησης και δείχνει τα… δόντια της μέσα από το νέο Volvo S90.
του Σπύρου Ρέκκα
Έτσι όπως εξελίσσεται η τεχνολογία των αυτοκινήτων, σε λίγα χρόνια - άντε μέχρι το 2020 - ο οδηγός θα είναι ένα ακόμη διακοσμητικό στοιχείο που θα επεμβαίνει μόνο σε ακραίες συνθήκες κατά την διάρκεια της οδήγησης. Δηλαδή, θα ασχολείται κατά κύριο λόγο με το ανέβασμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, φωτογραφιών και απόψεων από την οδήγηση που ολοκληρώνεται χωρίς να κουνήσει το δαχτυλάκι του και στο τέλος της διαδρομής, θα σημειώνει «ούτε που το κατάλαβα πότε έφθασα».
Η Volvo, έχει πάρει ζεστά το θέμα της αυτόνομης οδήγησης και επενδύει απίστευτα ποσά στην εξέλιξη της τεχνολογίας. Όσο μάλιστα βλέπει ότι οι Mercedes, BMW και Audi, δημιουργούν δίκες τους διατάξεις, τόσο περισσότερο ‘’τσιτώνεται’’.
Η επίδειξη των δικών της διατάξεων θα γίνει σταδιακά με τη είσοδο του νέου Volvo S90. Ενός χλιδάτου μεσαίου σεντάν, που προσωπικά δεν θα το αγόραζα γιατί ακόμη αγαπώ τα μικρά και ευέλικτα αυτοκίνητα. Αν πάντως φτάσω αλλάξω άποψη, θα προτιμήσω το νέο XC90, γιατί μόλις το επιτρέψει η δουλειά θα κάνω όμορφα ταξίδια αδιαφορώντας για τις καιρικές συνθήκες.
Το νέο S90 δείχνει το μέλλον της αυτόνομης οδήγησης καθώς διαθέτει τεχνολογία που του επιτρέπει να κινηθεί ημι-αυτόνομα έως την ταχύτητα των 130 χλμ./ώρα.
Σημειώστε τι κάνει, το προηγμένο σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης, Pilot Assist. Το σύστημα εφαρμόζει απαλές κινήσεις στο τιμόνι για να διατηρεί το αυτοκίνητο μέσα στη διαγράμμιση της λωρίδας κυκλοφορίας σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου έως τα 130 χλμ./ ώρα, χωρίς την οποιαδήποτε μεσολάβηση του οδηγού και χωρίς πλέον να χρειάζεται το αυτοκίνητο να ακολουθεί κάποιο άλλο όχημα. Το Pilot Assist αποτελεί ακόμη ένα βήμα προς την εντελώς αυτόνομη οδήγηση – ένα πεδίο καινοτομίας στο οποίο η Volvo ήδη δείχνει την πρόθεσή της να κυριαρχήσει.
Το Νέο S90 θα είναι επίσης διαθέσιμο σε T8 – Twin Engine plug-in υβριδική έκδοση ενώ το εσωτερικό του φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς όσον αφορά στην πολυτέλεια, τη συνδεσιμότητα και τα συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας στην κατηγορία των μεγάλων σεντάν.
Εισάγει επίσης μια παγκόσμια καινοτομία στο City Safety, την ανίχνευση μεγάλων ζώων. Πρόκειται για ένα σύστημα ικανό να εντοπίζει μεγάλα ζώα όπως το άλογο, η αγελάδα, το ελάφι κλπ., κατά τη διάρκεια της μέρας αλλά και της νύχτας. Όπως και στην ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, η τεχνολογία προσφέρει όλα τα γνωστά – από άλλες εφαρμογές της Volvo - επίπεδα προειδοποίησης αλλά και αυτόματης πέδησης αν κριθεί αναγκαίο, για την αποφυγή μιας σύγκρουσης. Επιπλέον, στην εξέλιξη του νέου S90 έχει χρησιμοποιηθεί και ο προηγμένος εξομοιωτής πλαισίου Vi-Grade, στον οποίο πρόσφατα επένδυσε η Volvo Cars.
Έτσι όπως εξελίσσεται η τεχνολογία των αυτοκινήτων, σε λίγα χρόνια - άντε μέχρι το 2020 - ο οδηγός θα είναι ένα ακόμη διακοσμητικό στοιχείο που θα επεμβαίνει μόνο σε ακραίες συνθήκες κατά την διάρκεια της οδήγησης. Δηλαδή, θα ασχολείται κατά κύριο λόγο με το ανέβασμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, φωτογραφιών και απόψεων από την οδήγηση που ολοκληρώνεται χωρίς να κουνήσει το δαχτυλάκι του και στο τέλος της διαδρομής, θα σημειώνει «ούτε που το κατάλαβα πότε έφθασα».
Η Volvo, έχει πάρει ζεστά το θέμα της αυτόνομης οδήγησης και επενδύει απίστευτα ποσά στην εξέλιξη της τεχνολογίας. Όσο μάλιστα βλέπει ότι οι Mercedes, BMW και Audi, δημιουργούν δίκες τους διατάξεις, τόσο περισσότερο ‘’τσιτώνεται’’.
Η επίδειξη των δικών της διατάξεων θα γίνει σταδιακά με τη είσοδο του νέου Volvo S90. Ενός χλιδάτου μεσαίου σεντάν, που προσωπικά δεν θα το αγόραζα γιατί ακόμη αγαπώ τα μικρά και ευέλικτα αυτοκίνητα. Αν πάντως φτάσω αλλάξω άποψη, θα προτιμήσω το νέο XC90, γιατί μόλις το επιτρέψει η δουλειά θα κάνω όμορφα ταξίδια αδιαφορώντας για τις καιρικές συνθήκες.
Το νέο S90 δείχνει το μέλλον της αυτόνομης οδήγησης καθώς διαθέτει τεχνολογία που του επιτρέπει να κινηθεί ημι-αυτόνομα έως την ταχύτητα των 130 χλμ./ώρα.
Σημειώστε τι κάνει, το προηγμένο σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης, Pilot Assist. Το σύστημα εφαρμόζει απαλές κινήσεις στο τιμόνι για να διατηρεί το αυτοκίνητο μέσα στη διαγράμμιση της λωρίδας κυκλοφορίας σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου έως τα 130 χλμ./ ώρα, χωρίς την οποιαδήποτε μεσολάβηση του οδηγού και χωρίς πλέον να χρειάζεται το αυτοκίνητο να ακολουθεί κάποιο άλλο όχημα. Το Pilot Assist αποτελεί ακόμη ένα βήμα προς την εντελώς αυτόνομη οδήγηση – ένα πεδίο καινοτομίας στο οποίο η Volvo ήδη δείχνει την πρόθεσή της να κυριαρχήσει.
Το Νέο S90 θα είναι επίσης διαθέσιμο σε T8 – Twin Engine plug-in υβριδική έκδοση ενώ το εσωτερικό του φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς όσον αφορά στην πολυτέλεια, τη συνδεσιμότητα και τα συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας στην κατηγορία των μεγάλων σεντάν.
Εισάγει επίσης μια παγκόσμια καινοτομία στο City Safety, την ανίχνευση μεγάλων ζώων. Πρόκειται για ένα σύστημα ικανό να εντοπίζει μεγάλα ζώα όπως το άλογο, η αγελάδα, το ελάφι κλπ., κατά τη διάρκεια της μέρας αλλά και της νύχτας. Όπως και στην ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, η τεχνολογία προσφέρει όλα τα γνωστά – από άλλες εφαρμογές της Volvo - επίπεδα προειδοποίησης αλλά και αυτόματης πέδησης αν κριθεί αναγκαίο, για την αποφυγή μιας σύγκρουσης. Επιπλέον, στην εξέλιξη του νέου S90 έχει χρησιμοποιηθεί και ο προηγμένος εξομοιωτής πλαισίου Vi-Grade, στον οποίο πρόσφατα επένδυσε η Volvo Cars.
