Τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με την χρήση
Η νέα, δίκαιη και εμπεριστατωμένη πρόταση του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικίασης Αυτοκινήτων Ελλάδος.
του Σπύρου Ρέκκα
Θεωρώ πολύ σημαντική την πρόταση του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικίασης Αυτοκινήτων Ελλάδος, για δικαιότερο τρόπο υπολογισμού των ετήσιων τελών κυκλοφορίας όλων των οχημάτων. Η νέα και εμπεριστατωμένη πρόταση εχει σαν βασικό κριτήριο την χρήση του οχήματος. Δηλαδή, ανάλογα με την χρήση του οχήματος θα καθορίζεται και η ετήσια επιβάρυνση.
Αυτή η μέθοδος εκτός του ότι υπολογίζει με δίκαιο τρόπο τα τέλη κυκλοφορίας, εξασφαλίζει και την μείωση του συνολικού ετήσιου κόστους χρήσης.
Αν εφαρμοσθεί, επιτρέπει στους κατόχους οχημάτων να χρησιμοποιούν ανάλογα με τις ανάγκες τους ακόμη και μοντέλα με κινητήρα μεγάλου κυβισμού. Επομένως, μειώνει σημαντικά και τις πιθανότητες κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφοριας.
Οπότε, τα κρατικά ταμεία θα είναι διπλά κερδισμένα γιατί θα έχουν έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας και την συνολική χρήση του οχηματος.
Η χρήση του οχήματος, συνεπάγεται κέρδη από την φορολογία των καυσίμων, τα διόδια, τα ανταλλακτικά, την συντήρηση κ.α.
Μια καινοτομική πρόταση που επιτρέπει την δικαιότερη κατανομή των τελών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων κατέθεσε ο Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκίνητων Ελλάδος (ΣΤΕΕΑΕ) στον Υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη.
Συγκεκριμένα η πρόταση του συνδέσμου προβλέπει όλα τα οχήματα χωρίς καμία εξαίρεση να καταβάλουν ένα ετήσιο Ελάχιστο Τέλος Κυκλοφορίας (Ε.Τ.Κ), ανάλογα με τον τύπο οχήματος (ΕΙΧ, ΕΔΧ, Φορτηγά ΙΧ-ΔΧ κ.α.) Ενδεικτικά το Ε.Τ.Κ θα κυμαίνεται από 10€ το έτος για ένα επιβατικό Ι.Χ έως 50€ για φορτηγά Ι.Χ- Δ.Χ και λεωφορεία. Αντισταθμιστικά το υπολειπόμενο ποσό θα μπορεί να καλυφθεί μέσω μιας μικρής αύξησης η οποία θα ενσωματωθεί στην τιμή του καυσίμου.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του συνδέσμου η προτεινομένη αύξηση θα είναι της τάξης των 0.06 – 0.09€/ λίτρο.
Μέσω της επιστολής του προς τον Υπουργό ο Πρόεδρος του ΣΤΕΕΑΕ Δημήτρης Μαγγιώρος δήλωσε ότι τα ακόλουθα.
«Η εφαρμογή της πρότασης μας εξασφαλίζει μια πιο δίκαιη κατανομή του κόστους των Τελών Κυκλοφορίας. Αφενός, οι ιδιοκτήτες που κινούν ελάχιστα τα οχήματά τους και που με το ισχύον καθεστώς ήταν αδικημένοι θα καταβάλλουν ένα μικρό ποσό σαν αντίτιμο για το χώρο που καταλαμβάνουν στο οδόστρωμα, αφετέρου όσοι κάνουν μεγαλύτερη χρήση του οχήματός τους που αυτό συνεπάγεται αυξημένους ρύπους και χρήση των σχετικών υποδομών, θα κληθούν να σηκώσουν μεγαλύτερο βάρος.
Κυρίως όμως, θα μειωθούν κατακόρυφα οι καταθέσεις πινακίδων, πάγια τακτική τα τελευταία χρόνια, και άρα θα αυξηθούν τα κρατικά έσοδα αφού οι ιδιοκτήτες των οχημάτων δεν θα κληθούν να πληρώσουν το ποσό των υπέρογκων για τα σημερινά δεδομένα Τελών Κυκλοφορίας.
Επιπλέον το κράτος θα ωφεληθεί και από την αύξηση των εσόδων που συνδέονται με την χρήση αυτών των αυτοκινήτων (ασφάλιση, συντήρηση, επισκευή, ΚΤΕΟ, κλπ)».
Στόχος και προσπάθεια του ΣΤΕΕΑΕ δεν είναι απλά να δώσει μια ακόμη εναλλακτική πρόταση στον τρόπο κατανομής των τελών κυκλοφορίας. Στόχος του συνδέσμου είναι να δώσει ώθηση συνολικά στον κλάδο του αυτοκινήτου, ο οποίος έχει δεχτεί απανωτά χτυπήματα από την αρχή της κρίσης, ενώ ταυτόχρονα να μπουν χρήματα στα κρατικά ταμεία από την αυξημένη χρήση όλων των οχημάτων κάθε τύπου και κατηγορίας.
Ο Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων ιδρύθηκε το 1979 με σκοπό να βοηθήσει την ανάπτυξη του Κλάδου των Ενοικιάσεων Αυτοκινήτων.
Ο ΣΤΕΕΑΕ εκπροσωπεί 2.300 επιχειρήσεις, οι οποίες διαχειρίζονται ένα στόλο 160.000 αυτοκίνητων και στις οποίες απασχολούνται περίπου 30.000 εργαζόμενοι.
Θεωρώ πολύ σημαντική την πρόταση του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικίασης Αυτοκινήτων Ελλάδος, για δικαιότερο τρόπο υπολογισμού των ετήσιων τελών κυκλοφορίας όλων των οχημάτων. Η νέα και εμπεριστατωμένη πρόταση εχει σαν βασικό κριτήριο την χρήση του οχήματος. Δηλαδή, ανάλογα με την χρήση του οχήματος θα καθορίζεται και η ετήσια επιβάρυνση.
Αυτή η μέθοδος εκτός του ότι υπολογίζει με δίκαιο τρόπο τα τέλη κυκλοφορίας, εξασφαλίζει και την μείωση του συνολικού ετήσιου κόστους χρήσης.
Αν εφαρμοσθεί, επιτρέπει στους κατόχους οχημάτων να χρησιμοποιούν ανάλογα με τις ανάγκες τους ακόμη και μοντέλα με κινητήρα μεγάλου κυβισμού. Επομένως, μειώνει σημαντικά και τις πιθανότητες κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφοριας.
Οπότε, τα κρατικά ταμεία θα είναι διπλά κερδισμένα γιατί θα έχουν έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας και την συνολική χρήση του οχηματος.
Η χρήση του οχήματος, συνεπάγεται κέρδη από την φορολογία των καυσίμων, τα διόδια, τα ανταλλακτικά, την συντήρηση κ.α.
Μια καινοτομική πρόταση που επιτρέπει την δικαιότερη κατανομή των τελών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων κατέθεσε ο Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκίνητων Ελλάδος (ΣΤΕΕΑΕ) στον Υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη.
Συγκεκριμένα η πρόταση του συνδέσμου προβλέπει όλα τα οχήματα χωρίς καμία εξαίρεση να καταβάλουν ένα ετήσιο Ελάχιστο Τέλος Κυκλοφορίας (Ε.Τ.Κ), ανάλογα με τον τύπο οχήματος (ΕΙΧ, ΕΔΧ, Φορτηγά ΙΧ-ΔΧ κ.α.) Ενδεικτικά το Ε.Τ.Κ θα κυμαίνεται από 10€ το έτος για ένα επιβατικό Ι.Χ έως 50€ για φορτηγά Ι.Χ- Δ.Χ και λεωφορεία. Αντισταθμιστικά το υπολειπόμενο ποσό θα μπορεί να καλυφθεί μέσω μιας μικρής αύξησης η οποία θα ενσωματωθεί στην τιμή του καυσίμου.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του συνδέσμου η προτεινομένη αύξηση θα είναι της τάξης των 0.06 – 0.09€/ λίτρο.
Μέσω της επιστολής του προς τον Υπουργό ο Πρόεδρος του ΣΤΕΕΑΕ Δημήτρης Μαγγιώρος δήλωσε ότι τα ακόλουθα.
«Η εφαρμογή της πρότασης μας εξασφαλίζει μια πιο δίκαιη κατανομή του κόστους των Τελών Κυκλοφορίας. Αφενός, οι ιδιοκτήτες που κινούν ελάχιστα τα οχήματά τους και που με το ισχύον καθεστώς ήταν αδικημένοι θα καταβάλλουν ένα μικρό ποσό σαν αντίτιμο για το χώρο που καταλαμβάνουν στο οδόστρωμα, αφετέρου όσοι κάνουν μεγαλύτερη χρήση του οχήματός τους που αυτό συνεπάγεται αυξημένους ρύπους και χρήση των σχετικών υποδομών, θα κληθούν να σηκώσουν μεγαλύτερο βάρος.
Κυρίως όμως, θα μειωθούν κατακόρυφα οι καταθέσεις πινακίδων, πάγια τακτική τα τελευταία χρόνια, και άρα θα αυξηθούν τα κρατικά έσοδα αφού οι ιδιοκτήτες των οχημάτων δεν θα κληθούν να πληρώσουν το ποσό των υπέρογκων για τα σημερινά δεδομένα Τελών Κυκλοφορίας.
Επιπλέον το κράτος θα ωφεληθεί και από την αύξηση των εσόδων που συνδέονται με την χρήση αυτών των αυτοκινήτων (ασφάλιση, συντήρηση, επισκευή, ΚΤΕΟ, κλπ)».
Στόχος και προσπάθεια του ΣΤΕΕΑΕ δεν είναι απλά να δώσει μια ακόμη εναλλακτική πρόταση στον τρόπο κατανομής των τελών κυκλοφορίας. Στόχος του συνδέσμου είναι να δώσει ώθηση συνολικά στον κλάδο του αυτοκινήτου, ο οποίος έχει δεχτεί απανωτά χτυπήματα από την αρχή της κρίσης, ενώ ταυτόχρονα να μπουν χρήματα στα κρατικά ταμεία από την αυξημένη χρήση όλων των οχημάτων κάθε τύπου και κατηγορίας.
Ο Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων ιδρύθηκε το 1979 με σκοπό να βοηθήσει την ανάπτυξη του Κλάδου των Ενοικιάσεων Αυτοκινήτων.
Ο ΣΤΕΕΑΕ εκπροσωπεί 2.300 επιχειρήσεις, οι οποίες διαχειρίζονται ένα στόλο 160.000 αυτοκίνητων και στις οποίες απασχολούνται περίπου 30.000 εργαζόμενοι.
