ΚΤΕΟ: Πού και με πόσα θα κάνετε ελέγχους
Η επιστροφή των Δημοσίων ΚΤΕΟ, οι διευθύνσεις των ιδιωτικών και πόσο θα σας κοστίσει ο έλεγχος του αυτοκινήτου σας.
του Νικόλα Γεωργιακώδη
Τον περασμένο Φεβρουάριο, με δαπάνη της Περιφέρειας της Αττικής ξεκίνησε η επαναλειτουργία των δημοσίων ΚΤΕΟ στην Αθήνα, ύστερα από μια μακρά περίοδο κατά την οποία τα κατά τόπους συνεργεία είχαν κατεβάσει ρολά.
Υπό την εποπτεία της κ. Ρένας Δούρου, το πρώτο δημόσιο ΚΤΕΟ που ξεκίνησε επίσημα την λειτουργία του, ήταν εκείνο του Χολαργού. Για την ακρίβεια, το ΚΤΕΟ του Χολαργού είναι και το μόνο που λειτουργεί έκτοτε, μιας και τα υπόλοιπα δημόσια ΚΤΕΟ της Αττικής (Ελληνικού, Μάνδρας, Μεγάρων και Αναβύσσου) παραμένουν κλειστά.
Όπως αναφέρει ρεπορτάζ του Euro2day.gr το Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων στο Χολαργό, καθώς και πολλά άλλα δημόσια ΚΤΕΟ σε όλη τη χώρα, έβαλαν λουκέτο την προηγούμενη διετία καθώς δεν είχαν προχωρήσει, ως όφειλαν, στον εκσυγχρονισμό και την απαιτούμενη πιστοποίησή τους από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (ΕΣΥΔ).
Σήμερα, 26 δημόσια ΚΤΕΟ έχουν πιστοποιηθεί και λειτουργούν σε όλη τη χώρα (δείτε τα εδώ), ενώ μόλις πριν δύο χρόνια ο αριθμός τους ανέρχονταν σε 59. Την ίδια ώρα ο αριθμός των ιδιωτικών ΚΤΕΟ ανέρχεται πλέον σε 167 σε όλη την Ελλάδα.
Πόσο κοστίζει ο έλεγχος στα Δημόσια;
Σύμφωνα με το σχετικό ΦΕΚ, o περιοδικός έλεγχος από τα Δημόσια ΚΤΕΟ για τα επιβατικά οχήματα στοιχίζει 40 ευρώ, ενώ για τον έλεγχο μετατροπής ενός οχήματος σε υγραεριοκίνητο (LPG) ή αεριοκίνητο (CNG) το κόστος του ελέγχου είναι διπλάσιο του περιοδικού ελέγχου, δηλαδή φτάνει στα 80 ευρώ.
Και στα ιδιωτικά;
Στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ τώρα, τις διευθύνσεις των οποίων στην Αθήνα μπορείτε να βρείτε εδώ, το κόστος κυμαίνεται για ένα επιβατικό αυτοκίνητο από 40 μέχρι 55€, ανάλογα με το ΚΤΕΟ που θα επιλέξετε. Ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο, το οποίο συγκρίνει τις τιμές των ΚΤΕΟ πανελλαδικά θα βρείτε εδώ.
Τον περασμένο Φεβρουάριο, με δαπάνη της Περιφέρειας της Αττικής ξεκίνησε η επαναλειτουργία των δημοσίων ΚΤΕΟ στην Αθήνα, ύστερα από μια μακρά περίοδο κατά την οποία τα κατά τόπους συνεργεία είχαν κατεβάσει ρολά.
Υπό την εποπτεία της κ. Ρένας Δούρου, το πρώτο δημόσιο ΚΤΕΟ που ξεκίνησε επίσημα την λειτουργία του, ήταν εκείνο του Χολαργού. Για την ακρίβεια, το ΚΤΕΟ του Χολαργού είναι και το μόνο που λειτουργεί έκτοτε, μιας και τα υπόλοιπα δημόσια ΚΤΕΟ της Αττικής (Ελληνικού, Μάνδρας, Μεγάρων και Αναβύσσου) παραμένουν κλειστά.
Όπως αναφέρει ρεπορτάζ του Euro2day.gr το Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων στο Χολαργό, καθώς και πολλά άλλα δημόσια ΚΤΕΟ σε όλη τη χώρα, έβαλαν λουκέτο την προηγούμενη διετία καθώς δεν είχαν προχωρήσει, ως όφειλαν, στον εκσυγχρονισμό και την απαιτούμενη πιστοποίησή τους από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (ΕΣΥΔ).
Σήμερα, 26 δημόσια ΚΤΕΟ έχουν πιστοποιηθεί και λειτουργούν σε όλη τη χώρα (δείτε τα εδώ), ενώ μόλις πριν δύο χρόνια ο αριθμός τους ανέρχονταν σε 59. Την ίδια ώρα ο αριθμός των ιδιωτικών ΚΤΕΟ ανέρχεται πλέον σε 167 σε όλη την Ελλάδα.
Πόσο κοστίζει ο έλεγχος στα Δημόσια;
Σύμφωνα με το σχετικό ΦΕΚ, o περιοδικός έλεγχος από τα Δημόσια ΚΤΕΟ για τα επιβατικά οχήματα στοιχίζει 40 ευρώ, ενώ για τον έλεγχο μετατροπής ενός οχήματος σε υγραεριοκίνητο (LPG) ή αεριοκίνητο (CNG) το κόστος του ελέγχου είναι διπλάσιο του περιοδικού ελέγχου, δηλαδή φτάνει στα 80 ευρώ.
Και στα ιδιωτικά;
Στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ τώρα, τις διευθύνσεις των οποίων στην Αθήνα μπορείτε να βρείτε εδώ, το κόστος κυμαίνεται για ένα επιβατικό αυτοκίνητο από 40 μέχρι 55€, ανάλογα με το ΚΤΕΟ που θα επιλέξετε. Ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο, το οποίο συγκρίνει τις τιμές των ΚΤΕΟ πανελλαδικά θα βρείτε εδώ.
