Mini Cooper Clubman: Κατάλληλο για... εκκεντρικούς

Το νέο Mini Cooper Clubman δεν διεκδικεί σχεδιαστικές δάφνες ούτε τον τίτλο του πρακτικότερου οχήματος. Εκείνο όμως που δείχνει να γνωρίζει πολύ καλά όπως άλλωστε και το μικρότερο «συμβατικό» Mini είναι να κλέβει τις, όχι απαραίτητα θετικές, εντυπώσεις.

Με 24 εκατοστά μεγαλύτερο αμάξωμα, περισσότερες πόρτες εκ των οποίων οι δύο αφορούν το πίσω τμήμα του αυτοκινήτου και η μια την πλευρά του συνοδηγού, το Clubman είναι σχεδόν όμοιο με ένα κλασικό Mini Cooper έως τη μέση του οχήματος. Το πιο αξιοπερίεργο χαρακτηριστικό που μάλλον θα ξενίσει και πολλούς υποψήφιους αγοραστές είναι ότι από την πλευρά του οδηγού υπάρχει μια πόρτα, ενώ από εκείνη του συνοδηγού μια κλασική και μία μικρότερη (!) που ανοίγει ανάποδα, όπως στο RX-8. H συγκεκριμένη πόρτα ανοίγει μετά την κανονική και ως εκ τούτου δεν διαθέτει χερούλι.

Το Mini Clubman εξοπλίζεται με τους δύο γνώριμους κινητήρες 1.6 λίτρων (υπερτροφοδοτούμενος και μη) που αποδίδουν 120 και 174 ίππους αντίστοιχα. Με τον μικρότερο κινητήρα τα 0-100 έρχονται σε κάτι λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα προσεγγίζει τα 200 χ.α.ω. Η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 16,3 kgm.

Με το ισχυρότερο μοτέρ η τελική φθάνει τα 224 χ.α.ω και τα πρώτα 100 έρχονται σε 7,6 δευτερόλεπτα, χαρίζοντας στο όχημα και πολύ καλές επιδόσεις, με τη μέγιστη ροπή να ανέρχεται σε 24,5 kgm. Ο χώρος των αποσκευών ανέρχεται στα 260 λίτρα περίπου και μπορεί να υπερβεί τα 960 εφόσον πέσουν τα πίσω καθίσματα.

         [Βίντεο του νέου Mini Clubman]


Το εσωτερικό του νέου οχήματος παραμένει όπως και στο μικρότερο Mini πρωτότυπο σχεδιαστικά, με ποιοτικά υλικά και καλή συναρμογή. Ωστόσο είναι λίγο «στενάχωρο» και δείχνει να απευθύνεται στους λιγότερο υψηλόσωμους επιβάτες, αλλά η συνολική εντύπωση είναι θετική καθώς κερδίζει το στοίχημα του στυλ και της διαφορετικότητας.

Οι τιμές του νέου μοντέλου δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά αν κρίνουμε από τις τσιμπημένες τιμές των υπολοίπων οχημάτων της Mini δεν θα είναι και φθηνό. Σε κάθε περίπτωση το Clubman θα αποτελέσει μια «εκκεντρική» επιλογή για εκείνους που προτάσσουν το στυλ (καταρχήν) και την πρακτικότητα (δευτερευόντως) ως κυρίαρχα στοιχεία για την επιλογή ενός αυτοκινήτου.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης