Η Toyota διαθέτει κορυφαία τεχνολογία κυψελών καυσίμου
Η Toyota Motor Europe δημιουργεί ένα νέο Ευρωπαϊκό Επιχειρηματικό Όμιλο Κυψελών Καυσίμων για να επιβλέπει τις δραστηριότητες υδρογόνου.
Η δυνατότητα του υδρογόνου να συμβάλει στην επίτευξη μιας μελλοντικής κοινωνίας μηδενικών εκπομπών, όπως ορίζεται στους παγκόσμιους στόχους αειφόρου ανάπτυξης (SDG), δημιουργεί ταχέως αναπτυσσόμενο ενδιαφέρον και επενδύσεις σε όλο τον κόσμο, με επιχειρήσεις και καταναλωτές να γίνονται όλο και πιο ενήμερος για τα οφέλη που μπορεί να προσφέρει, σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.
Στρατηγική αειφορίας
Για να μεγιστοποιήσει τις ευκαιρίες για υδρογόνο στην Ευρώπη, η Toyota Motor Europe (TME) δημιούργησε ένα νέο Ευρωπαϊκό Επιχειρηματικό Όμιλο Κυψελών Καυσίμων (Fuel Cell Business Group) για να επιβλέπει τις δραστηριότητες υδρογόνου σε ολόκληρη την περιοχή. Με έδρα τις Βρυξέλλες, θα ενισχύσει την επιχειρηματική περίπτωση υδρογόνου και θα υποστηρίξει την εισαγωγή του στην κινητικότητα και σε άλλους τομείς, καθιστώντας το προσιτό σε νέους εμπορικούς εταίρους. Αυτό θα υποστηρίξει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική αειφορίας της εταιρείας, προκειμένου να έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στα SDGs.
Η Toyota βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας στην τεχνολογία υδρογόνου, έχοντας εισαγάγει το Mirai, το πρώτο εμπορικό ηλεκτρικό sedan κυψελών καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο, το 2014. Από τότε, η ανάπτυξη του συστήματος κυψελών καυσίμου της Toyota συνεχίστηκε, καθιστώντας το πιο συμπαγές, ελαφρύτερο και ακόμη πιο πυκνή ενέργεια. Το 2021, το πλήρως βελτιωμένο σύστημα θα κάνει το ντεμπούτο του στην επόμενη γενιά Mirai.
Πολλές εφαρμογές
Η τεχνολογία της Toyota έχει την ευελιξία να χρησιμοποιείται όχι μόνο σε αυτοκίνητα, αλλά και να παράγει ισχύ μηδενικών εκπομπών σε πολλές εφαρμογές. Τροφοδοτεί ήδη φορτηγά, στόλους αστικών λεωφορείων, ανυψωτικά οχήματα και γεννήτριες. Οι δοκιμές βρίσκονται επίσης σε εξέλιξη για τη χρήση του σε σκάφη και τρένα.
Για την επιτάχυνση της ευρείας απορρόφησης του υδρογόνου, η Toyota θα επικεντρωθεί σε «συστάδες» υδρογόνου ή οικοσυστήματα σε ευρωπαϊκά κέντρα όπου μια τοπική υποδομή υποστηρίζει στόλους μεταφορών και υπηρεσίες κινητικότητας. Πιστεύει ότι μια τέτοια δραστηριότητα θα οδηγήσει στη ζήτηση υδρογόνου, θα μειώσει το κόστος και θα ενισχύσει τη βιωσιμότητα της υποδομής εφοδιασμού, η οποία με τη σειρά της θα προσελκύσει περισσότερους πελάτες.
Κοινωνία υδρογόνου
Μέσω του νέου Fuel Cell Business Group, η Toyota θα συνεργαστεί στενά με τους βιομηχανικούς εταίρους, τις εθνικές και περιφερειακές κυβερνήσεις και τους οργανισμούς για να ενθαρρύνει την ανάπτυξη οικοσυστημάτων υδρογόνου σε περισσότερες τοποθεσίες και να προχωρήσει προς τον στόχο μιας κοινωνίας υδρογόνου προς όφελος όλων.
Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου της εταιρείας εξελίσσεται ραγδαία όσον αφορά την ικανότητα, το χαμηλότερο κόστος και τη βολική συσκευασία.
Η Toyota αναμένει ότι ο όγκος των κυψελών καυσίμου θα αυξηθεί 10 φορές βραχυπρόθεσμα.
Στρατηγική αειφορίας
Για να μεγιστοποιήσει τις ευκαιρίες για υδρογόνο στην Ευρώπη, η Toyota Motor Europe (TME) δημιούργησε ένα νέο Ευρωπαϊκό Επιχειρηματικό Όμιλο Κυψελών Καυσίμων (Fuel Cell Business Group) για να επιβλέπει τις δραστηριότητες υδρογόνου σε ολόκληρη την περιοχή. Με έδρα τις Βρυξέλλες, θα ενισχύσει την επιχειρηματική περίπτωση υδρογόνου και θα υποστηρίξει την εισαγωγή του στην κινητικότητα και σε άλλους τομείς, καθιστώντας το προσιτό σε νέους εμπορικούς εταίρους. Αυτό θα υποστηρίξει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική αειφορίας της εταιρείας, προκειμένου να έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στα SDGs.
Η Toyota βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας στην τεχνολογία υδρογόνου, έχοντας εισαγάγει το Mirai, το πρώτο εμπορικό ηλεκτρικό sedan κυψελών καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο, το 2014. Από τότε, η ανάπτυξη του συστήματος κυψελών καυσίμου της Toyota συνεχίστηκε, καθιστώντας το πιο συμπαγές, ελαφρύτερο και ακόμη πιο πυκνή ενέργεια. Το 2021, το πλήρως βελτιωμένο σύστημα θα κάνει το ντεμπούτο του στην επόμενη γενιά Mirai.
Πολλές εφαρμογές
Η τεχνολογία της Toyota έχει την ευελιξία να χρησιμοποιείται όχι μόνο σε αυτοκίνητα, αλλά και να παράγει ισχύ μηδενικών εκπομπών σε πολλές εφαρμογές. Τροφοδοτεί ήδη φορτηγά, στόλους αστικών λεωφορείων, ανυψωτικά οχήματα και γεννήτριες. Οι δοκιμές βρίσκονται επίσης σε εξέλιξη για τη χρήση του σε σκάφη και τρένα.
Για την επιτάχυνση της ευρείας απορρόφησης του υδρογόνου, η Toyota θα επικεντρωθεί σε «συστάδες» υδρογόνου ή οικοσυστήματα σε ευρωπαϊκά κέντρα όπου μια τοπική υποδομή υποστηρίζει στόλους μεταφορών και υπηρεσίες κινητικότητας. Πιστεύει ότι μια τέτοια δραστηριότητα θα οδηγήσει στη ζήτηση υδρογόνου, θα μειώσει το κόστος και θα ενισχύσει τη βιωσιμότητα της υποδομής εφοδιασμού, η οποία με τη σειρά της θα προσελκύσει περισσότερους πελάτες.
Κοινωνία υδρογόνου
Μέσω του νέου Fuel Cell Business Group, η Toyota θα συνεργαστεί στενά με τους βιομηχανικούς εταίρους, τις εθνικές και περιφερειακές κυβερνήσεις και τους οργανισμούς για να ενθαρρύνει την ανάπτυξη οικοσυστημάτων υδρογόνου σε περισσότερες τοποθεσίες και να προχωρήσει προς τον στόχο μιας κοινωνίας υδρογόνου προς όφελος όλων.
Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου της εταιρείας εξελίσσεται ραγδαία όσον αφορά την ικανότητα, το χαμηλότερο κόστος και τη βολική συσκευασία.
Η Toyota αναμένει ότι ο όγκος των κυψελών καυσίμου θα αυξηθεί 10 φορές βραχυπρόθεσμα.
