Προτελευταία στην Ευρώπη η Ελλάδα σε σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Ούτε έναν σταθμό φόρτισης ανά 100 χιλιόμετρα δεν διαθέτει η χώρα μας. Σε χειρότερη θέση στην Ευρώπη βρίσκεται μόνο η Λιθουανία.
Μία από τις έξι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν διαθέτουν ούτε ένα σταθμό φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα ανά 100 χιλιόμετρα δρόμου είναι η Ελλάδα, η οποία μάλιστα βρίσκεται στην προτελευταία θέση της κατάταξης, πάνω μόνο από την Λιθουανία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα σημεία φόρτισης στις περισσότερες χώρες της ΕΕ είναι ανεπαρκή, και στη συντριπτική τους πλειοψηφία δεν φορτίζουν αρκετά γρήγορα.
Η Ελλάδα βρίσκεται στην προτελευταία θέση της λίστας της ACEA, με 0,4 φορτιστές ανά 100 χιλιόμετρα οδικού δικτύου, όσους έχει και η Κύπρος. Τελευταία είναι η Λιθουανία, με 0,2 φορτιστές ανά 100 χιλιόμετρα.
Σε 17 χώρες υπάρχουν λιγότερα από πέντε σημεία φόρτισης ανά 100 χλμ. και μόλις πέντε χώρες της ΕΕ έχουν πάνω από 100 φορτιστές ανά 100 χιλιόμετρα.
Τεράστιες διαφορές διαπιστώνονται ανάμεσα στις πρώτες και στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης. Για παράδειγμα, η Ολλανδία έχει ένα σημείο φόρτισης κάθε 1,5 χιλιόμετρο και η Πολωνία- που είναι οχτώ φορές μεγαλύτερη- έχει μόλις ένα για κάθε 150 χιλιόμετρα.
Η ταχύτητα φόρτισης είναι επίσης μεγάλο θέμα, καθώς γρήγοροι φορτιστές (πάνω από 22kW) υπάρχουν μόνο σε ένα κάθε επτά σημεία φόρτισης στην ΕΕ.
Όπως τονίζει η ACEA, για να επιτευχθούν οι στόχοι για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, πρέπει να αυξηθούν μαζικά οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε όλες τις χώρες της ΕΕ.
«Εάν θέλουμε να πείσουμε τους πολίτες σε όλη την Ευρώπη να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση την ερχόμενη δεκαετία, η φόρτιση αυτών των αυτοκινήτων πρέπει να είναι τόσο εύκολη όσο ο ανεφοδιασμός (με καύσιμα) σήμερα», δήλωσε η γενική διευθύντρια της ACEA, Ζίγκριντ ντε Βρίες. «Οι άνθρωποι δεν θα έπρεπε να είναι υποχρεωμένοι να ταξιδέψουν χιλιόμετρα για να βρουν φορτιστή ή να περιμένουν για να φορτίσουν το όχημά τους», συμπλήρωσε.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα σημεία φόρτισης στις περισσότερες χώρες της ΕΕ είναι ανεπαρκή, και στη συντριπτική τους πλειοψηφία δεν φορτίζουν αρκετά γρήγορα.
Η Ελλάδα βρίσκεται στην προτελευταία θέση της λίστας της ACEA, με 0,4 φορτιστές ανά 100 χιλιόμετρα οδικού δικτύου, όσους έχει και η Κύπρος. Τελευταία είναι η Λιθουανία, με 0,2 φορτιστές ανά 100 χιλιόμετρα.
Σε 17 χώρες υπάρχουν λιγότερα από πέντε σημεία φόρτισης ανά 100 χλμ. και μόλις πέντε χώρες της ΕΕ έχουν πάνω από 100 φορτιστές ανά 100 χιλιόμετρα.
Τεράστιες διαφορές διαπιστώνονται ανάμεσα στις πρώτες και στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης. Για παράδειγμα, η Ολλανδία έχει ένα σημείο φόρτισης κάθε 1,5 χιλιόμετρο και η Πολωνία- που είναι οχτώ φορές μεγαλύτερη- έχει μόλις ένα για κάθε 150 χιλιόμετρα.
Η ταχύτητα φόρτισης είναι επίσης μεγάλο θέμα, καθώς γρήγοροι φορτιστές (πάνω από 22kW) υπάρχουν μόνο σε ένα κάθε επτά σημεία φόρτισης στην ΕΕ.
Όπως τονίζει η ACEA, για να επιτευχθούν οι στόχοι για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, πρέπει να αυξηθούν μαζικά οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε όλες τις χώρες της ΕΕ.
«Εάν θέλουμε να πείσουμε τους πολίτες σε όλη την Ευρώπη να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση την ερχόμενη δεκαετία, η φόρτιση αυτών των αυτοκινήτων πρέπει να είναι τόσο εύκολη όσο ο ανεφοδιασμός (με καύσιμα) σήμερα», δήλωσε η γενική διευθύντρια της ACEA, Ζίγκριντ ντε Βρίες. «Οι άνθρωποι δεν θα έπρεπε να είναι υποχρεωμένοι να ταξιδέψουν χιλιόμετρα για να βρουν φορτιστή ή να περιμένουν για να φορτίσουν το όχημά τους», συμπλήρωσε.
