Σε νέα φάση έντασης μπαίνει η αναδιάρθρωση της Volkswagen, με τα γερμανικά συνδικάτα να προειδοποιούν για ισχυρές αντιδράσεις απέναντι σε αλλαγές του συμφωνηθέντος πακέτου.
γράφει:
Νέα ένταση προκαλούν τα σχέδια αναδιάρθρωσης της Volkswagen, με το εποπτικό συμβούλιο να καλείται την Παρασκευή να επιλέξει ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές προτάσεις και την IG Metall να προειδοποιεί για ισχυρές αντιδράσεις των εργαζομένων. Την ίδια ώρα, η διοίκηση εκτιμά ότι η διατήρηση της σημερινής παραγωγής θα δημιουργούσε σε τέσσερα εργοστάσια πρόβλημα κόστους 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Το μεγαλύτερο συνδικάτο της Γερμανίας, η IG Metall, προειδοποίησε για τη μέγιστη αντίσταση σε οποιεσδήποτε προσπάθειες της Volkswagen να ακυρώσει ένα προηγουμένως συμφωνημένο πακέτο αναδιάρθρωσης, σταματώντας να απειλεί με απεργίες ενόψει μιας κρίσιμης συνεδρίασης του διοικητικού συμβουλίου στο τέλος της εβδομάδας.
Η διοίκηση και τα συνδικάτα της Volkswagen ανταλλάσσουν αντιπαραθέσεις από τον Ιούλιο σχετικά με αυτό που θα μπορούσε να γίνει η μεγαλύτερη αναδιάρθρωση της αυτοκινητοβιομηχανίας μέχρι σήμερα και να περιλαμβάνει κλείσιμο εργοστασίων, απόσχιση ορισμένων τμημάτων και άλλες 50.000 απολύσεις.
Αυτό θα ερχόταν λιγότερο από δύο χρόνια μετά την συμφωνία του πιο πρόσφατου πακέτου, το οποίο ακολούθησε μήνες κρίσιμων συνομιλιών, καθώς και προειδοποιητικών απεργιών, καθώς η κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης προσπαθεί να αντιμετωπίσει τους δασμούς, τους ασιατικούς ανταγωνιστές της και την αδύναμη κινεζική αγορά.
«Μπορώ μόνο να σας προειδοποιήσω: Εάν το διοικητικό συμβούλιο προσπαθήσει να αμφισβητήσει ξανά αυτή τη συμφωνία, τότε τα εργοστάσια θα γίνουν αντιληπτά σε όλες τις εγκαταστάσεις μας», δήλωσε ο Thorsten Groeger στους εργαζόμενους σε μια συγκέντρωση προσωπικού στο Ανόβερο, μία από τις εγκαταστάσεις που αντιμετωπίζουν κλείσιμο.
«Θα το αντιταχθούμε με όλες μας τις δυνάμεις».
Το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen θα συνεδριάσει την Παρασκευή για να ψηφίσει για τρεις αντίπαλες προτάσεις αναδιάρθρωσης, αυξάνοντας τις πιθανότητες πλήρους κλιμάκωσης που θα μπορούσε να οδηγήσει σε έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων.
Ο επικεφαλής οικονομικών του ομίλου, Άρνο Άντλιτς, μιλώντας επίσης στη συνάντηση, δήλωσε ότι ο όμιλος θα κάνει ό,τι περνάει από το χέρι του για να διαφυλάξει τις θέσεις εργασίας όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά, προειδοποιώντας ωστόσο ότι δεν υπάρχει βιώσιμο σχέδιο παραγωγής για τα εργοστάσια στο Ανόβερο, το Έμντεν, το Νέκαρσουλμ και το Τσβίκαου.
Ο Άντλιτς δήλωσε ότι εάν η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα δεν μειωθεί και η παραγωγή στις εγκαταστάσεις συνεχιστεί όπως πριν, θα προκύψει ένα μόνιμο μειονέκτημα κόστους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ ετησίως.
Δεδομένου του ρόλου της Volkswagen ως ενός από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς εργοδότες της Γερμανίας, η κρίση έχει αναγκάσει τους αρχηγούς των περιφερειακών κρατών να εκφράσουν την άποψή τους, ανησυχώντας ότι το κλείσιμο εργοστασίων στην περιοχή τους θα μπορούσε να βλάψει τη θέση τους, καθώς το ακροδεξιό AfD συνεχίζει να ανεβαίνει στις δημοσκοπήσεις.
Ο Michael Kretschmer, ηγέτης του κρατιδίου της Σαξονίας, όπου βρίσκεται το εργοστάσιο της Volkswagen στο Τσβίκαου, δήλωσε ότι οι εργαζόμενοι, η διοίκηση και οι πολιτικοί ηγέτες του ομίλου πρέπει να συνεργαστούν για να ελαχιστοποιήσουν τον αντίκτυπο των περικοπών θέσεων εργασίας και παραγωγικής ικανότητας.
Αυτό που λένε οι ειδικοί είναι ότι στην πραγματικότητα αυτή η μεταρρύθμιση που προτείνει η κυβέρνηση δεν αντιμετωπίζει τις αιτίες αυτών των προβλημάτων.
«Πρέπει όλοι να συνεργαστούμε σε αυτό», δήλωσε ο Kretschmer στο Reuters. «Απλώς πρέπει να γίνει καλύτερο, ευκολότερο και πιο οικονομικό να κατασκευάζεται στη Γερμανία», είπε.
