Η κινεζική οικονομία κινήθηκε με δύο ταχύτητες το πρώτο εξάμηνο του 2026, καθώς η υψηλή τεχνολογία ενισχύθηκε, αλλά η κατανάλωση παρέμεινε ασθενής.
γράφει:
Τα στοιχεία για την περιφερειακή ανάπτυξη της Κίνας υπογράμμισαν την άνιση φύση της οικονομικής μετάβασης της χώρας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, καθώς οι επαρχίες που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της ώθησης του Πεκίνου σε τομείς υψηλής τεχνολογίας και του αυτοκινήτου ξεπέρασαν εκείνες που εξαρτώνται από τις παραδοσιακές βιομηχανίες.
Η απόκλιση αντανακλά μια ευρύτερη στροφή προς μια οικονομία δύο ταχυτήτων, με τα εργοστάσια και τις εξαγωγές να βρίσκονται σε άνθηση και να υποστηρίζουν την ανάπτυξη, ενώ η αδύναμη αγορά κατοικίας και οι καταναλωτικές δαπάνες συνεχίζουν να επηρεάζουν αρνητικά την εγχώρια ζήτηση, περιπλέκοντας τις προσπάθειες των υπευθύνων χάραξης πολιτικής να αντιμετωπίσουν την ανισορροπία «ισχυρής προσφοράς και ασθενούς ζήτησης» της οικονομίας, αναφέρει το Reuters.
Μεταξύ των σημαντικότερων οικονομιών της Κίνας σε επαρχιακό επίπεδο, η νότια Γκουανγκντόνγκ, η ανατολική Ζετζιάνγκ, η Σαγκάη, η Ανχούι και η Σαντόνγκ αποτέλεσαν τις αξιοσημείωτες εξαιρέσεις στην επιβράδυνση σε εθνικό επίπεδο, επιταχύνοντας τους ρυθμούς ανάπτυξής τους, ακόμη και όταν η αύξηση του εθνικού ΑΕΠ μειώθηκε στο 4,7% το πρώτο εξάμηνο από 5,0% το 2025. Και οι πέντε είναι σε μεγάλο βαθμό εκτεθειμένες στην προηγμένη μεταποίηση, τους ημιαγωγούς, τις βιομηχανίες που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη και τις εξαγωγές υψηλής αξίας.
Δεκαπέντε από τις 31 οικονομίες της ηπειρωτικής Κίνας σε επαρχιακό επίπεδο ξεπέρασαν τον εθνικό ρυθμό ανάπτυξης του 4,7% κατά το πρώτο εξάμηνο, ενώ 16 υστερούσαν, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσαν οι τοπικές στατιστικές υπηρεσίες.
Η Zhejiang, μια υπερδύναμη στον κατασκευαστικό κλάδο, ηγήθηκε της ανάπτυξης με ανάπτυξη 5,7%, ακολουθούμενη από τις επαρχίες Shandong και Anhui και τον οικονομικό κόμβο Σαγκάη με 5,6%, υποστηριζόμενη από ημιαγωγούς, ηλεκτρικά οχήματα, ρομποτική και τεχνητή νοημοσύνη.
Οι επαρχίες με μεγαλύτερη έκθεση σε ακίνητα και παραδοσιακές βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Χουνάν, Τζιλίν, Σανσί και Λιαονίνγκ, ήταν μεταξύ των πιο αδύναμων επιδόσεων κατά το πρώτο εξάμηνο, υπογραμμίζοντας τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι περιοχές που δεν έχουν ακόμη αναπτύξει ισχυρούς μηχανισμούς υψηλής τεχνολογίας στον τομέα της μεταποίησης.
Η ανάπτυξη το πρώτο εξάμηνο επιβραδύνθηκε σε 2,7% στη Χουνάν, 2,4% στην Τζιλίν, 2,1% στη Σανξί και 2,5% στη Λιαονίνγκ.
«Οι αποκλίνοντες ρυθμοί ανάπτυξης αντανακλούν τη διαφορετική εξάρτηση των επαρχιών από παλιούς και νέους οικονομικούς παράγοντες, με τις περιφέρειες που είναι περισσότερο εκτεθειμένες σε παραδοσιακούς τομείς να αναπτύσσονται γενικά πιο αργά από εκείνες με ισχυρότερες βιομηχανίες νέας οικονομίας», δήλωσε ο Zhaopeng Xing, ανώτερος στρατηγικός αναλυτής της ANZ για την Κίνα.
Μόνο έξι επαρχίες επιτάχυναν τον ρυθμό ανάπτυξής τους από το 2025, συμπεριλαμβανομένων των Γκουανγκντόνγκ, Ζετζιάνγκ, Σαγκάης και Ανχούι, υπογραμμίζοντας την αυξανόμενη σημασία της υψηλής τεχνολογίας κατασκευής ως μοχλού περιφερειακής ανάπτυξης.
Η Ανχουί ξεπέρασε την Χουνάν και επανήλθε στις 10 κορυφαίες επαρχιακές οικονομίες της Κίνας, με το ΑΕΠ του πρώτου εξαμήνου να αυξάνεται στα 2,74 τρισεκατομμύρια γιουάν (404,9 δισεκατομμύρια δολάρια).
Η άνοδός της οφείλεται στα ηλεκτρικά οχήματα και τα ηλεκτρονικά . Η βιομηχανική παραγωγή υψηλής τεχνολογίας αυξήθηκε κατά 44,6%, ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία αυξήθηκε κατά 29%. Η παραγωγή οχημάτων νέας ενέργειας και βιομηχανικών ρομπότ αυξήθηκε κατά 20,6% και 16,2% αντίστοιχα.
Οι εξαγωγές της Ανχούι αυξήθηκαν κατά 37,6%, με τις εξαγωγές υψηλής τεχνολογίας να αυξάνονται κατά 78,3% και τις εξαγωγές αυτοκινήτων να υπερδιπλασιάζονται. Αυτά τα κέρδη βοήθησαν στην αντιστάθμιση της μείωσης κατά 33,7% στις επενδύσεις σε ακίνητα και της ασθενούς καταναλωτικής ζήτησης, με τις λιανικές πωλήσεις να αυξάνονται μόνο κατά 1,6%.
