Η Porsche ακυρώνει τα σχέδια παραγωγής μπαταριών στη μονάδα Cellforce

Η Porsche μειώνει τις φιλοδοξίες της για ηλεκτροκίνηση μετά την επιβράδυνση των πωλήσεων των ηλεκτρικών οχημάτων της. Η Porsche εγκατέλειψε τα σχέδια παραγωγής μπαταριών υψηλής απόδοσης στη μονάδα Cellforce, επικαλούμενη τη χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και τις μεταβαλλόμενες συνθήκες στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες, αναφέρει το Automotive News Europe.

Η κίνηση αυτή, θα οδηγήσει στην κατάργηση περίπου 200 από τις σχεδόν 300 θέσεις εργασίας στη θυγατρική, αποτελεί περαιτέρω πλήγμα στις ευρωπαϊκές προσπάθειες να αμφισβητήσουν την κυριαρχία της Ασίας στην κατασκευή μπαταριών αυτοκινήτων. Η Cellforce θα μετατραπεί σε ανεξάρτητη μονάδα έρευνας και ανάπτυξης, ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της στις 25 Αυγούστου.

«Η Porsche δεν επιδιώκει τη δική της παραγωγή κυψελών μπαταριών για λόγους όγκου και έλλειψης οικονομιών κλίμακας», δήλωσε στις 25 Αυγούστου ο Oliver Blume, Διευθύνων Σύμβουλος τόσο της Porsche όσο και του πλειοψηφικού μετόχου Volkswagen Group.

Η εταιρεία, η οποία αρνήθηκε να διευκρινίσει τις περικοπές, δήλωσε ότι ορισμένες θέσεις εργασίας θα μπορούσαν ενδεχομένως να μετακινηθούν στη μονάδα μπαταριών PowerCo της VW, και η τεχνογνωσία της Cellforce θα ωφελούσε επίσης την V4Smart, τη μονάδα μπαταριών αυτοκινήτων που εξαγοράστηκε από την Varta νωρίτερα φέτος.

Ακόμη και καθώς οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες επιδιώκουν τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα για να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, οι ελπίδες της βιομηχανίας και των κυβερνήσεων για την ενίσχυση της αλυσίδας εφοδιασμού μπαταριών στην Ευρώπη διαψεύστηκαν από την κατάρρευση της σουηδικής εταιρείας κατασκευής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων Northvolt, αναφέρει το Automotive News Europe.

Η Porsche δήλωσε τον Απρίλιο ότι δεν θα επιδιώκει πλέον σχέδια επέκτασης της παραγωγής στην Cellforce. Είχε σχεδιάσει να κατασκευάσει ένα «εργοστάσιο νεοσύστατων επιχειρήσεων» στο νοτιοδυτικό γερμανικό κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης το 2022, ακολουθούμενο από μια μεγαλύτερη δεύτερη τοποθεσία.

Ωστόσο, «λόγω έλλειψης όγκου παγκοσμίως, δεν είναι δυνατό να αυξηθεί η παραγωγή της στο προγραμματισμένο κόστος», δήλωσε ο Michael Steiner, μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου της Porsche για την έρευνα και την ανάπτυξη.