ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ

Σαφώς αναβαθμισμένο, συγκριτικά με το τρέχον μοντέλο, και με ένα μεγάλο, πανοραμικό παρμπρίζ που προσφέρει άπλετη θέα σε οδηγό και συνεπιβάτες, το νέο C3 δείχνει να έχει όλα τα φόντα για να «χτυπήσει» την απαιτητική κατηγορία των super mini.

Φρέσκος αέρας πρόκειται να φυσήξει το φετινό καλοκαίρι στην αγορά των roadsters, με το νέο Wind της Renault που επιδιώκει να κερδίσει το νεανικό κυρίως κοινό. Οι δυνατοί κινητήρες και η στιλάτη, κάμπριο εμφάνιση μαρτυρούν πως μάλλον θα το καταφέρει.

Ο διάδοχος του Tucson έρχεται να φέρει νέο αέρα στην δημοφιλή κατηγορία των SUV και μεγάλο ρόλο σε αυτό θα παίξει τόσο η «επιθετικότερη» εμφάνισή του, όσο και η -αναμενόμενη- ανταγωνιστική του τιμή. Το περιμένουμε στην Ελλάδα μέχρι το καλοκαίρι.

Ένα οικονομικό ιαπωνικό sport car, ένας... Γερμανός οικολόγος με πορτοκαλί κουκούλα, ένα αμερικανικό αεροδυναμικό coupé και μία πράσινη (!) Ferrari είναι κάποια μόνο από τα αυτοκίνητα του μέλλοντος που θα μας κλέψουν την καρδιά.

H κορυφαία έκδοση της 911 Turbo – της ισχυρότερης Porsche που έχει υπάρξει ποτέ- θα είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα από αυτόν τον Ιούνιο και θα διαθέτει μεταξύ άλλων 530 ίππους, τετρακίνηση και το νέο επτατάχυτο κιβώτιο Porsche-Doppelkupplungsgetriebe.

Το ένα κρούσμα μετά το άλλο φαίνεται να δέχονται οι δύο κολοσσιαίες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, μετά από προβλήματα που εμφάνισαν τα οχήματά τους στην -αμερικανική κυρίως- αγορά. Πώς αντιδρούν οι εκπρόσωποί τους και πώς… ανατέλλει η επόμενη μέρα;

Το πρώτο τετράθυρο μοντέλο της θα λανσάρει σύντομα η Mini, το οποίο, αν και μοιάζει με το Cooper, είναι πιο ογκώδες, πιο υπερυψωμένο και -εν ανάγκη- τετρακίνητο. Ξεχωρίζει ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας της έκδοσης S, η οποία αναμένεται η πιο τσουχτερή.

Ο σπορ σχεδιασμός, η απεριόριστη άνεση με δυνατότητα διαμόρφωσης του εσωτερικού και η ποικιλία των εκδόσεων ανάλογα με τον εξοπλισμό, είναι τα χαρακτηριστικά του νέου 5008 που θα κερδίσει τους λάτρεις των πολυμορφικών.

Το θέλετε τώρα; Θα χρειαστεί να έχετε ήδη ένα Aston Martin για να το παραγγείλετε, ή να περιμένετε λίγο καιρό ακόμα μέχρι το πρώτο πολυτελές μικρό να κυκλοφορήσει ευρέως στην αγορά. Προσωρινά, βολευτείτε με το Aygo, από το οποίο δεν απέχει πολύ.

Μπορεί να μην είναι ακόμα σίγουρο αν ο όμιλος Vag Group θα προχωρήσει τελικά στην παραγωγή της, αν το κάνει όμως θα πρόκειται -σίγουρα- για το πιο γρήγορο οικογενειακό αυτοκίνητο με κινητήρα 8.0 λίτρων και απόδοση 1.001 ίππων. Ίσως και για το πιο ακριβό.