Να το πιστέψω;
Το Fiat Panda CNG χρησιμοποιώντας για την κίνηση του φυσικό αέριο προσφέρει κορυφαία οικονομία και πρακτικότητα.
Μετά τα όσα έχουμε πληρώσει για τα καύσιμα του αυτοκινήτου μας, όταν ακούμε για χαμηλή κατανάλωση, κουμπωνόμαστε. Όμως η τεχνολογία προχωρά και επειδή η κατανάλωση του καυσίμου είναι άμεσα συνδεδεμένη με τους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι επιστήμονες αναζητούν τρόπους για να περιορίσουν δραστικά την κατανάλωση καυσίμου.
Εδώ μπαίνει η πρόκληση του φυσικού αερίου (CNG), ενός καυσίμου που υπάρχει σε μεγάλη ποσότητα και δεν έχει καμία σχέση με τα ορυκτά καύσιμα(πετρέλαιο και τα παράγωγα του).
Η Fiat κατέχει ηγετική θέση στα εναλλακτικά καύσιμα. Και τι δεν έχει δημιουργήσει, από κινητήρες που καταναλώνουν μείγματα διαφόρων υγρών, μέχρι κινητήρες ανθεκτικούς στο υγραέριο καθώς και μονάδες παραγωγής ενέργειας που καταναλώνουν φυσικό αέριο. Μανούλες οι Ιταλοί στις μηχανές και στις αναζητήσεις καινοτομικών λύσεων. Το έχουν οι μεσογειακοί λαοί το χάρισμα της δημιουργίας…
Η Fiat έχει διαθέσει περισσότερα από 750.000 οχήματα που χρησιμοποιούν για την κίνηση τους φυσικό αέριο. Διαθέτει την πιο ευρεία γκάμα επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων CNG στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η νέα πρόταση που αξίζει να αναλύσει ο υποψήφιος αγοραστής ενός αυτοκινήτου πόλης, είναι το Fiat Panda CNG. Τώρα μάλιστα που έχει χαμηλότερη τιμή πώλησης και επεκτείνεται το δίκτυο παροχής φυσικού αερίου στην Ελλάδα, προβάλει σαν πιο δελεαστική ιδέα.
Το μικρό ιταλικό αυτοκίνητο με τους διευρυμένους εσωτερικούς χώρους, εξοπλίζεται με τον βραβευμένο κινητήρα βενζίνης Twinair 0.9 Turbo, ο οποίος είναι κατάλληλα τροποποιημένος για να καταναλώνει βενζίνη και φυσικό αέριο. Η απόδοση του όταν καταναλώνει βενζίνη είναι 85 ίπποι στις 5.500 σ.α.λ. Όταν καταναλώνει φυσικό αέριο η ισχύς καθορίστηκε στους 80 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. Η ροπή είναι 14,6 χλγμ. στις 1.900 σ.α.λ. όταν καταναλώνεται βενζίνη και 14,2 χλγμ. στις 2.500 σ.α.λ. όταν χρησιμοποιείται φυσικό αέριο.
Εκτός από το σύστημα τροφοδοσίας με βενζίνη, φέρει και ένα σύστημα ειδικών προδιαγραφών παροχής φυσικού αερίου στον κινητήρα. Η ιταλική μάρκα εγγυάται για την ασφάλεια και την καλή λειτουργία των δυο συστημάτων παροχής καυσίμου καθώς και την αποθήκευση των δύο καυσίμων σε διαφορετικές μονάδες.
Η κατανάλωση CNG σε κιλά (πόλη/εκτός πόλης/μικτή): 3,9/2,6/3,1/100 χλμ. Η κατανάλωση βενζίνης σε λίτρα (πόλη/εκτός πόλης/μικτή): 5,8/3,8/4,5/100χλμ.
Εκπομπές CO2, 97 γραμ./χλμ.(CNG) και 125 γραμ./χλμ.(βενζίνη). Εξαιρετικά χαμηλές στο σύνολο τους είναι και οι εκπομπές ρύπων σε σχέση με τα οχήματα (υβριδικά ή μη) που χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ.
Ρεζερβουάρ καυσίμου, 12 κιλά (CNG) και 35 λίτρα (βενζίνη)
Η δυνατότητα επιλογής λειτουργίας με φυσικό αέριο ή βενζίνη χαρίζουν στο Panda συνδυαστική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000χλμ., τη στιγμή που για κάθε 100χλμ. το Panda CNG θα χρειαστεί λιγότερο από 3 ευρώ σε κόστος καυσίμου!
Το Fiat Panda CNG χρησιμοποιώντας για την κίνηση του φυσικό αέριο προσφέρει κορυφαία οικονομία και πρακτικότητα. Τώρα με νέα τιμή 11.990 ευρώ, η οποία θα ισχύει μέχρι το τέλος του έτους, το Panda CNG καθιστά τα οφέλη της κίνησης με φυσικό αέριο πιο προσιτά από ποτέ.
Μέχρι σήμερα το μοναδικό μειονέκτημα ενός αυτοκινήτου με φυσικό αέριο ήταν η αυξημένη τιμή αγοράς σε σχέση με ένα συμβατικό όχημα. Η Fiat δίνει λύση και σε αυτό το πρόβλημα, προσφέροντας το Panda CNG μέχρι το τέλος της χρονιάς με 11.990 ευρώ, τιμή αντίστοιχη με εκείνη ενός αμιγώς βενζινοκίνητου μοντέλου. Το Panda CNG, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της Fiat, καλύπτεται από 5ετη εργοστασιακή εγγύηση.
