Να το πάρεις τώρα γιατί αύριο…
Η Ford κάνει το μεγάλο βήμα, «πατάει» στο όφελος απόσυρσης και προσφέρει προνομιακά πακέτα αγορών στους καταναλωτές.
του Σπύρου Ρέκκα
Μετά από αναλύσεις και σκέψεις κατέληξα στο συμπέρασμα, πως όταν χρειάζεσαι ένα αυτοκίνητο πρέπει να το αγοράζεις, αρκεί να λαμβάνεις υπόψιν σου μερικούς νόμους της αγοράς. Βέβαια αρκεί να έχεις και το απαραίτητο ποσό χρήματων.
Στις περισσότερες περιπτώσεις στον κλάδο του αυτοκινήτου, όσοι αγοράσαν ένα μοντέλο με κινητήρα μικρού κυβισμού δεν έχασαν. Εντάξει, εκείνοι που απέκτησαν λαμπερές Porsche, Mercedes, BMW και Audi με θηριώδεις κινητήρες έχουν περάσει στη λίστα των ηρώων. Κατέθεσαν ποσά γύρω στα 150.000 ευρώ και τώρα αν πάρουν 15.000 ευρώ κάνουν… πάρτι.
Όσοι όμως αγόρασαν ένα αυτοκίνητο με κινητήρα μέχρι 1.600 κ.εκ., το χαίρονται, δεν ιδρώνουν μόλις διαβάζουν το εκκαθαριστικό της εφορίας, και τώρα μπορούν να διεκδικήσουν από την αγορά μια καλή τιμή. Τα χρόνια που το αυτοκίνητο ήταν επένδυση πέρασαν ανεπιστρεπτί. Τώρα και στο κλειστό γκαράζ να κάθεται, χάνει σημαντικό ποσοστό από την αξία του όσο περνάνε τα χρόνια.
Μοιράζομαι αυτές τις σκέψεις μαζί σας, γιατί πιστεύω ότι τώρα είναι καλή περίοδος για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου. Οι εισαγωγείς έχουν πάθει το ‘’στραπάτσο της ζωής’’ τους, με την υπόθεση της απόσυρσης, το νέο φορολογικό, την οικονομική αδυναμία των πολιτών και τα όσα γίνονται στη όμορφη χώρα μας.
Η άμυνα τους εξαντλήθηκε και πέρασαν στην επίθεση. Η Ford είναι από τις ‘’σκληροπυρηνικές’’ μάρκες στην εμπορική πολιτική της. Δηλαδή, επειδή γνωρίζει ότι τα μοντέλα της είναι ξεχωριστά και κυρίως έχουν το χάρισμα του οδηγοκεντρικού προσανατολισμού, αποφεύγει την μείωση των τιμών πώλησης.
Τώρα όμως που τα πράγματα άλλαξαν, αναζήτησε τρόπους να αυξήσει το μερίδιο της και να δώσει την δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές να αποκτήσουν αυτοκίνητο με σαφή οδηγοκεντρική άποψη.
Μου έκανε εντύπωση η νέα προωθητική της ενέργεια, η οποία θέλει κότσια για να την εφαρμόσεις. Και όπως φαίνεται οι άνθρωποι της Ford στην Ελλάδα έχουν κότσια και ψυχή! Η νέα προσπάθεια της μάρκας -που ξέρει να κερδίζει στους αγώνες- πάτησε πάνω στην απόσυρση. Η απόσυρση συνεχίζεται μέχρι το τέλος Μαΐου. Αν βγάλετε τις αργίες του Πάσχα, δεν έμεινε ούτε η ουρά του καλοψημένου αρνιού.
Το νέο προωθητικό πρόγραμμα με την ονομασία ECOINCENTIVE, προσφέρεται για όλες τις εκδόσεις Ford Fiesta και Focus μεγιστοποιώντας το όφελος του πελάτη. Πως γίνεται αυτό; Προσφέρει συνολικό κέρδος ίσο με το διπλάσιο του οφέλους απόσυρσης.
Δηλαδή, στη περίπτωση του Fiesta ο πελάτης επωφελείται με 768 ευρώ επιπλέον του οφέλους της απόσυρσης. Κερδίζει 768 ευρώ από την απόσυρση και 768 ευρώ από την Ford. Σύνολο 1.536 ευρώ καθαρό κέρδος! Επίσης, προνομιακή χρηματοδότηση με σταθερό επιτόκιο 5,4% και διάρκεια αποπληρωμής έως 48 δόσεις.
Στην περίπτωση του Focus, ο πελάτης επωφελείται με 768 επιπλέον του οφέλους της απόσυρσης. Προνομιακή χρηματοδότησης Ford Credit με σταθερό επιτόκιο 6,4% και διάρκεια αποπληρωμής έως 48 δόσεις.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε τα παρακάτω Links:
Fiesta: http://www.ford.gr/Cars/Fiesta/Promotion
Focus: http://www.ford.gr/Cars/NewFordFocus/Promotion
Μετά από αναλύσεις και σκέψεις κατέληξα στο συμπέρασμα, πως όταν χρειάζεσαι ένα αυτοκίνητο πρέπει να το αγοράζεις, αρκεί να λαμβάνεις υπόψιν σου μερικούς νόμους της αγοράς. Βέβαια αρκεί να έχεις και το απαραίτητο ποσό χρήματων.
Στις περισσότερες περιπτώσεις στον κλάδο του αυτοκινήτου, όσοι αγοράσαν ένα μοντέλο με κινητήρα μικρού κυβισμού δεν έχασαν. Εντάξει, εκείνοι που απέκτησαν λαμπερές Porsche, Mercedes, BMW και Audi με θηριώδεις κινητήρες έχουν περάσει στη λίστα των ηρώων. Κατέθεσαν ποσά γύρω στα 150.000 ευρώ και τώρα αν πάρουν 15.000 ευρώ κάνουν… πάρτι.
Όσοι όμως αγόρασαν ένα αυτοκίνητο με κινητήρα μέχρι 1.600 κ.εκ., το χαίρονται, δεν ιδρώνουν μόλις διαβάζουν το εκκαθαριστικό της εφορίας, και τώρα μπορούν να διεκδικήσουν από την αγορά μια καλή τιμή. Τα χρόνια που το αυτοκίνητο ήταν επένδυση πέρασαν ανεπιστρεπτί. Τώρα και στο κλειστό γκαράζ να κάθεται, χάνει σημαντικό ποσοστό από την αξία του όσο περνάνε τα χρόνια.
Μοιράζομαι αυτές τις σκέψεις μαζί σας, γιατί πιστεύω ότι τώρα είναι καλή περίοδος για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου. Οι εισαγωγείς έχουν πάθει το ‘’στραπάτσο της ζωής’’ τους, με την υπόθεση της απόσυρσης, το νέο φορολογικό, την οικονομική αδυναμία των πολιτών και τα όσα γίνονται στη όμορφη χώρα μας.
Η άμυνα τους εξαντλήθηκε και πέρασαν στην επίθεση. Η Ford είναι από τις ‘’σκληροπυρηνικές’’ μάρκες στην εμπορική πολιτική της. Δηλαδή, επειδή γνωρίζει ότι τα μοντέλα της είναι ξεχωριστά και κυρίως έχουν το χάρισμα του οδηγοκεντρικού προσανατολισμού, αποφεύγει την μείωση των τιμών πώλησης.
Τώρα όμως που τα πράγματα άλλαξαν, αναζήτησε τρόπους να αυξήσει το μερίδιο της και να δώσει την δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές να αποκτήσουν αυτοκίνητο με σαφή οδηγοκεντρική άποψη.
Μου έκανε εντύπωση η νέα προωθητική της ενέργεια, η οποία θέλει κότσια για να την εφαρμόσεις. Και όπως φαίνεται οι άνθρωποι της Ford στην Ελλάδα έχουν κότσια και ψυχή! Η νέα προσπάθεια της μάρκας -που ξέρει να κερδίζει στους αγώνες- πάτησε πάνω στην απόσυρση. Η απόσυρση συνεχίζεται μέχρι το τέλος Μαΐου. Αν βγάλετε τις αργίες του Πάσχα, δεν έμεινε ούτε η ουρά του καλοψημένου αρνιού.
Το νέο προωθητικό πρόγραμμα με την ονομασία ECOINCENTIVE, προσφέρεται για όλες τις εκδόσεις Ford Fiesta και Focus μεγιστοποιώντας το όφελος του πελάτη. Πως γίνεται αυτό; Προσφέρει συνολικό κέρδος ίσο με το διπλάσιο του οφέλους απόσυρσης.
Δηλαδή, στη περίπτωση του Fiesta ο πελάτης επωφελείται με 768 ευρώ επιπλέον του οφέλους της απόσυρσης. Κερδίζει 768 ευρώ από την απόσυρση και 768 ευρώ από την Ford. Σύνολο 1.536 ευρώ καθαρό κέρδος! Επίσης, προνομιακή χρηματοδότηση με σταθερό επιτόκιο 5,4% και διάρκεια αποπληρωμής έως 48 δόσεις.
Στην περίπτωση του Focus, ο πελάτης επωφελείται με 768 επιπλέον του οφέλους της απόσυρσης. Προνομιακή χρηματοδότησης Ford Credit με σταθερό επιτόκιο 6,4% και διάρκεια αποπληρωμής έως 48 δόσεις.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε τα παρακάτω Links:
Fiesta: http://www.ford.gr/Cars/Fiesta/Promotion
Focus: http://www.ford.gr/Cars/NewFordFocus/Promotion
