Lamborghini Urus: Μαινόμενος ταύρος

Urus ονομάζεται το είδος της ευρύτερης οικογένειας των βοειδών που αποτελούν τους εξαφανισμένους προγόνους των σημερινών ταύρων. Το τελευταίο γνωστό μέλος τους βρέθηκε στη σημερινή Πολωνία και ο σκελετός του εκτίθεται σε μουσείο της χώρας.
Αυτή την ονομασία αποφάσισε να δώσει η Lamborghini στο νέο θηριώδες μοντέλο της που ανήκει στην κατηγορία των SUV. Το Urus δεν θα είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρίας στην κατηγορία των SUV αφού τη δεκαετία του 1986 είχε παρουσιάσει το LM002, ένα εξίσου θηριώδες μάλλον άσχημο και εν πολλοίς άγνωστο όχημα.

Το νέο Urus έχει διαστάσεις 4,99 μήκος, 1,66 ύψος, 1.99 μέτρα πλάτος και βεβαίως ιδιαίτερα επιθετικές γραμμές. Είναι μυώδες, μπροστά ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα με τα LED και οι μεγάλες εισαγωγές αέρα, όπως επίσης και η απουσία εξωτερικών καθρεπτών, αφού η Urus έχει δύο μικρές κάμερες που ενημερώνουν τον οδηγό.

Στο πίσω μέρος η Urus έχει αεροδυναμικό διαχύτη, 4 απολήξεις των εξατμίσεων, ενώ στην εντυπωσιακή εικόνα συμβάλλουν και οι 24άρες ζάντες αλλά και η οροφή με κλίση, που παραπέμπει σε coupe μοντέλο.

Η όλη κατασκευή του Urus στηρίχθηκε κυρίως σε ανθρακονήματα και αλουμίνιο με στόχο τη διατήρηση χαμηλού βάρους.

Το εσωτερικό μπορεί να φιλοξενήσει 4 άτομα, είναι σπορ, αρκετά ιδιαίτερο ως προς τη σχεδίαση (συμβάλουν σε αυτό και τα καθίσματα) και σίγουρα hi – tech.

Ο οδηγός λαμβάνει τις απαραίτητες πληροφορίες (ταχύτητα κλπ) μέσω μιας TFT οθόνης πίσω από το τιμόνι, ενώ στην κεντρική κονσόλα φιλοξενείται μια άλλη οθόνη που παρέχει άλλες δευτερεύουσες πληροφορίες για τον κλιματισμό, την πλοήγηση και τη διασκέδαση. Σημειώνεται ότι μια τρίτη οθόνη είναι διαθέσιμη στους δυο πίσω επιβάτες.

[Δείτε την παρουσίαση της Urus στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου]


Οι επιδόσεις του ταύρου της Lamborghini δεν μπορεί παρά να είναι καταιγιστικές. Το Urus θα φορά το V10 μοτέρ των 5,2 λίτρων που αποδίδει 600 άλογα με παρούσα τη μόνιμη τετρακίνηση. Ταυτόχρονα σύμφωνα με την εταιρία θα παράγει τους λιγότερους ρύπους (CO2) συγκρινόμενο με τα αντίστοιχα μοντέλα.

Η Lamborghini ελπίζει σε μια ετήσια παραγωγή 3.000 οχημάτων με κύριο στόχο τις αγορές των ΗΠΑ, Μεγάλης Βρετανίας, Γερμανίας, Μέσης Ανατολής και Κίνας.

Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία μέσω του νέου SUV απευθύνεται κυρίως στους πελάτες που έχουν ήδη στην κατοχή τους μια Lamborghini (ή ένα αντίστοιχο μοντέλο) και οδηγούν SUV άλλων εταιριών.

Το πότε ακριβώς θα βγει στην παραγωγή δεν είναι απολύτως σαφές αλλά όταν πατήσει στην άσφαλτο θα είναι κατά πάσα πιθανότητα το γρηγορότερο, ακριβότερο και ίσως πιο ιδιαίτερο SUV. Εκτός αν κάνει την έκπληξη η Ferrari, η Maserati ή η Bentley.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης