Audi RS3: Ένας "macho ιππότης" στους δρόμους

Το Audi RS3 αποτελεί την κορυφαία έκδοση του γνωστού μοντέλου (Α3) της γερμανικής εταιρίας συμπληρώνοντας ουσιαστικά ολόκληρη την γκάμα μετά το S3 και το cabrio. Αν και στην Ελλάδα του 2010/2011 ένα αυτοκίνητο με τα αρχικά "RS" ακούγεται περίπου σαν παραλογισμός, το συγκεκριμένο Audi αποτελεί ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον μοντέλο.

Κατ' αρχήν εξωτερικά δείχνει σπορ και αποπνέει δυναμισμό, χωρίς να καταφεύγει σε ακρότητες που να μαρτυρούν τις εξαιρετικές του επιδόσεις. Η κλασική μάσκα, οι μεγάλες εισαγωγές αέρα, τα φουσκώματα αλλά και ο γενικότερα macho χαρακτήρας συντείνουν σε αυτή την εικόνα. Ανάλογη και η εικόνα στο εσωτερικό, όπου η αίσθηση ποιότητας και οι σπορ πινελιές συμπληρώνουν αρμονικά τη γενικότερη εικόνα πολυτέλειας και (τηρουμένων των αναλογιών) ευρυχωρίας.

Ο εξοπλισμός είναι πλήρης και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρες βροχής, σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος, φώτα τύπου LED. Περιλαμβάνει ακόμη πλήθος ηλεκτρονικών συστημάτων που μεριμνούν για την ασφάλεια επιβατών και πεζών (τα γνωστά αρκτικόλεξα ABS, ESP, ESR, EBD κλπ.), καθίσματα τύπου μπάκετ αλλά και τα… λογότυπα RS διάσπαρτα μέσα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
 
[Βίντεο με το νέο Audi RS3]


Ενδιαφέρουσα επιλογή είναι ακόμη το «αγωνιστικού» τύπου τιμόνι, που σπάει στο κάτω τμήμα, αλλά και το ηχοσύστημα των 8 ηχείων και 195 Watt της BOSE. Σε ό,τι αφορά τον ήχο ειδικότερα οι επιλογές των επιβατών δεν περιορίζονται μόνο στο ηχοσύστημα αλλά και σε UBS, κινητά, ipods, ακόμη και φορητούς σκληρούς δίσκους, καθώς το RS3 έχει δυνατότητα «φιλοξενίας» όλων αυτών των συστημάτων.

Αφήσαμε τελευταίο εκείνο που μάλλον ενδιαφέρει περισσότερο σε ένα τέτοιο μοντέλο: τον κινητήρα και τις επιδόσεις. Το Audi RS3 φορά ένα 5 κύλινδρο υπετροφοδοτούμενο μοτέρ (της γνωστής οικογενείας των TFSI) 2,5 λίτρων. Αποδίδει 340 άλογα στις 6.800 στροφές με τη μέγιστη ροπή των 450Nm να είναι διαθέσιμη από τις 1.600σ.α.λ. έως τις 5.300σ.α.λ. Στην πράξη το RS3 έχει επιδόσεις supercar «πιάνοντας» τα πρώτα 100χλμ σε 4,6 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα (περιορίζεται ηλεκτρονικά) στα 250χλμ. Η δε κίνηση μεταδίδεται στους και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη (s tronic).

Οι πρώτες παραδόσεις του νέου Audi είναι προγραμματισμένες για τις αρχές του 2011. Η τιμή του στην Ελλάδα δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά στην Γερμανία το 5θύρο μοντέλο βάσης ξεκινά από τα 49.900 ευρώ.

To μοντέλο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi στην Ουγγαρία δίπλα στα ΤΤ coupe, TT Roadster και A3 cabriolet. Όπως είναι σαφές το RS3 απευθύνεται σε πολύ εξειδικευμένο κοινό με συγκεκριμένες προτιμήσεις και κυρίως αντοχή στην οικονομική κρίση. Σε κάθε περίπτωση είναι ένα αξιόλογο μοντέλο που «κουβαλά» προηγμένη τεχνολογία και υπόσχεται στον υποψήφιο αγοραστή (πρωτίστως) επιδόσεις και… οδικές συγκινήσεις.

Άρης Δαμουλάκης