Peugeot 508: Ταράζει τα νερά στα μεγάλα οικογενειακά

To 508 θα αποτελέσει τον αντικαταστάτη των 407 και 607 και οι Γάλλοι της Peugeot φαίνεται να ποντάρουν πολλά στο νέο τους δημιούργημα που φιλοδοξεί να ταράξει τα νερά στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία των «μεγάλων» οικογενειακών μοντέλων.

Το αισθητικό αποτέλεσμα πάντως δείχνει να τους δικαιώνει αφού το νέο Peugeot 508 είναι ένα όμορφο, συμπαγές και μυώδες μοντέλο μήκους 4,7 μέτρων, πλάτους 1,8 και ύψους 1,45 μέτρων. Τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα εμπρός, τα «νεύρα» που διατρέχουν κατά μήκος το μοντέλο, τα φώτα τύπου LED και το μυώδες πίσω μέρος δημιουργούν ένα σχεδιαστικό σύνολο αρκετά ενδιαφέρον, που ξεφεύγει ελαφρώς από την πεπατημένη.

Η όμορφη εικόνα περνά και στο εσωτερικό όπου ισορροπούν αρμονικά η πολυτέλεια και η τεχνολογία δίχως συντηρητικές επιλογές. Το τιμόνι είναι καλοσχεδιασμένο και ενσωματώνει διάφορα χειριστήρια, το εσωτερικό συνολικά είναι ευρύχωρο και ο χώρος των αποσκευών αγγίζει τα 515 λίτρα.

Αναφορικά με τους κινητήρες, το μοντέλο θα εφοδιάζεται καταρχήν με το γνωστό 1,6άρι μοτέρ της Peugeot που με τη βοήθεια του τούρμπο αποδίδει 156 άλογα, ενώ περισσότερες επιλογές διατίθενται για ντιζελοκινητήρα.

Σε αυτή την περίπτωση η γκάμα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μοτέρ 2,0 λίτρων που ανάλογα με την έκδοση αποδίδει 163 ή 204 ίππους. Σε κάθε περίπτωση η κίνηση θα μεταδίδεται μέσω 6τάχυτου -χειροκίνητου ή αυτόματου- κιβωτίου. «Καθοδόν» βρίσκεται, άλλωστε, και η υβριδική έκδοση του μοντέλου (Hybrid4), η οποία θα διαθέτει συνδυασμένη ισχύ 200 αλόγων και εκπομπές CO2 περίπου 99 γρμ./χιλιόμετρο.

[Δείτε video με το νέο Peugeot 508]

Ο εξοπλισμός ασφαλείας είναι πλούσιος και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ESP τελευταίας γενιάς, πλήθος αερόσακων, φώτα Xenon. Ο οδηγός και οι επιβάτες έχουν ακόμη στη διάθεσή τους τετραζωνικό κλιματισμό, σύστημα ηλεκτρονικού ανοίγματος των θυρών και εκκίνησης με κουμπί, ηχοσύστημα με 10 ηχεία και όλες τις τελευταίες τεχνολογίες.

Το Peugeot διαθέτει ακόμη ένα head up display, ώστε να μην διασπάται η προσοχή του οδηγού, και σύστημα για το πάρκινγκ, το οποίο μετρά το διαθέσιμο χώρο και «ενημερώνει» τον οδηγό για την δυσκολία του… εγχειρήματος. Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί ότι βασίζεται στην πλατφόρμα 3 της Peugeot – Citroen και για τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς θα κατασκευάζεται στην Γαλλία. Ωστόσο, από το νέο έτος θα κατασκευάζεται και στην Κίνα.

Το 508 σίγουρα θα προκαλέσει το ενδιαφέρον των υποψήφιων αγοραστών. Στους άμεσους ανταγωνιστές του πρέπει να θεωρούνται το Ford Mondeo, το VW Passat, το Opel Insignia αλλά και το επίσης γαλλικό Citroen C5.

Σημειώνεται ότι το 508 θα διατίθεται και σε stationwagon (με μήκος 4,8 μέτρα), ενώ οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2011.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης