Fabia RS: Σπορ επιδόσεις για τον «βενιαμίν» της Skoda

Η Skoda έχει εγκαταλείψει προ πολλού το… τσέχικο παρελθόν της και κατασκευάζει πλέον αξιόπιστα και οικονομικά μοντέλα, τα οποία πολλές φορές διαθέτουν και ξεχωριστή τεχνολογία, δανεική από άλλα μοντέλα του γκρουπ στο οποίο εντάσσεται (VW, Seat κλπ).
Ωστόσο, η εταιρία δεν περιορίστηκε στην κατασκευή μόνο καθημερινών αυτοκινήτων αλλά εφοδίασε διάφορα μοντέλα της (η αρχή έγινε με το Octavia) με πανίσχυρους κινητήρες και το λογότυπο RS, που παραπέμπουν σε πραγματικές σπορ επιδόσεις. Μια τέτοια περίπτωση είναι και το Skoda Fabia που πλέον διατίθεται και σε RS έκδοση.

Εξωτερικά το Fabia RS είναι μάλλον πιο συντηρητικό από αντίστοιχα μοντέλα της κατηγορίας αλλά σίγουρα πιο σπορ από τα απλά Fabia. Σε αυτό συμβάλλουν χαρακτηριστικά όπως οι 17άρες ζάντες με τις κόκκινες δαγκάνες, οι προβολείς με τα φώτα τύπου LED, η διπλή απόληξη της εξάτμισης και ο αεροδυναμικός διαχύτης στο πίσω τμήμα.
Το εσωτερικό ισορροπεί επιδέξια μεταξύ της σπορ εικόνας και του σοβαρού σχεδιασμού. Ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα, οι δερμάτινες επιφάνειες σε τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων και φυσικά το λογότυπο VRS.

Το σημαντικότερο στοιχείο στο αυτοκίνητο και εκείνο που κάνει τη διαφορά με τον ανταγωνισμό είναι ο κινητήρας των 1,4 λίτρων που χρησιμοποιείται και σε άλλα μοντέλα του γκρουπ (π.χ. Seat Ibiza). To «γνωστό» μοτέρ (1,4 Tsi) με τη συνδρομή της υπερτροφοδότησης μετατρέπει το Fabia σε ένα ταχύτατο σπορ μοντέλο με εξαιρετικές επιδόσεις για την κατηγορία. Η μέγιστη ισχύς φθάνει τα 180 άλογα στις 6.200σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή τα 25kgm από τις 2.000σ.α.λ. Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 220χλμ, ενώ από στάση τα πρώτα 100χλμ έρχονται σε περίπου 7,5 δευτερόλεπτα.

Στο Fabia ο ισχυρός κινητήρας συνοδεύεται από ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων αλλά και από ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού για καλύτερη οδική συμπεριφορά κάτω από ιδιαίτερες συνθήκες.

[Δείτε video με το νέο Skoda Fabia RS]

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται αερόσακοι διαφόρων τύπων, ηχοσύστημα (CD, Mp3), ηλεκτρονικά συστήματα για την ασφάλεια του οχήματος, σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών και εκκίνησης σε δρόμο με μεγάλη κλίση. Αξίζει να σημειωθεί πως το RS διατίθεται και σε έκδοση station wagon (ή Reflex κατά τη Skoda).

Το Skoda Fabia RS θα είναι διαθέσιμο στην εγχώρια αγορά από φέτος το καλοκαίρι σε τιμές που δεν έχουν ανακοινωθεί. Ωστόσο λογικά θα είναι φθηνότερο από το αντίστοιχο Polo Gti, το οποίο αναμένεται να κοστίζει περί τα 20.000 ευρώ.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης