VW Polo Gti: Μικρό στο μάτι…

Έχοντας εμφανείς ομοιότητες με το Golf και με τον γνωστό ισχυρό κινητήρα του γκρουπ, το νέο Polo Gti κάνει το ντεμπούτο του στην ελληνική αγορά. Το μοντέλο μοιάζει εξωτερικά και εσωτερικά με το μεγαλύτερο «αδελφάκι» του, ενώ δείχνει να μοιράζεται και την σχεδιαστική φιλοσοφία των «χαμηλών τόνων».

Η γρήγορη έκδοση, η Gti στην περίπτωση του Polo, έχει βεβαίως διαφορές συγκριτικά με την απλή αλλά διατηρεί χαμηλό σχετικά προφίλ, δίχως να «φωνάζει» για τα περίπου 180 άλογα που κουβαλάει, όπως συνηθίζεται από αντίστοιχα μοντέλα άλλων εταιριών.

Σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα χαμηλότερου κυβισμού διακρίνεται από τους καινούργιους προφυλακτήρες, την κυψελωτή μάσκα, την διπλή απόληξη της εξάτμισης και τα χαμηλωμένα αμορτισέρ. Το όμορφο σύνολο πλαισιώνουν τα φώτα τύπου LED, οι μεγαλύτερες ζάντες και βεβαίως το διακριτικό Gti.

Σε ό,τι αφορά τον κινητήρα, εξοπλίζεται με αυτόν του 1,4λιτρου που «φορά» και το Seat Ibiza Cupra. Στην πράξη και με τη βοήθεια κομπρέσορα στις χαμηλές στροφές και τουρμπίνας στις υψηλότερες, το μοτέρ βγάζει περί τα 180 άλογα λίγο πάνω από τις 6.200σ.α.λ.

Η τελική ταχύτητα προσεγγίζει τα 230χλμ., τα πρώτα 100 χλμ από στάση έρχονται σε περίπου 6,9 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ροπή των 25Nm είναι διαθέσιμη από τις 2.000σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται μέσω 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Η δε κατανάλωση (μικτός κύκλος) προσεγγίζει τα 5,9λίτρα/100χλμ.

[Δείτε video με το νέο Volkswagen Polo GTi]

Το εσωτερικό διακρίνεται για την ποιότητά του αλλά και για τις σπορ πινελιές όπως τις κόκκινες ραφές στο τιμόνι (που -σημειωτέον- είναι οριζόντιο στο κάτω τμήμα) και στο λεβιέ των ταχυτήτων. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ηχοσύστημα, ηλεκτρικά παράθυρα, αερόσακοι, ESP, σύστημα πλοήγησης, δερμάτινο τιμόνι και λεβιές, κεντρικό κλείδωμα.

Το νέο Polo Gti αναμένεται σύντομα στην ελληνική αγορά σε τιμή που δεν έχει ανακοινωθεί. Λογικά θα προσελκύσει την προσοχή του αγοραστικού κοινού καθώς προσφέρει επιδόσεις, ποιότητα και τεχνολογία σε μια "κατηγορία" με αυξημένο ανταγωνισμό.

Κρίσιμο στοιχείο για την επιτυχία θα είναι η τιμή του μοντέλου, ιδιαίτερα αυτή την περίοδο. Μια τιμή επί παραδείγματι κοντά ή και χαμηλότερα από τα 21.000 ευρώ θα έδινε συγκριτικό πλεονέκτημα στο Polo έναντι του ανταγωνισμού, ο οποίος προέρχεται από τα «αντίστοιχα» μοντέλα των Opel, Peugeot, Renault.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης