Saab 9-5 Sedan: Νέα εποχή στα οικογενειακά

Tο νέο Saab 9-5 sedan σηματοδοτεί την είσοδο στη νέα εποχή της αυτοκινητοβιομηχανίας Saab. Με εμφάνιση που ξεχωρίζει και προηγμένες τεχνολογίες, η μοναδική νέα ναυαρχίδα της Saab θα προσφέρει μια φρέσκια και εναλλακτική επιλογή στην κατηγορία των πολυτελών σεντάν.

Το "καθαρό" σχήμα του και το παρμπρίζ τύπου καλύπτρας απηχεί την αεροναυπηγική κληρονομιά της Saab με τη σχεδίαση του μπροστινού τμήματος να εμπνέεται από το βραβευμένο πρωτότυπο Aero X.

Tα χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας που προσφέρονται περιλαμβάνουν: μία οθόνη προβολής πληροφοριών στο παρμπρίζ, αεροπορικού τύπου (Pilot HUD), προσαρμοζόμενα φωτιστικά σώματα Bi-Xenon (Bi-Xenon Smart Beam), προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου πλοήγησης (adaptive cruise control), ρυθμιζόμενη ανάρτηση Saab DriveSense με σύστημα άμεσης απόκρισης, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, τριζωνικός κλιματισμός, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης (SPA) και σύστημα τετρακίνησης Saab XWD με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (eLSD).

Οι κινητήρες που προσφέρονται στον υποψήφιο αγοραστή διαθέτουν όλοι turbo.
Υπάρχει μια επιλογή τριών καυσίμων, βενζίνης, πετρελαίου και βιοαιθανόλης Ε85, ενώ στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, το νέο 9-5 έχει εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που φτάνουν χαμηλά μόλις στα 139 γρ/χλμ.

[Βίντεο με το νέο Saab 9-5 Sedan]


Στο εσωτερικό το οδηγοκεντρικό πιλοτήριο είναι παραδοσιακό στοιχείο στη Saab, η εκτέλεση του όμως είναι εντελώς καινούργια. Η κονσόλα του κεντρικού τμήματος έχει βάθος και σβήνει σε μια ρηχή γωνία γύρω από τον οδηγό στον κεντρικό πίνακα οργάνων και καλύπτεται στο επάνω μέρος από μια εκλεπτυσμένη ζώνη εξαερισμού.

Το σε βάθος τοποθετημένο καντράν περιλαμβάνει ένα ταχύμετρο με εμφάνιση «υψομετρικού» οργάνου αεροπορικού τύπου, μια αναφορά στην αεροπορική κληρονομιά της Saab από το Aero X. Οι οθόνες ενδείξεων για τον οδηγό, συμπεριλαμβανομένης της οθόνης προβολής πληροφοριών του καντράν στο παρμπρίζ (Pilot ΗUD), φωτίζονται με το σήμα κατατεθέν πράσινο χρώμα της Saab και έχουν μια κοφτή ρευστή εμφάνιση. Η εκκίνηση του αυτοκινήτου, πλέον ένα κουμπί εκκίνησης/παύσης, παραμένει ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, δίπλα στον επιλογέα ταχυτήτων.

Οι επιλογές πληροφοριών και διασκέδασης περιλαμβάνουν ένα κορυφαίο surround ηχοσύστημα Ηarman/Kardon και ένα σύστημα πλοήγησης με οθόνη touch screen 8 ιντσών με σκληρό δίσκο 10 GB χωρητικότητας για αποθήκευση χαρτών και μουσικών αρχείων με όψη τζουκ-μποξ. Μια μεγάλη κεντρική κονσόλα παρέχει χώρο αποθήκευσης και συνδέσεις για πολλές φορητές συσκευές μέσω θυρών USB και AUX, καθώς και πρίζα 12 βολτ.

Οι πίσω επιβάτες έχουν πρόσβαση στο δικό τους ηχοσύστημα ή μπορούν να δουν ένα DVD. Η μονάδα διασκέδασης στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας φιλοξενεί χειριστήρια του ηχοσυστήματος και οι αναδιπλούμενες οθόνες είναι τοποθετημένες στην πλάτη των μπροστινών θέσεων. Ενσύρματα και ασύρματα ακουστικά παρέχονται για ακρόαση και θέαση. Η πίσω μονάδα περιλαμβάνει επίσης διπλό αεραγωγό και ένα ανεξάρτητο χειριστήριο της θερμοκρασίας για την πίσω καμπίνα, επιπλέον του διζωνικού κλιματισμού στο μπροστινό τμήμα.

Μια πληθώρα τεχνολογιών αμαξώματος είναι εστιασμένη στο να μεταφέρει σπορ, οδηγική εμπειρία που αποζημιώνει τον οδηγό και διαψεύδει το μέγεθος του 9-5. Το Saab XWD, το ηγετικό σύστημα κίνησης στους τέσσερις τροχούς, που ήδη διατίθεται στο 9-3, προσφέρεται στο 9-5 στους διλιτρους turbo κινητήρες βενζίνης, στους κινητήρες BioPower και στους εξακύλνιδρους 2.8 λίτρων.

Διαθέσιμα σε όλη τη γκάμα είναι το ρυθμιζόμενο σύστημα ανάρτησης με επιλογές ρυθμίσεων από τον οδηγό μέσω του Saab DriveSense, οι κατευθυνόμενοι προβολείς έξυπνης δέσμης Bi-Xenon Smart Beam και το έξυπνο σύστημα ελέγχου πλοήγησης. Δύο διαφορετικές επιλογές ανάρτησης τοποθετούνται στο εργοστάσιο, ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα και οι δύο διατίθενται με σπορ ρύθμιση του αμαξώματος.

Η Saab διαθέτει εμπειρία 30 χρόνων στην τεχνολογία κινητήρων turbo και όλη η σειρά κινητήρων στο 9-5 αναπτύσσει περαιτέρω τη στρατηγική της μάρκας για την τοποθέτηση του σωστού μεγέθους κινητήρα.

Κατά το λανσάρισμα, οι τετρακύλινδρες επιλογές θα περιλαμβάνουν ένα δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα turbo με 160 ίππους και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μόλις στα 139 γρ/χλμ και ένα δίλιτρο βενζινοκινητήρα turbo με 220 ίππους. Ως κορυφή της γκάμας, θα διατίθεται ο 2.8 V6 turbo κινητήρας, με 300 ίππους και 400 Nm ροπής, αποκλειστικά διαθέσιμος με το σύστημα Saab XWD. Όλες οι μεταδόσεις θα είναι με έξι ταχύτητες.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης