Mercedes SLS AMG: H απόγονος ενός θρύλου

Οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ρίξει με ιδιαίτερη επιτυχία στη μάχη του ανταγωνισμού την «αναβίωση» παλαιότερων μοντέλων που άφησαν εποχή και δικαίως χαρακτηριζόνται κλασικά.

Ανεξάρτητα από το αν αυτά τα (παλαιά) μοντέλα ήταν πολυτελή ή όχι η υποδοχή του αγοραστικού κοινού προς τους απογόνους είναι συνήθως ενθουσιώδης. Τα παραδείγματα είναι πολλά και θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν το Mini Copper, το VW Beetle, το Fiat 500, τη Ferrari California και αρκετά άλλα μοντέλα.

Η παρουσίαση όμως από τη Mercedes του διαδόχου (εφόσον πρόκειται για αυτόν) της θρυλικής 300 SL Gullwing είναι πραγματικά κάτι ξεχωριστό και ιδιαίτερο, κυρίως λόγω της μοναδικής θέσης που έχει η 300SL στο πάνθεο της αυτοκίνησης.

Η νέα Mercedes SLS AMG είναι απλά πανέμορφη, εκρηκτικά γρήγορη και βεβαίως διατηρεί το σήμα κατατεθέν της προηγούμενης, δηλαδή τις δύο πόρτες που ανοίγουν (με διακόπτη) προς τα πάνω...

[Βίντεο με τη νέα Mercedes SLS AMG]

Εξωτερικά το μπροστινό τμήμα του μοντέλου μοιάζει (τηρουμένων των αναλογιών) με εκείνο του παλαιότερου. Διακρίνεται για το δυναμισμό, διαθέτει έντονες γραμμές, ενώ το πίσω μέρος είναι πιο απλό με την αεροτομή που σηκώνεται μετά από κάποια χιλιόμετρα να κλέβει την παράσταση.

Το θηριώδες μοτέρ των 6,3 λίτρων της SLS AMG δέχθηκε τις περιποιήσεις των μηχανικών της εταιρίας, οι οποίοι ξανασχεδίασαν περί τα 120 μέρη του και το τοποθέτησαν να βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον μπροστινό άξονα.

Και φαίνεται να τα κατάφεραν περίφημα αφού το «θηρίο» χαρίζει στο μοντέλο απλά καταιγιστικές επιδόσεις: Τελική ταχύτητα (ηλεκτρονικά ελεγχόμενη) στα 315χλμ και επιταχύνση 0-100 στα 3,8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ροπή φθάνει τα 650Nm εκ των οποίων τα 545Nm είναι διαθέσιμα από τις 2.550 σ.αλ. Η κίνηση μεταδίδεται μέσω κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη και 7 σχέσεων.

Το εσωτερικό είναι σπορ χωρίς όμως τις σχεδιαστικές ακρότητες άλλων αντίστοιχων μοντέλων. Ενδιαφέρον παρουσιάζει ο επιλογέας των ταχυτήτων αλλά και η σχεδίαση του τιμονιού.

Η SLS AMG αναμένεται να βγει στην παραγωγή από το 2010. Η τιμή της προφανώς δεν είναι γνωστή αλλά μάλλον δεν έχει και μεγάλη σημασία για εκείνους που ενδιαφέρονται. Στα σχέδια της εταιρίας είναι και ένα μοντέλο roadster που όμως πάει για το 2011.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης