Tesla Model S: Ηλεκτρικά γκάζια με μηδέν ρύπους

Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων έναντι των «συμβατικών» είναι οι επιδόσεις, που δεν μπορούν να χαρακτηριστούν και κορυφαίες. Υπάρχουν όμως και ηλεκτροκίνητα μοντέλα που καταφέρνουν να βάζουν τα γυαλιά στον ανταγωνισμό με τις επιδόσεις και την τεχνολογία που φέρουν, ιδιαίτερα αυτή την περίοδο όπου η οικολογία είναι περισσότερο από συνείδηση, μόδα.

Η Tesla, μια μικρή αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, παρουσίασε το δεύτερο μοντέλο που θα βγάλει στην παραγωγή το οποίο όπως και το πρώτο είναι πλήρως ηλεκτροκίνητο.

Το Tesla Model S κινείται από μια σειρά μπαταριών που βρίσκονται στο πάτωμα του αυτοκινήτου και που χαρίζουν αυτονομία της τάξεως των 260, 370 και 500 χιλιομέτρων, ανάλογα με τις μπαταρίες που θα φέρει. Μια πλήρης επαναφόρτιση διαρκεί από 3 έως 5 ώρες, αλλά η Tesla διαθέτει μια ειδική συσκευή που μειώνει το χρόνο στα 45 λεπτά.

Αξίζει ακόμη να σημειωθεί ότι η διάρκεια ζωής των μπαταριών ποικίλλει από 5 έως 7 έτη αλλά, σύμφωνα με την εταιρία, με μια σωστή χρήση μπορεί να φτάσει και τα 10 χρόνια. Μια πλήρης φόρτιση κοστίζει περί τα 5 δολάρια (στις ΗΠΑ).

Η τελική ταχύτητα του μοντέλου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ, ενώ τα πρώτα 100 έρχονται σε 5,6 δευτερόλεπτα.

[Βίντεο με το Tesla Model S]

Εξωτερικά το Model S είναι ένα μεγάλο sedan με σπορ σχεδίαση και δυναμικές γραμμές που μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 5 ενήλικους επιβάτες. Συνολικά η σχεδίαση πλησιάζει περισσότερο τα ευρωπαϊκά πρότυπα παρά τα αμερικανικά και μπορεί να σταθεί επάξια απέναντι στον ανταγωνισμό.

Λεπτόμερειες για τον εξοπλισμό δεν έχουν γίνει γνωστές πέρα από το ότι θα διαθέτει μια οθόνη αφής 17 ιντσών.

Στις ΗΠΑ το μοντέλο αναμένεται να κοστίζει περί τα 50.000 ευρώ, αλλά στην ΕΕ θα είναι κατά πάσα πιθανότητα ακριβότερο. Δεν αναμένεται να βγει στην παραγωγή νωρίτερα από το 2010.

Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο στην παραγωγή, το Tesla Roadster. Είναι ένα μικρό μοντέλο με καταιγιστικές επιδόσεις (ενδεικτικά 0-100 σε 3,9 δευτερόλεπτα) και ενδιαφέρουσα σχεδίαση.

Άρης Δαμουλάκης