Jaguar XJ: Οι... Βρετανοί ξανάρχονται

Σικάτη, σπορ και πολυτελής, η καινούργια XJ της φίρμας Jaguar φέρνει νέο αέρα στην κατηγορία των lux αυτοκινήτων. Προσφέρει στον οδηγό ένα άκρως ελκυστικό πακέτο εντυπωσιακού design, εκπληκτικής απόδοσης και υπερσύγχρονης τεχνολογίας. Εν ολίγοις, ο,τι θα περίμενε κανείς από μία Jaguar. Στα χνάρια της επιτυχημένης πορείας που χάραξε η εταιρεία με το λανσάρισμα της νέας XK και συνεχίστηκε με την νέα XF, η πρόσφατη παρουσίαση του καινούργιου μοντέλου της XJ εντυπωσίασε τους πάντες. Γεγονός άκρως φυσιολογικό, αν αναλογιστεί κανείς πως πρόκειται για ένα μοντέλο που καταλαμβάνει επάξια την θέση της ναυαρχίδας μεταξύ των υπολοίπων αυτοκινήτων της αγγλικής φίρμας.

Η νέα XJ αποτελεί την επιτομή του μοντέρνου αυτοκινητιστικού στυλ και αυτό μπορεί να το αντιληφθεί κανείς παρατηρώντας απλά και μόνο το επίμηκες σχήμα των παραθύρων που θυμίζει αρκετά σταγόνα νερού. Το σχήμα αυτό είναι που καθορίζει και την γενικότερη σιλουέτα του αυτοκινήτου και βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδιασμού. Σημαντική καινοτομία της, η πανοραμική γυάλινη οροφή που χαρίζει στο αυτοκίνητο περισσότερη αεροδυναμική, επηρεάζοντας σημαντικά την άισθηση του φωτός και του χώρου στο εσωτερικό της.

Το εσωτερικό της νέας XJ έχει έντονο σπορ χαρακτήρα, παρουσιάζοντας μία νέα γενιά πρωτοποριακών τεχνολογιών εσωτερικού χώρου, όπως τα καινοτόμα ψηφιακά εργαλεία στο καντράν και το προαιρετικό - αλλά σχεδόν απαραίτητο - surround ηχητικό σύστημα της Bowers & Wilkins με τα 1200 Watt, που θα ικανοποιήσει στο έπακρο τις αισθήσεις της όρασης αλλά και της ακοής. Στη κεντρική κονσόλα δεσπόζει η οθόνη των 12 ιντσών που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει ορισμένες λειτουργίες του οχήματος, ενώ την παράσταση κλέβει το ιδιαίτερα κομψό αναλογικό ρολόι που βρίσκεται μεταξύ των δύο αεραγωγών. Το coupe "κόψιμο" της αφήνει αρκετό χώρο στο εσωτερικό σαλόνι, προσφέροντας ικανοποιητική άνεση για τους πέντε επιβαίνοντες, ενώ το μακρύ μεταξόνιο προσφέρει ένα ακόμα πιο πολυτελές και εκλεπτυσμένο περιβάλλον στους επιβάτες των πίσω καθισμάτων.

Το εσωτερικό της νέας XJ:

Σημειώνεται ότι μέσω της οθόνης οι επιβάτες μπορούν εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις να παρακολουθήσουν τηλεόραση. Η καινοτομία στην προκειμένη περίπτωση είναι ότι η οθόνη μπορεί να «σπάσει» σε δύο κομμάτια έτσι ώστε οδηγός και συνοδηγός να παρακολουθούν διαφορετικά προγράμματα.

Η καμπίνα της νέας XJ συνδυάζει με αδιαμφισβήτητη επιτυχία την καλαίσθητη μοντέρνα σχεδίαση στην οποία μας έχει "καλομάθει" η εταιρεία με την πολυτέλεια, την οποία επίσης θα απαιτούσε επιτακτικά ο οδηγός ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Οι λεπτομέρειες χρωμίου και ξύλινης επιφάνειας είναι εμφανείς και δημιουργούν μια εντυπωσιακή αντίθεση με τις δερμάτινες και ξύλινες επενδύσεις. Σε αυτά προσθέστε και το πολυτελές δέρμα που αγκαλιάζει όλες τις κύριες επιφάνειες (καθίσματα, πίνακας οργάνων, κεντρική κονσόλα και πόρτες) και έχετε περίπου την εικόνα της εσωτερικής καμπίνας. Περίπου, γιατί μόνο από κοντά μπορείτε να την θαυμάσετε σε όλο της το μεγαλείο.

Στη κεντρική κονσόλα δεσπόζει η οθόνη των 12 ιντσών που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει ορισμένες λειτουργίες του οχήματος, ενώ την παράσταση κλέβει το ιδιαίτερα κομψό αναλογικό ρολόι που βρίσκεται μεταξύ των δύο αεραγωγών. Αξίζει ακόμη να αναφερθεί ο τετραζωνικός κλιματισμός, το θερμαινόμενο τιμόνι και ο σκληρός δίσκος των 30GB (ουσιαστικά δεν υπάρχει CD) όπου αποθηκεύονται ταινίες, μουσικά κομμάτια και το ηχοσύστημα των 12 ηχείων και 400MW!

Αναφορικά με τους κινητήρες ο υποψήφιος αγοραστής έχει να επιλέξει μεταξύ δύο μοτέρ 5,0 λίτρων. Το πρώτο αποδίδει 385 άλογα και επιταχύνει (0-100χλμ) το όχημα σε 5,4 δευτερόλεπτα. Το δεύτερο μοτέρ είναι υπερτροφοδοτούμενο και βγάζει 485 άλογα με τα πρώτα 100 χ.α.ω. να έρχονται σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα! Στις επιδόσεις αυτές συμβάλλει και το ελαφρύ αλουμινένιο καλούπι της (προερχόμενο κατά 50% από ανακυκλωμένο υλικό), που την κάνει αρκετά ελαφρύτερη σε σχέση με τους ανταγωνιστές της. Εντυπωσιακή είναι επίσης, η οικονομία καυσίμων καθώς και τα επίπεδα εκπομπής ρυπών με τον πετρελαιοκινητήρα να έχει κατανάλωση 5,86L / 100 km και εκπομπές 184kg/km CO2 αντίστοιχα. Οι τιμές αυτές οφείλονται στην πρωτοποριακή χρήση του νέου 6-βάλβιδου diesel κινητήρα, ο οποίος περιλαμβάνει ένα εντυπωσιακό "παράλληλο σύστημα κομπρέσσορα", το πρώτο που χρησιμοποιείται ποτέ σε κινητήρα V παγκοσμίως. Για ακόμα μια φορά λοιπόν, οι Βρετανοί κάνανε το θαύμα τους και οι καινοτομίες δεν σταματάνε εδώ.

Οι δημιουργοί της νέας Jaguar επικεντρώθηκαν ιδιαίτερα στο θέμα της "καθυστέρησης" του κομπρέσσορα, όταν ο κινητήρας έχει χαμηλές στροφές. Ο νέος AJ-V6D κινητήρας λοιπόν, αφήνει πίσω του τους αντιπάλους σε αυτόν τον τομέα αποδίδοντας 500 Nm ροπής σε μόλις 500 ms αδράνειας.

Η νέα Jaguar XJ αναμένεται να έρθει στη χώρα μας προς το τέλος του 2009 σε τιμή που δεν έχει ανακοινωθεί αν και είναι σαφές ότι δεν θα απευθύνεται σε κοινούς θνητούς. Στην Αμερική πάντως, η τιμή της ξεπερνάει τα 150.000$ (περίπου 105.000€), τιμή που συναγωνίζεται "στα ίσια" τις... ανταγωνίστριες Mercedes CLS, Maserati Quattroporte και Bentley Flying Spur.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης

ΣΧΕΤΙΚΑ LINKS
Παρουσίαση της νέα XJ από το επίσημο site της Jaguar