Toyota Prius: «Πράσινη» αναβάθμιση

Tη δεκαετία του 1990 και στις αρχές του 21ου αιώνα οι αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να εμπλουτίζουν τη γκάμα των μοντέλων τους με διάφορα οχήματα που συγκαταλέγονταν σε διάφορες κατηγορίες. Πρωτοεμφανίστηκαν, επανήλθαν και σε ορισμένες περιπτώσεις «πλήθυναν» αυτοκίνητα που περιλαμβάνονταν στις κατηγορίες SUV, crossover, πολυμορφικά, κουπέ καμπριολέ.

Η νέα «τάση» που φαίνεται να κερδίζει τις αυτοκινητοβιομηχανίες είναι τα υβριδικά καθώς ολοένα και περισσότερες εταιρίες παρουσιάζουν μοντέλα παραγωγής ή concept cars με οικολογικές ευαισθησίες και βέβαια μειωμένη κατανάλωση.

Στη χώρα μας μια από τις πρωτοπόρες σε αυτόν τον τομέα ήταν η Toyota με το Prius. Ο ανταγωνισμός, οι εξελιγμένες τεχνολογίες αλλά και τα χρόνια που είχε στην πλάτη το παλαιό Prius ώθησαν την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να προχωρήσει στην παρουσίαση της επόμενης γενιάς του Prius.

Το καινούργιο μοντέλο διαθέτει ένα βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος (και οι τρεις) 136 ίππων. Το εντυπωσιακό δεν είναι ασφαλώς η ιπποδύναμη αλλά η κατανάλωση που σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρία βρίσκεται στα 3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Επιπροσθέτως οι εκπομπές ρύπων (CO2) κινούνται στα επίπεδα των 89g/km.

[Δείτε video με το νέο Toyota Prius]

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει 3 προγράμματα που σχετίζονται με τον τρόπο
οδήγησης: Με το ΕV «εμπλέκεται» μόνο ο ηλεκτροκινητήρας αλλά χρησιμοποιείται για ταχύτητες έως 45χλμ, το Eco mode χρειάζεται για μια οικονομική οδήγηση άνω των 45χλμ, ενώ για πιο σπορ διαδρομές υπάρχει και το PWR Mode.

Στη διάθεση του οδηγού υπάρχει ακόμα η λειτουργία Head Up Display που παρουσιάζει στο παρμπρίζ διάφορες πληροφορίες για το αυτοκίνητο όπως την ταχύτητα κλπ. Η τελική ταχύτητα διαμορφώνεται στα 180χλμ, ενώ τα πρώτα 100χλμ έρχονται σε περίπου 10,4 δευτερόλεπτα.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη, μεταξύ άλλων, σύστημα ανίχνευσης αφής, adaptive cruise control, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης, αισθητήρες φωτεινότητας και βροχής, σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης.

Σχεδιαστικά και σε σχέση με το προηγούμενο είναι πιο σπορ και πιο όμορφο ωστόσο η εξωτερική εμφάνιση δεν φαίνεται να είναι το δυνατό χαρτί του.

Το εσωτερικό είναι πραγματικά καλοσχεδιασμένο και ιδιαίτερα μοντέρνο χωρίς να «κουράζει». Πολλές από τις λειτουργίες μπορούν να ελεγχθούν από τον οδηγό χωρίς αυτός να πάρει τα χέρια του από το τιμόνι, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει μια συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης.

Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η τιμή του νέου Prius ξεκινά από τα επίπεδα των 26.500 ευρώ.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης