Peugeot 3008: Θέα από ψηλά

To νέο Peugeot 3008 φαίνεται να συνδυάζει με ιδιαίτερα επιτυχημένο τρόπο τα στοιχεία πολυμορφικού οχήματος και ενός cross over, χαρακτηρισμό που του αποδίδει η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία.

Με μήκος 4,3 μέτρα, πλάτος 1,8 και ύψος 1,63 είναι ιδιαίτερα πρακτικό χωρίς να διεκδικεί σχεδιαστικές δάφνες. Εξωτερικά ξεχωρίζουν τα σχετικά λεπτά φωτιστικά σώματα που είναι τοποθετημένα αρκετά ψηλά. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν ακόμη τα φουσκωμένα φτερά και τα κυρτά πλάγια παράθυρα.

Tο εσωτερικό θα μπορούσε να χαρακτηριστεί οδηγοκεντρικό. Δείχνει ποιοτικό και καλοσχεδιασμένο, με το πάνω μέρος του ταμπλό να αποκαλύπτει μια οθόνη που παρέχει διάφορες πληροφορίες για λειτουργίες του οχήματος.

Εντυπωσιακό είναι ακόμη το head up display του οχήματος που ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα (λίγα) του ανταγωνισμού. Αποτελεί μια πτυσσόμενη διαφανή οθόνη που παρέχει διάφορες πληροφορίες στον οδηγό που αφορούν στοιχεία όπως η ταχύτητα, η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ενώ όλες οι ρυθμίσεις ελέγχονται από τον οδηγό μέσω της κεντρικής κονσόλας.

Στον τομέα της ασφάλειας αξίζει να αναφέρουμε τους 6 αερόσακους, τον προειδοποιητή απόστασης (distance alert) και όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα που είναι υπεύθυνα για τον έλεγχο και την ασφάλεια του οχήματος εντός και εκτός δρόμου.

[Δείτε video με το νέο Peugeot 3008]

Στον τομέα των κινητήρων ο υποψήφιος αγοραστής έχει να επιλέξει μεταξύ δύο επιλογών. Ο μικρότερος των 1,6 λίτρων αποδίδει 120 άλογα στις 5.000σ.α.λ. με τη μέγιστη ταχύτητα στα 185χλμ. Τα πρώτα 100χλμ/ώρα έρχονται σε περίπου 12 δευτερόλεπτα.

Ο δεύτερος έχει χωρητικότητα επίσης 1,6 λίτρα αλλά με τη συνδρομή της υπερτροφοδότησης αποδίδει περί τα 150 άλογα στις 5.800σ.α.λ. Η μέγιστη ταχύτητα αυξάνεται στα 200χλμ και η επιτάχυνση (0-100) μειώνεται στα 8,9 δευτερόλεπτα.

Η κίνηση μεταδίδεται μέσω ενός χειροκίνητου 5τάχυτου (για τη μικρότερη
έκδοση) και 6τάχυτου (με το μοτέρ των 150 αλόγων) κιβωτίου ταχυτήτων στους εμπρόσθιους τροχούς, ενώ δεν υπάρχει η δυνατότητα τετρακίνησης κατ' επιλογήν.

Οι τιμές του 3008 δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, ενώ αναμένεται σύντομα (ίσως και μέσα στον Ιούνιο) επί ελληνικού εδάφους.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης