BMW Z4: Νέο αίμα στις φλέβες του πολυτελούς roadster

Η νέα γενιά της BMW Z4 είναι ένα μοντέλο ελαφρώς διαφοροποιημένο στη φιλοσοφία από το προηγούμενο, που δεν απευθύνεται στον καθένα. Έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, διαθέτει πλέον σκληρή αναδιπλούμενη οροφή και χαρακτηρίζεται από μια σχεδίαση ελκυστική και γενικότερα πιο αποδεκτή από το απερχόμενο μοντέλο.

Εξωτερικά χαρακτηρίζεται από το μεγάλο μεταξόνιο, τους κοντούς πρόβολους, τα μεγαλύτερα πίσω φωτιστικά σώματα και διακρίνεται για τη συμπαγή κατασκευή και τις επιθετικές γραμμές.

Το εσωτερικό είναι επίσης αναβαθμισμένο, χαρακτηρίζεται από πολυτέλεια και τεχνολογία. Το χαρακτηριστικό πλέον για τη BMW idrive είναι και σε αυτό το μοντέλο παρόν, ενώ ξεχωρίζει επίσης το ηλεκτρονικό χειρόφρενο και η μεγάλη οθόνη μέσω της οποίας ελέγχονται διάφορες λειτουργίες του οχήματος.

[Δείτε βίντεο με τη νέα BMW Z4]

Το σημαντικότερο ίσως στοιχείο διαφοροποίησης είναι ότι η νέα Ζ4 διαθέτει σκληρή αναδιπλούμενη (αλουμινένια) οροφή. Η γερμανική εταιρία ήταν μια από τις λίγες που επέμενε υφασμάτινα (δε σημαίνει ότι δεν είχε και μοντέλα με σκληρή οροφή) αλλά φαίνεται ότι «υπέκυψε» και αυτή στα πλεονεκτήματα της σκληρή οροφής, παρά το αυξημένο βάρος που αυτή συνεπάγεται. Η νέα οροφή σπάει σε δύο τμήματα και χρειάζεται μόλις 22 δευτερόλεπτα για κρυφτεί στο πίσω τμήμα του οχήματος.

Σε πρώτη φάση η νέα Ζ4 θα εξοπλίζεται με τρεις εξακύλινδρους κινητήρες. Ο μικρότερος των 2,5 λίτρων βγάζει 204 άλογα, ο αμέσως επόμενος των 3,0 λίτρων αποδίδει 288 ίππους, ενώ ο κορυφαίος είναι επίσης τρίλιτρος αλλά με δύο τούρμπο και ισχύ 306 αλόγων. Έκδοση με το λογότυπο «Μ» δεν έχει προς το παρόν ανακοινωθεί αλλά κάτι τέτοιο δεν πρέπει να θεωρείται απίθανο.

Η κίνηση μεταδίδεται μέσω εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου, ενώ η έκδοση των 306 αλόγων εφοδιάζεται με επτατάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο. Η νέα Ζ4 είναι πιο αναβαθμισμένη συνολικά και μπορεί να σταθεί καλύτερα στον σκληρό (γερμανικό) ανταγωνισμό που ακούει στο όνομα Porsche Boxster, Mercedes SLK.

Οι τιμές αγοράς δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά δεν πρόκειται να απευθύνεται στο μέσο βαλάντιο, παρά τις μειώσεις στα τέλη ταξινόμησης. Το νέο μοντέλο αναμένεται στην Ελλάδα τους προσεχείς μήνες.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης