Hyundai i20: Σούπερ τοσοδούλι μίνι

Με τη γνωστή και δοκιμασμένη συνταγή της άκρως ανταγωνιστικής τιμής και των «σπιρτόζικων» μοτέρ η Hyundai επιχειρεί να ενισχύσει το μερίδιό της στην κατηγορία των σούπερ μίνι με το νέο i20.

Το i20 αποτελεί τον αντικαταστάτη του Getz και κινείται εμπορικά στην κατηγορία των Opel Corsa, Toyota Yaris. Διαθέτει σύγχρονη σχεδίαση με γραμμές που προσδίδουν δυναμισμό στο μικρό μοντέλο. Τα ευμεγέθη φωτιστικά σώματα, τα πλαϊνά νεύρα που διατρέχουν κατά μήκος το όχημα διαμορφώνουν ένα αποδεκτό και ευχάριστο σύνολο.

Ζωή στο μικρό μοντέλο δίνουν δύο κινητήρες βενζίνης και ένας πετρελαίου. Ο μικρότερος βενζινοκινητήρας έχει «χωρητικότητα» 1,2 λίτρων και αποδίδει 78 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. Η μέγιστη ταχύτητα διαμορφώνεται στα 165 χλμ, ενώ η μέση κατανάλωση φθάνει τα 5,2lt/100km. Με το ισχυρότερο μοτέρ των 1,4 λίτρων το i20 επιταχύνει έως τα πρώτα 100χλμ. σε 11,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα προσεγγίζει τα 180χλμ.

Το Hyundai i20 έρχεται σε 3 εκδόσεις (L, GL και GLS) με τον εξοπλισμό να είναι ιδιαίτερα ικανοποιητικός και να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, αυτόματο κλιματισμό, ηλιοροφή, ραδιοCD με Mp3, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, ΑBS με EBD, πλήθος αερόσακων, ενεργά προσκέφαλα. Περιλαμβάνει ακόμη cool box, προβολείς ομίχλης και μεταλλική επένδυση στο ταμπλό.
 
[Δείτε video με το νέο Hyundai i20]

Το εσωτερικό του μοντέλου είναι ευχάριστο και μοντέρνο με τη συναρμογή των υλικών ικανοποιητική. Ωστόσο τα πλαστικά που χρησιμοποιούνται είναι λίγο σκληρά με μέτρια αίσθηση. Οι χώροι των επιβατών είναι ικανοποιητικοί και δεν θα προβληματίσουν τους (τέσσερις) επιβάτες.

Η ενδεικτική τιμή του i20 ξεκινά από τα 10.990 ευρώ (για το μοντέλο με το μοτέρ των 1,2 λίτρων) και από τα 12.850 για το μοντέλο με το ισχυρότερο μοτέρ.

Το i20 αποτελεί μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική πρόταση έναντι των ανταγωνιστών και συνδυάζει σχεδόν όλες τις αρετές που ζητούν οι αγοραστές από ένα μοντέλο της κατηγορίας των σούπερ μίνι. Η προσιτή αξία αγοράς σε συνδυασμό με την κρίση που μαστίζει την οικονομία και την αγορά αυτοκινήτου είναι ίσως το στοιχείο που θα κάνει τη διαφορά.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης