ΒΜW X6: "Χαλαρό" coupe και δυναμικό SUV σε ένα;

Tο πρώτο στον κόσμο Sports Activity Coupé παρουσιάζει η BMW με το λανσάρισμα του Χ6, που αποτελεί μία πιο σπορ, πιο δυναμική και σαφώς πιο καλοσχεδιασμένη εκδοχή ενός μοντέλου ΒΜW X.

Εξωτερικά διάφορα σχεδιαστικά στοιχεία, αντιπροσωπευτικά της μάρκας, εμφανίζονται στις λεπτομέρειες του αυτοκινήτου, από τη μάσκα της BMW μέχρι τους διπλούς στρογγυλούς προβολείς με το οπτικό πάνω κόψιμο και το «δυναμικό» περίγραμμα που διατρέχει το πλαϊνό τμήμα μέχρι τις οριζόντιες γραμμές πίσω.

Εκείνο όμως που το κάνει να ξεχωρίζει περαιτέρω είναι ότι η γραμμή οροφής φτάνει στο υψηλότερο σημείο της ακριβώς πάνω από την πρώτη σειρά καθισμάτων, εστιάζοντας εμφανώς στον οδηγό, και δημιουργώντας μία «ξεχωριστή» εικόνα ενός coupe οχήματος.

Το νέο μοντέλο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας διαθέτει πλήρη γκάμα λειτουργιών άνεσης αλλά και πρωτοποριακές επιλογές ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.


Διαθέτει μεταξύ άλλων cruise control με λειτουργία πέδησης BMW iDrive με εξατομικευμένα «αγαπημένα» μπουτόν, CD-player συμβατό με MP3, είσοδος AUX στάνταρ, θύρα USB, ηχοσύστημα πολλαπλών καναλιών, σύστημα DVD πίσω, αυτόματο σύστημα κλιματισμού τεσσάρων ζωνών.



Διαθέτει επίσης ενεργό εξαερισμό καθισμάτων, κάμερα για οπισθοπορεία, συστήματα πλοήγησης, BMW Assist, BMW Online, BMW TeleServices, δερμάτινες επενδύσεις.
 
[Δείτε video με το νέο BMW X6]


Σε ό,τι αφορά τις κινητήριες μονάδες ο υποψήφιος αγοραστής έχει να επιλέξει μεταξύ δύο βενζινοκινητήρων 4,4 και 3,0 λίτρων αντίστοιχα οι οποίοι συνοδεύονται από διπλό τούρμπο.

Το ισχυρότερο μοτέρ των 4,4 λίτρων (BMW X6 xDrive50i) αποδίδει 407 άλογα μεταξύ των 5.500 και 6.400 σ.α.λ. με την μέγιστη ροπή των 600Nm να είναι διαθέσιμη από τις 1.750 έως τις 4.500 σ.α.λ. Η επιτάχυνση έως τα πρώτα 100χλμ επιτυγχάνεται σε 5,4 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250χλμ.

Το μικρότερο μοτέρ βγάζει 306 άλογα μεταξύ των 5.800 και 6.250 σ.α.λ. με την τελική ταχύτητα στα 240 χλμ. και την επιτάχυνση (0-100χλμ) σε 6,7 δευτερόλεπτα. Σε κάθε περίπτωση οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικές και ανάλογες του χαρακτήρα του οχήματος και της φίρμας.

Η μόνιμη τετρακίνηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη και μεταβλητής κατανομής κινητήρια ισχύ μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, προσφέρει στα Μοντέλα Χ της BMW όχι μόνον ανώτερη πρόσφυση.

Σε κανονικές οδηγικές συνθήκες το BMW xDrive κατανέμει την κινητήρια ισχύ σε μία αναλογία 40 : 60 εμπρός/πίσω, με τους αισθητήρες να μετρούν σταθερά την ολίσθηση των τροχών. Επομένως, το σύστημα μπορεί μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου να μεταβάλλει την κατανομή των κινητήριων δυνάμεων, ενώ το BMW xDrive, αντίθετα με τα συμβατικά συστήματα τετρακίνησης, προβλέπει την προσεχή κατάσταση και δεν ενεργοποιείται μόνον όταν ένας τροχός έχει αρχίσει να σπινάρει.

Οι τιμές της νέας BMW Χ6 δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά η επιτυχία του (στο κοινό που απευθύνεται) θα πρέπει να θεωρείται δεδομένη καθώς το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά εντυπωσιακό, γρήγορο και σε κάθε περίπτωση ξεχωριστό.

Επιμέλεια: Άρης Δαμουλάκης