Lexus SC 430: Πολυτελής, cabrio και... χαλαρωτική

Δύσκολα μία Lexus θα περάσει απαρατήρητη -πολύ περισσότερο αν είναι cabrio. Το SC 430, με την πολυτέλεια που εγγυάται η ράτσα του και παρά τα 4,3 λίτρα του κινητήρα του, φαίνεται ιδανικό μάλλον για ήρεμη και χαλαρή οδήγηση, παρά για "ανάποδα τιμόνια" και... αριστερές λωρίδες.
Lexus SC 430: Πολυτελής, cabrio και... χαλαρωτική
του Αρη Δαμουλάκη

Το Lexus SC 430 γνωρίζει σχετικά μεγάλη επιτυχία στις ΗΠΑ όχι όμως και στην από εδώ πλευρά του ατλαντικού, «δεδομένο» που αποτέλεσε κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα των περισσοτέρων Lexus.

Όπως συμβαίνει με την πλειονότητα των μοντέλων της εταιρίας, το SC 430 συνδυάζει τις επιδόσεις, την υιοθέτηση τεχνολογιών αιχμής, αλλά και την επιλογή της άνεσης και της ποιότητας κύλισης ως πρώτης προτεραιότητας. Εκεί που (κυρίως) το SC 430 διαφοροποιείται είναι στην πιο ευφάνταστη σχεδίαση (δίχως απαραίτητα να συναρπάζει) αλλά και στην -εποχικά δημοφιλή- αναδιπλούμενη οροφή.

Το SC 430 είναι πραγματικά ένα υπερπολυτελές cabrio που εκμεταλλεύεται την τελευταία λέξη της τεχνολογίας για να προσφέρει υψηλή ποιότητα στους επιβάτες.

Σύμφωνα με τη Lexus, όταν το όχημα κολλήσει στην κίνηση τότε ένα ειδικό σύστημα «προσαρμόζει» τον κλιματισμό στη φάση της ανακύκλωσης του αέρα, ενώ όταν είναι ανοικτή η οροφή η θερμοκρασία «εξισορροπείται» μέσω ανάλογων μετρήσεων της έντασης της θερμικής ακτινοβολίας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης ηχοσύστημα 9 ηχείων, ενώ αν ο υποψήφιος αγοραστής επιλέξει ηχοσύστημα τύπου Mark levinson τότε το Lexus θα διαθέτει σύστημα αυτόματης ισοστάθμισης ήχου ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.

Το Lexus SC 430 διαθέτει ακόμα, μεταξύ άλλων, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα, όργανα optitron (χαρίζουν βελτιωμένη ευκρίνεια), σύστημα προειδοποίησης πίεσης ελαστικών και υποβοήθησης πέδησης, σύστημα πλοήγησης μέσω DVD, οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.

Ενδιαφέρον είναι ακόμα το σύστημα των φωνητικών εντολών το οποίο έχει τη δυνατότητα να αναγνωρίζει έως και 300 λέξεις στα αγγλικά ή τα γερμανικά παρέχοντας τη δυνατότητα στον οδηγό να ελέγχει διάφορα συστήματα δίχως να αποσπάται η προσοχή του.

Σε ό,τι αφορά το κινητήριο σύνολο η μοναδική επιλογή «ακούει» στο μοτέρ των 4,3 λίτρων που αποδίδει περί τους 286 ίππους στις 5.600 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 42,7 kgm επιτυγχάνεται στα επίπεδα των 3.500 σ.α.λ.

Η τελική ταχύτητα προσεγγίζει τα 250 χ.α.ω, ενώ τα πρώτα 100 χιλιόμετρα από στάση έρχονται σε 6,2 δευτερόλεπτα. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, ενώ εξοπλίζεται με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το Lexus SC 430 δείχνει να «προσφέρεται» περισσότερο για ήρεμες «χαλαρές» βόλτες παρά για... ανάποδα τιμόνια και οδήγηση στο όριο. Διαθέτει τη δύναμη και την τεχνολογία να λειτουργήσει και ως όχημα υψηλών επιδόσεων, αλλά τόσο ο γενικότερος χαρακτήρας του όσο και η σύγκριση με τις ανταγωνιστικές προτάσεις άλλων εταιριών (πχ η Mercedes με την SL) «δείχνουν» ότι το SC 430 νιώθει και λειτουργεί καλύτερα στην δεξιά πλευρά μιας παραλιακής, παρά στην αριστερή λωρίδα μιας εθνικής.

Η τιμή του Lexus SC 430 ξεκινά από τα επίπεδα των 106.000 ευρώ.
Μπείτε στη συζήτηση

σχόλια

v