Octavia 5RS: Χωρίς ”σκόντα” σε ποιότητα- επιδόσεις

Ίσως το μεγαλύτερο μειονέκτημα του Skoda Octavia 5 RS είναι το σήμα με τη φίρμα της αυτοκινητοβιομηχανίας πάνω στο καπό.

Η Skoda έχει αφήσει προ πολλού πίσω της την περίοδο των Felicia και Favorit όμως τα συγκεκριμένα μοντέλα (και αντίστοιχα άλλα) συνεχίζουν να ”στοιχειώνουν” τους υποψήφιους αγοραστές του.

Με την εκταμίευση περίπου 27.000 ευρώ ο αγοραστής παίρνει χώρους, εξοπλισμό, ένα όμορφο εσωτερικό και κυρίως επιδόσεις, αλλά όπως προείπαμε όχι γόητρο, όχι prestige.

Mε το Octavia 5 RS η Skoda απευθύνεται και σε ανήσυχους οικογενειάρχες που αναπολούν το μικρό Gti που είχαν πιτσιρικάδες. Όχι, λόγω του μεγέθους του, δεν θα στρίψει με την ίδια ευκολία και στην πόλη φαίνεται ο όγκος του, αλλά το Octavia RS μπορεί να κινηθεί ταχύτητα φιλοξενώντας άνετα 5 επιβάτες.

Ο 4κύλινδρος 2λιτρος κινητήρας με υπερτροφοδότηση αποδίδει 200 ίππους και επιταχύνει το Octavia 5 RS έως τα πρώτα 100 χ.α.ω. σε περίπου 7,3 sec.

Μάλιστα (κυρίως) λόγω της γραμμικότητας του κινητήρα και του turbo έχει άφθονα αποθέματα ροπής σχεδόν σε όλο το φάσμα των στροφών και δεν θα ”κρεμάσει” πουθενά τον οδηγό. Η τελική ταχύτητα προσεγγίζει τα 240 χ.α.ω.

Η διάταξη της ανάρτησης είναι λίγο πολύ τυπική για όχημα ανάλογων επιδόσεων αφού μπροστά φέρει γόνατα Mc Pherson με αντιστρεπτική και πίσω πολλαπλούς συνδέσμους (επίσης με αντιστρεπτική). Το ”πολεμικό” πακέτο συμπληρώνουν οι 17αρες ζάντες αλλά και η αεροτομή.

Το εσωτερικό ”υποδηλώνει” τις εξαιρετικές επιδόσεις του οχήματος καθώς σε αυτό κυριαρχεί σπορτίφ διάθεση: Όμορφα καθίσματα τύπου bucket με διπλή επένδυση αλκαντάρα– δέρματος και κεντημένο το λογότυπο RS. Στην κονσόλα ξεχωρίζουν οι ”φέτες αλουμινίου” και πιο κάτω τα ”αγωνιστικά” πεντάλ.

Άλλο ένα δυνατό σημείο του μοντέλου είναι οι χώροι. Με το μεταξόνιο να είναι λίγο μεγαλύτερο από 2,5 μέτρα το συνολικό μήκος υπερβαίνει τα 4,5 μέτρα. Ο σπηλαιώδης χώρος αποσκευών προσφέρεται και για... απαγωγές αφού έχει χωρητικότητα 560 λίτρων.

Διαθέτει επίσης 4 αερόσακους, ABS, ΕSP, ηχοσύστημα και ζάντες αλουμινίου αλλά πρωτίστως... (ξανατονίζουμε) γκάζια.

Αρης Δαμουλάκης