Πόσο γρήγορα υποβαθμίζονται οι μπαταρίες σε ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα;

Ένα από τα σημαντικότερα κριτήρια για την αγορά ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου είτε υβριδικού αυτοκινήτου είναι η αντοχή της μπαταρίας στο χρόνο και στη χρήση. Και επειδή, το κόστος της μπαταρίας αγγίζει και τις 20.000 ευρώ, τα τεχνικά της χαρακτηριστικά και οι προδιάγραφες της μπαίνουν στο μικροσκόπιο των ερευνητών.

Ο καναδικός ιστότοπος δεδομένων Geotab μετρά τη χωρητικότητα μπαταρίας των ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων για να ανακαλύψει πόσο γρήγορα υποβαθμίζονται μετά από ένα χρόνο χρήσης.

Σύμφωνα με την έρευνα στο Audi A3 Sportback e-Tron (2017) η μπαταρία έχασε μόνο το 0,3%, από την αρχική της ικανότητα και επομένως αναδεικνύεται το πρώτο μοντέλο σε αυτή την αξιολόγηση!

Η καναδική εταιρεία συλλέγει δεδομένα σχετικά με την υποβάθμιση της μπαταρίας σε ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα και ανακοίνωσε ότι κατά μέσο όρο χάνουν το 2% της απόδοσής τους μετά από 12 μήνες.

Πώς υπολογίζει η Geotab την υποβάθμιση της μπαταρίας

Η μεθοδολογία της για το εργαλείο ελέγχου της μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος είναι η ακόλουθη:

Υπολογίζει την υποβάθμιση της μπαταρίας λαμβάνοντας την προστιθέμενη kWh κατά τη φόρτιση και διαιρώντας αυτήν την τιμή με την αλλαγή στην αύξηση της κατάστασης φόρτισης για κάθε κατάλληλο συμβάν φόρτισης.

Αυτός ο υπολογισμός γίνεται με βάση τις πρόσφατες χρεώσεις, παρέχει μια εκτίμηση της τρέχουσας χωρητικότητας της μπαταρίας, η οποία όταν διαιρείται με την αρχική χωρητικότητα της μπαταρίας του οχήματος (χωρητικότητα μπαταρίας για αυτό το μοντέλο / μοντέλο ως νέο), αποκτά μια αναλογία.

Στη συνέχεια, παίρνει τον εβδομαδιαίο ή μηνιαίο μέσο όρο για κάθε όχημα για να δημιουργήσει ένα σημείο δεδομένων με την πάροδο του χρόνου.

Περίπου 6.300 οχήματα συμπεριλήφθηκαν σε αυτήν την ανάλυση.

Η καναδική εταιρεία Geotab ανακοίνωσε ότι, κατά μέσο όρο, οι οδηγοί θα πρέπει να αναμένουν ότι οι μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων θα υποβαθμιστούν σχεδόν δύο φορές πιο γρήγορα.

Τα ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα ταξινομούνται με υπολογιζόμενη υποβάθμιση της μπαταρίας μετά από 1 έτος

1. Audi A3 Sportback e-Tron (2017) 0,3%

2. Tesla Model 3 (2019) - 0,6%

3. Tesla Model X (2019) - 0,7%

4. Nissan Leaf (2019) - 0,8%

5. BMW i3 (2019) - 0,9%

6. Ford Focus EV (2017) - 1,1%

7. Tesla Model S (2019) - 1,1%

8. Ηλεκτρική μονάδα Mercedes-Benz B-Class (2018) - 1,2%

9. Volkswagen Golf GTE (2017) - 1,4%

10. Kia Soul EV (2018) - 1,6%

11. Volkswagen e-Golf (2019) - 1,7%

12. Πρόσθετο Toyota Prius (2019) - 2,3%

13. Kia Niro PHEV (2019) - 3,5%

14. Mitsubishi Outlander PHEV (2019) - 4,1%