Επιτέλους ένα καινούργιο Cabriolet
Η VW μεταμόρφωσε το επιτυχημένο SUV T-Roc σε μια άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση χωρίς σταθερή οροφή.
Μια από τις πιο σημαντικές αρνητικές παρενέργειες στην αγορά του αυτοκινήτου από την καθολική επικράτηση των SUV/ Crossover είναι ο μαρασμός της κατηγορίας των ανοιχτών αυτοκινήτων. Ειδικότερα στην Ελλάδα που προσφέρεται για οδήγηση με ανοιχτή την οροφή, η έλλειψη νέων μοντέλων είναι αισθητή.
Η VW, κοιτάζει μακριά και αξιοποίησε το επιτυχημένο SUV T-Roc, για να δημιουργήσει μια άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση χωρίς σταθερή οροφή.
Το VW T-Roc Cabriolet, έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μυώδη χαρακτηριστικά με τονισμένους ώμους και φτερά, εντυπωσιακή φαρδιά μάσκα, προφυλακτήρες που τονίζουν το ύψος του αυτοκινήτου, ξεχωριστή σχεδίαση στο πίσω μέρος, 2-θυρο αμάξωμα και μαλακή οροφή που ανοίγει και κλείνει πλήρως αυτόματα με ηλεκτροϋδραυλικό μηχανισμό σε εννέα και έντεκα δευτερόλεπτα αντίστοιχα, σε ταχύτητα μέχρι 30 χλμ./ώρα.
Όταν η οροφή είναι ανοιχτή, το μαλακό επάνω μέρος της διπλώνεται σε σχήμα Ζ πίσω από τα πίσω καθίσματα, ενώ η συμπαγής μετωπική οριζόντια δοκός χρησιμεύει ως κάλυμμα.
Έχει μήκος 4,268 μ., μεταξόνιο 2,63 μ., πλάτος 1,811 μ. και ύψος 1,522 m.
Αν το αυτοκίνητο κινδυνεύει να ανατραπεί, ενεργοποιείται ένα ειδικό σύστημα προστασίας: μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου, δύο χοντρά πλαίσια εκτείνονται πίσω από τα πίσω προσκέφαλα. Παράλληλα, οι ειδικές ενισχύσεις στο αμάξωμα του T-Roc Cabriolet αντισταθμίζουν την έλλειψη σταθερής οροφής.
Διατίθεται προαιρετικά με δύο στοιχεία ψηφιακής απεικόνισης και ελέγχου: το ψηφιακό cockpit στο οπτικό πεδίο του οδηγού και το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης (Infotainment) Discover Media. Το τελευταίο είναι μία από τις τελευταίες γενιές συστημάτων ψυχαγωγίας και διαθέτει μια online μονάδα σύνδεσης με ολοκληρωμένη eSIM. Συνδέοντας το αυτοκίνητο με το περιβάλλον και τα smartphones των χρηστών, γίνονται διαθέσιμες νέες λειτουργίες και υπηρεσίες από τη σειρά We Connect και We Connect Plus. Για ακόμα μεγαλύτερη ηχητική απόλαυση, είναι διαθέσιμο και το υψηλής πιστότητας ηχοσύστημα 12 καναλιών της “beats”.
Υπάρχουν δυο επιλογές, ανάμεσα σε δύο ισχυρούς και οικονομικούς βενζινοκινητήρες με υπερσυμπιεστή και άμεσο ψεκασμό, με την ισχύ να μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς. Ο 1.0 TSI είναι ο γνωστός τρικύλινδρος κινητήρας με ισχύ 115 ίππους και ροπή 20,4 χλγμ., ενώ ο τετρακύλινδρος 1.5 TSI αποδίδει ισχύ 150 ίππων και 25,6 χλγμ. Ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6-σχέσεων είναι στάνταρ ενώ ο μεγαλύτερος TSI μπορεί να συνδυαστεί με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG 7-σχέσεων.
Με τον 1.0 TSI 115, η τιμή λιανικής είναι 28.310 ευρώ, ενώ με τον 1.5 TSI ACT 150 και αυτόματο κιβώτιο DSG 7-σχέσεων η τιμή διαμορφώνεται στα 33.600 ευρώ.
