Ολοκαίνουριο ηλεκτροκίνητο Mazda MX-30
Η φίρμα παρουσίασε το πρώτο ηλεκτροκίνητο όχημα μπαταριών, το ολοκαίνουριο Mazda MX-30.
Φέτος είναι μία πολύ ξεχωριστή χρονιά για τη Mazda. Η ιαπωνική μάρκα γιορτάζει έναν αιώνα επιτευγμάτων και καινοτομιών που κανένας άλλος κατασκευαστής δεν έχει υλοποιήσει.
Ξεκινώντας ως κατασκευαστής φελλών, η Mazda έγινε στη συνέχεια η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που μετέτρεψε σε εμπορική επιτυχία τον περιστροφικό κινητήρα, και η μοναδική που κέρδισε το 1991 τον περίφημο αγώνα των 24 ωρών του Le Mans, με αυτοκίνητο εφοδιασμένο με περιστροφικό κινητήρα.
Η Mazda αναγέννησε επίσης το εμβληματικό της μοντέλο, το «fun-to-drive» MX-5 roadster, το οποίο κατάφερε να πουλήσει πάνω από 1 εκατομμύριο μονάδες, από το 1989 που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό.
Πρόσφατα, η Mazda ανέτρεψε πάλι τα δεδομένα με την παρουσίαση του Skyactiv-X, του πρώτου στον κόσμο κινητήρα που λειτουργεί με συμβατική ανάφλεξη (με μπουζί) και αυτανάφλεξη λόγω συμπίεσης.
Ο επόμενος αιώνας ξεκινά με το ίδιο καινοτόμο πνεύμα: Παρουσίασε το πρώτο ηλεκτροκίνητο όχημα μπαταριών το ολοκαίνουριο Mazda MX-30. Το μοντέλο, συνδυάζοντας την τεχνολογία ηλεκτροκίνησης e-Skyactiv και τη μοναδική σχεδιαστική φιλοσοφία Kodo, αποδίδει φόρο τιμής στην κληρονομιά των συναρπαστικών σπορ μοντέλων της μάρκας, χάρη στις ‘freestyle’ (με άνοιγμα από την κεντρική κολώνα) πίσω πόρτες του, αλλά και τις λεπτομέρειες της διακόσμησης από φελλό στο εσωτερικό του, που παραπέμπουν στην εποχή των πρώτων ταπεινών βημάτων της μάρκας.
Ξεκινώντας ως κατασκευαστής φελλών, η Mazda έγινε στη συνέχεια η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που μετέτρεψε σε εμπορική επιτυχία τον περιστροφικό κινητήρα, και η μοναδική που κέρδισε το 1991 τον περίφημο αγώνα των 24 ωρών του Le Mans, με αυτοκίνητο εφοδιασμένο με περιστροφικό κινητήρα.
Η Mazda αναγέννησε επίσης το εμβληματικό της μοντέλο, το «fun-to-drive» MX-5 roadster, το οποίο κατάφερε να πουλήσει πάνω από 1 εκατομμύριο μονάδες, από το 1989 που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό.
Πρόσφατα, η Mazda ανέτρεψε πάλι τα δεδομένα με την παρουσίαση του Skyactiv-X, του πρώτου στον κόσμο κινητήρα που λειτουργεί με συμβατική ανάφλεξη (με μπουζί) και αυτανάφλεξη λόγω συμπίεσης.
Ο επόμενος αιώνας ξεκινά με το ίδιο καινοτόμο πνεύμα: Παρουσίασε το πρώτο ηλεκτροκίνητο όχημα μπαταριών το ολοκαίνουριο Mazda MX-30. Το μοντέλο, συνδυάζοντας την τεχνολογία ηλεκτροκίνησης e-Skyactiv και τη μοναδική σχεδιαστική φιλοσοφία Kodo, αποδίδει φόρο τιμής στην κληρονομιά των συναρπαστικών σπορ μοντέλων της μάρκας, χάρη στις ‘freestyle’ (με άνοιγμα από την κεντρική κολώνα) πίσω πόρτες του, αλλά και τις λεπτομέρειες της διακόσμησης από φελλό στο εσωτερικό του, που παραπέμπουν στην εποχή των πρώτων ταπεινών βημάτων της μάρκας.
