Οδοιπορικό στο Λονδίνο με το Volvo XC60 D4 R-Design AWD
Δοκιμάζουμε το νέο Volvo XC60 D4 AWD στο Λονδίνο και μεταφέρουμε εντυπώσεις από το πολυτελές μοντέλο.
Όλες τις εποχές του χρόνου ένα ταξίδι στο Λονδίνο είναι μια πρόκληση. Η πρωτεύουσα του Ηνωμένου Βασιλείου, εκτείνεται εκατέρωθεν του ποταμού Τάμεση, όπου βρίσκεται και το λιμάνι, ένα από τα μεγαλύτερα στη χώρα.
Το Λονδίνο αυτή την εποχή υποδέχεται τις επιδράσεις του χειμώνα. Η χειμερινή περίοδος είναι ψυχρή, με μέση μέγιστη γύρω στους 6-9 βαθμούς και μέση ελάχιστη στους 2-5, αλλά σπάνια η θερμοκρασία πέφτει κάτω από μείον 2 και σπάνια ξεπερνά τους 13 βαθμούς. Ο λόγος για τον οποίο οι χειμώνες στην περιοχή του Λονδίνου είναι σχετικά ήπιοι σε σύγκριση με άλλες κοντινές χώρες, όπως την Ισλανδία, Σουηδία, Νορβηγία είναι διότι κατά τους χειμερινούς μήνες έρχεται ένα θερμό ρεύμα, το οποίο κινείται και στη θάλασσα από τη νότια Αμερική και έτσι δεν αφήνει το νερό να παγώσει, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να μένει σε αυτά τα επίπεδα το χειμώνα.
Στο αεροδρόμιο του Γκάτγουικ, το δεύτερο μεγαλύτερο αερολιμένα του Λονδίνου, μετά από το Διεθνές Αεροδρόμιο Χίθροου, μας περίμενε ένα ολοκαίνουργιο Volvo XC60 D4 R-Design AWD.
Φορτωμένο με όλη την τεχνολογία της σουηδικής μάρκας και τα πιο σύγχρονα αξεσουάρ άνεσης και συνδεσιμότητας, το μεσαίο premium SUV, ήταν έτοιμο για ένα ακόμη ταξίδι.
Η πλουσιότερη έκδοση R-Design, του σουηδικού μοντέλου εκτός άλλων διαθέτει σπορ καθίσματα με δέρμα υψηλής ποιότητας και το λογότυπο R-Design, λειτουργία μνήμης στα ηλεκτρικά καθίσματα με δυνατότητα προέκτασης έδρας, σπορ τιμόνι με έντονη ραφή και λογότυπο R-Design, σπορ πεντάλ από αλουμίνιο με ελαστικά ενθέματα, επιπλέον ανατομικά μεγαλύτερο ψηφιακό πίνακα οργάνων (12,3”), πλήθος από σπορ διακοσμητικά στοιχεία αλουμινίου κλπ.
Ο κινητήρας ντίζελ 2.000 κ.εκ. πήρε μπροστά στρίβοντας το μπουτόν που βρίσκεται στη κεντρική κονσόλα. Το μοτέρ έχει την ικανότητα να παράγει μεγάλη ποσότητα ενέργειας. Εκτός από τους 190 ίππους που αποδίδονται στη μέγιστη ένταση τους στις 4.250 σ.α.λ., προσδίδει και 40,6 χλγμ. ροπής. Η ροπή είναι διαθέσιμη από χαμηλά(1.750-2.500 σ.α.λ) και το επιβλητικό αυτοκίνητο αποκτά την ενέργεια για να κινηθεί άμεσα.
Προγραμματίσαμε το navigator, τοποθετήσαμε τον κομψό λεβιέ του αυτόματου κιβωτίου στη θέση D και πατήσαμε ελαφρά το γκάζι. Το premium SUV, ξεκίνησε με αρχοντικό τρόπο. Βγήκαμε από το parking και ακολουθήσαμε την διαδρομή της πλοήγησης.
Από τα πρώτα χιλιόμετρα - μίλια για να είμαστε ακριβείς- το αυτοκίνητο με τους μεγάλους χώρους, μας έδειξε τις ικανότητες του.
Μια ξαφνική νεροποντή και μερικά ξεσπάσματα του αέρα, δεν πτόησαν την σουηδική κατασκευή υψηλών προδιαγραφών. Οι υαλοκαθαριστήρες ξεκίνησαν αυτόματα να λειτουργούν, ο κλιματισμός φρόντισε για την ευχάριστη θερμοκρασία στη καμπίνα και το ξεκάμωμα των τζαμιών.
Φύλακας άγγελος
Φύλακας άγρυπνος το πλήρες πακέτο ασφάλειας του αυτοκινήτου. Ελέγχει κάθε κίνηση του οδηγού, διορθώνει την πορεία, διατηρεί σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και δίνει κάθε στιγμή στον οδηγό και στους επιβάτες την αίσθηση της ασφάλειας.
Ανατρέχοντας στα επίσημα στοιχεία βρήκαμε μερικά εντυπωσιακά στοιχεία για το πλήρες πλέγμα ασφάλειας του Volvo XC60 D4 R-Design.
Ενσωματώνει τρεις νέες τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας. Κοινό τους χαρακτηριστικό, η ενεργή υποβοήθηση στο σύστημα διεύθυνσης. Τα τρία νέα συστήματα ασφάλειας έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να παρέχουν αυτόματη υποβοήθηση στο τιμόνι και δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό για ακόμα καλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου, προκειμένου να αποφύγει πιθανές επικείμενες συγκρούσεις.
Τα τρία νέα συστήματα συνιστούν ξεκάθαρα βήματα στη πορεία της σουηδικής μάρκας προς τα πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα. Το XC60 επωφελείται από όλη την τεχνολογία ασφάλειας που λάνσαρε η Σειρά 90, διαθέτει για παράδειγμα την τεχνολογία αποφυγής εκτροπής από το δρόμο και την τεχνολογία για αποφυγή συγκρούσεων σε διασταύρωση με αντίθετα ερχόμενα αυτοκίνητα.
Αλλά το XC60 πάει ένα βήμα πιο μπροστά. Πρόκειται για μία επιλογή που εναρμονίζεται απόλυτα με τη στρατηγική της φίρμας να αναπτύσσει συστήματα που αναβαθμίζουν την οδική ασφάλεια σε πραγματικές οδικές συνθήκες.
Το πρωτοποριακό σύστημα αποφυγής συγκρούσεων City Safety, που πρώτη η Volvo παρουσίασε στην αυτοκινητοβιομηχανία στο XC60 πρώτης γενιάς και λειτουργεί τόσο στη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα, ενεργό πλέον για σχετική διαφορά ταχύτητας έως 60 χλμ./ώρα, συνοδεύεται τώρα από υποβοήθηση τιμονιού. Το αυτοκίνητο παρέχει ενεργή υποβοήθηση στο σύστημα διεύθυνσης, προκειμένου να βοηθήσει τον οδηγό να αποφύγει άλλο όχημα, δικυκλιστές, πεζούς, μεγάλα ζώα ή ένα εμπόδιο που βρίσκεται μπροστά του ενώ παράλληλα προετοιμάζει τις ζώνες ασφαλείας και τα φρένα για αυτόματη πέδηση αν ο οδηγός δεν αντιδράσει έγκαιρα. Η υποβοήθηση του τιμονιού στο νέο σύστημα λειτουργεί για ταχύτητες μεταξύ 50 και 100 χλμ./ώρα.
Αποφυγής Οδήγησης στο Αντίθετο Ρεύμα
Ένα επιπλέον νέο σύστημα ασφάλειας είναι το Oncoming Lane Mitigation (Σύστημα Αποφυγής Οδήγησης στο Αντίθετο Ρεύμα), το οποίο χρησιμοποιεί την υποβοήθηση τιμονιού για να συμβάλει στην αποτροπή των μετωπικών συγκρούσεων. Το σύστημα αυτό βοηθά τους οδηγούς να αποφύγουν συγκρούσεις με αντίθετα ερχόμενα οχήματα. Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό όταν αυτός κινείται ακούσια έξω από τη λωρίδα του και στο αντίθετο ρεύμα, παρέχοντάς του στη συνέχεια αυτόματη υποβοήθηση στο τιμόνι, ώστε να τον οδηγήσει πίσω στη σωστή λωρίδα κυκλοφορίας και έξω από την τροχιά κάποιου αντίθετα ερχόμενου οχήματος. Το συγκεκριμένο σύστημα είναι ενεργό για ταχύτητες ανάμεσα στα 60 και τα 140 χλμ./ ώρα.
Η υποβοήθηση τιμονιού πλέον εφαρμόζεται και στη νέα γενιά του BLIS, του γνωστού συστήματος επιτήρησης τυφλών σημείων, το οποίο επίσης επωφελείται από τη λειτουργία της υποβοήθησης τιμονιού για να μειωθεί το ενδεχόμενο συγκρούσεων σε περιπτώσεις αλλαγής λωρίδας. Αν ανιχνευθεί κίνδυνος από επερχόμενο άλλο όχημα πίσω από το XC60, το BLIS πλέον λειτουργεί ανακατευθύνοντας το αυτοκίνητο πίσω στη λωρίδα του.
Στον εξοπλισμό του XC60 προσφέρεται επίσης το Pilot Assist, το προηγμένο σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης της Volvo, ενεργό σε δρόμους με καλή σήμανση και μέχρι τα 130 χλμ./ώρα.
Κινητήρας διαμάντι
Στο ταξίδι, ο γνωστός και δοκιμασμένος τετρακύλινδρος πετρελαιοκνητήρας 2.000 κ.εκ. με τεχνολογία Drive-E, διακρίθηκε για τις επιδόσεις του(0-100 χλμ./ώρα σε 8,4’’, τελική ταχύτητα 205 χλμ./ώρα) και την χαμηλή κατανάλωση.
Ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας της οικογένειας Drive-E διαθέτει τη γνωστή από τη Σειρά 90 πατέντα της Volvo, την PowerPulse. Πρόκειται για μία πρωτοποριακή υλοποίηση η οποία εξασφαλίζει άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού χωρίς την παραμικρή υστέρηση που συχνά διακρίνει τους ντιζελ turbo κινητήρες. Το PowerPulse λειτουργεί διοχετεύοντας αέρα υπό πίεση, από το φίλτρο αέρα, μέσω ενός κομπρέσσορα, σε ένα δοχείο όγκου δύο λίτρων. Όταν ο οδηγός θελήσει να επιταχύνει είτε από στάση είτε από χαμηλές στροφές, ο υπό πίεση αποθηκευμένος αέρας διοχετεύεται μέσω βαλβίδας στην πολλαπλή εξαγωγής για να τροφοδοτήσει το turbo. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μία άμεση και υψηλή παροχή ισχύος. Ο αέρας στο δοχείο αποθήκευσης ανατροφοδοτείται αυτόματα και η διαθεσιμότητα είναι συνεχής. Η πατέντα αυτή εξασφαλίζει στο XC60 εντυπωσιακές τιμές επιτάχυνσης.
Στον αυτοκινητόδρομο οι υψηλές ταχύτητες ήρθαν γρήγορα χωρίς να πιέζεται το μοτέρ. Η χαρακτηριστική «μελωδία» από την λειτουργία του ελάχιστα επηρέασε το χαμηλό επίπεδο θορύβου στη καμπίνα.
Στις ανηφορικές διαδρομές, γίνονταν με υποδειγματικό τρόπο οι εναλλαγές των σχέσεων στο εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Το μηχανικό σύνολο λειτούργησε άψογα και στους μποτιλιαρισμένου δρόμους στο κέντρο του Λονδίνου. Κάθε στιγμή νοιώθαμε ότι όλα λειτουργούν άψογα και δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας. Με δυο λόγια το πολυτελές σουηδικό SUV, εκφράζει την σουηδική άποψη για την ηρεμία, την κουλτούρα, την αξιοποίηση της τεχνολογίας και την ασφάλεια.
Αξιοποιήσαμε και την επιλογή προγραμμάτων οδήγησης (Drive Modes), για να έχουμε την καλύτερη δυνατή απόδοση μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου. Η μέση κατανάλωση στο οδοιπορικό στο Λονδίνο και στις γύρω περιοχές ήταν 6,9 λίτρα/100χλμ. Το αυτοκίνητο ήταν φορτωμένο με τέσσερις ενήλικες και αποσκευές. Τηρήσαμε ευλαβικά τα όρια ταχύτητας.
Το οδοιπορικό ολοκληρώθηκε με την παράδοση του Volvo XC60 D4 R-Design AWD. Το διάλειμμα από την καθημερινότητα μας στην Αθήνα, μας γέμισε με εικόνες και εμπειρίες από το μοναδικό Λονδίνο.
