Νέο Peugeot E-208 GTi: 281 ηλεκτρικοί ίπποι, από 38.900 ευρώ
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό GTi της Peugeot είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα, συνδυάζοντας ισχύ 281 ίππων με επεμβάσεις της Peugeot Sport στο πλαίσιο και στον εξοπλισμό.
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό GTi της Peugeot είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα, συνδυάζοντας ισχύ 281 ίππων με επεμβάσεις της Peugeot Sport στο πλαίσιο και στον εξοπλισμό.
Το νέο Peugeot E-208 GTi, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό GTi στην ιστορία της μάρκας, είναι διαθέσιμο για παραγγελία με τελική τιμή 38.900 ευρώ, ενώ οι πρώτες αφίξεις αναμένονται προς τα τέλη του έτους. Η τιμή συνυπολογίζει την προωθητική ενέργεια και την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».
Η επιστροφή των τριών εμβληματικών γραμμάτων σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο για τη γαλλική μάρκα. Σχεδιασμένο από την Peugeot Design και εξελιγμένο από την Peugeot Sport, μεταφέρει στη σύγχρονη, ηλεκτρική εποχή μια ιστορία που ξεκίνησε πριν από περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες με το θρυλικό 205 GTi.
Σήμερα, αυτή η κληρονομιά συναντά την ηλεκτροκίνηση, με ένα GTi που παραμένει προσηλωμένο σε όσα καθιέρωσαν τα τρία γράμματα στην ιστορία της μάρκας: επιδόσεις, ευελιξία, δυναμική οδική συμπεριφορά και οδηγική απόλαυση.
Στην καρδιά του νέου E-208 GTi βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας 281 ίππων και 345 Nm ροπής, με ειδικά εξελιγμένο σύστημα διαχείρισης της ενέργειας υψηλών επιδόσεων.
Με αναλογία μόλις 5,5 κιλά ανά ίππο, επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα, καλύπτει τα 1.000 μέτρα από στάση σε 25,8 δευτερόλεπτα και επιταχύνει από 80 στα 120 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.
Οι επεμβάσεις της Peugeot Sport, ωστόσο, δεν περιορίζονται στην ισχύ. Το αμάξωμα είναι χαμηλωμένο κατά 25 χιλιοστά, ενώ τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί κατά 56 χιλιοστά εμπρός και 28 χιλιοστά πίσω.
Το ειδικά εξελιγμένο πλαίσιο συνδυάζεται με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ειδικά ελατήρια και αμορτισέρ με υδραυλικά stops, καθώς και πρόσθετη πίσω αντιστρεπτική δοκό 31 χιλιοστών, με στόχο την ακρίβεια, την πρόσφυση και την οδηγική απόλαυση.
Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει εμπρός αεριζόμενους δίσκους 355 χιλιοστών με τετραπίστονες δαγκάνες και την υπογραφή Peugeot Sport. Στη λειτουργία Sport, το ESP διαθέτει ειδική ρύθμιση, ενώ η ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση απενεργοποιείται, προσφέροντας πιο άμεση και φυσική αίσθηση στον οδηγό.

Ο ιδιαίτερος χαρακτήρας του νέου E-208 GTi αποτυπώνεται σε κάθε λεπτομέρεια. Οι αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών «Belchamp», τα φαρδύτερα φτερά, η ειδική εμπρός αεροτομή, ο πίσω αεροδυναμικός διαχύτης και οι χαρακτηριστικές κόκκινες λεπτομέρειες δημιουργούν μια δυναμική εμφάνιση με σαφείς αναφορές στην κληρονομιά των GTi.
Στο εσωτερικό, τα sport καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα και αποκλειστική επένδυση, οι κόκκινες ζώνες ασφαλείας και η κόκκινη μοκέτα συνδυάζονται με το compact τιμόνι με επένδυση Alcantara και έμβλημα «208 GTi». Η ειδική διαμόρφωση του Peugeot i-Cockpit ολοκληρώνει ένα περιβάλλον προσανατολισμένο στην οδηγική εμπειρία.

Ο χαρακτήρας υψηλών επιδόσεων συνδυάζεται με ένα πλήρες επίπεδο άνεσης, συνδεσιμότητας και υποβοήθησης του οδηγού.
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, Adaptive Cruise Control Stop & Go, Highway Integrated Assist, Lane Positioning Assist, Blind Spot Detection, Peugeot Full LED Technology, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών 3D και κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών HD.
Περιλαμβάνονται επίσης Connected Navigation 3D, Vision Park 360° με κάμερες HD εμπρός και πίσω, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, ασύρματη φόρτιση smartphone και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.