Οδηγούμε το ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό Volkswagen ID. Polo

Αποστολή στην Αυστρία

Η επόμενη ημέρα της Volkswagen στην ηλεκτροκίνηση δεν θα έχει καμία σχέση με την τωρινή κατάσταση. Αυτό είναι το συμπέρασμα μου από την πρώτη δοκιμή του ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό Volkswagen ID. Polo στη Βιέννη της Αυστρίας.

Το νέο όπλο της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης είναι ένα γνήσιο Volkswagen που δεν νοιώθει μειονεκτικά δίπλα στα αντίστοιχα κινέζικα μοντέλα. Τα κοιτάζει στα μάτια, λανσάρει ότι καλύτερο υπάρχει τώρα στην αγορά της κινητικότητας μηδενικών ρύπων και το σημαντικότερο για εμένα, δεν είναι μια ακόμη κινέζικη φωτοβολίδα που δεν ξέρεις πότε θα σβήσει στη θάλασσα.

Οικογένεια Μανδύλα

Το παγκόσμιο δίκτυο εισαγωγέων, εμπόρων και επισκευαστών της μάρκας είναι η πιο μεγάλη προίκα για κάθε μοντέλο της κορυφαίας ευρωπαϊκής μάρκας. Στην Ελλάδα, η Kosmocar και η Karenta έχουν το πληρέστερο και καλύτερο δίκτυο πωλήσεων και τεχνικής υποστήριξης με την γνώστη γερμανική τελειότητα. Η επένδυση της οικογένειας Μανδύλα είναι μοναδική και δεν αντιγράφεται ούτε καν πλησιάζεται από τους φιλόδοξους και ανυπόμονους κινέζους κατασκευαστές που τα «βλέπουν όλα ίσιωμα και παίζουν μόνο με την τιμολογιακή πολιτική».

Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω για πρώτη φορά στα περίχωρα της μαγευτικής Βιέννης - μια πρωτεύουσα που σέβεται τον πολίτη και τον πεζό - την πιο καλή έκδοση του ολοκαίνουργιου μοντέλου μηδενικών ρύπων που εκτιμώ ότι θα πρωταγωνιστήσει και στην ελληνική αγορά, αν οι υποψήφιοι αγοραστές ενστερνιστούν τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης και αν εξετάσουν προσεκτικά την παράμετρο value for money.

Το καίριο ερώτημα, πόσα λεφτά δίνω, τι παίρνω, ποια είναι η επόμενη ημέρα μετά την πώληση και η μεταπωλητική αξία;

Το «δικό» μου για πολλές ώρες ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό Volkswagen ID. Polo στη κορυφαία έκδοση των 211 ίππων με την μεγάλη μπαταρία των 52 kWh, ήθελε από την πρώτη στιγμή να με εντυπωσιάσει και οφείλω να ομολογήσω ότι τα κατάφερε.

Άψογος τρόπος

Κάθισα στο εξαιρετικό κάθισμα του οδηγού και κοιτώντας το λιτό εσωτερικό έκλεισα την πόρτα του οδηγού. Η επιστροφή της πόρτας στο βασικό τμήμα του αμαξώματος έγινε με άψογο τρόπο. Σφράγισε με αποφασιστικότητα και μόνωσε την καμπίνα, καμία σχέση με τον τρόπο που κλείνουν οι πόρτα στα περισσότερα κινέζικα μοντέλα που δεν ξέρεις μέχρι πότε θα είναι στην αγορά. Ήδη μερικές κινέζικες μάρκες εγκαταλείπουν το σπορ…

Το νέο ID. Polo επωφελείται από την ιδιαίτερα συμπαγή τεχνολογία κίνησης MEB+ και προσφέρει έτσι σαφή πλεονεκτήματα στον τομέα των χώρων: ως αποτέλεσμα, οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους 19 χιλιοστά επιπλέον εσωτερικού χώρου, κάτι που γίνεται ιδιαίτερα αισθητό στο πίσω μέρος. Οι επιβάτες επωφελούνται επίσης

από το μεγαλύτερο εσωτερικό πλάτος και τον αυξημένο χώρο για το κεφάλι. Επιπλέον, ο όγκος του χώρου αποσκευών έχει αυξηθεί κατά περίπου 25% – από τα 351 στα 441 λίτρα. Όταν αναδιπλώνονται οι πλάτες των πίσω καθισμάτων, η χωρητικότητα φόρτωσης αυξάνεται στα 1.240 λίτρα (Polo με πλατφόρμα MQB: 1.125 λίτρα).

Πέρα από τα όρια της πόλης

Αυτός ο επιπλέον χώρος καθιστά το πενταθέσιο ID. Polo ένα όχημα για κάθε χρήση —περισσότερο από κάθε προκάτοχό του—, καθώς δεν περιορίζεται μόνο στο αστικό περιβάλλον, αλλά είναι ιδανικό και για την καθημερινή μετακίνηση με φίλους και οικογένεια, ακόμη και πέρα από τα όρια της πόλης.

Κάθε λεπτομέρεια του εσωτερικού έχει επίσης αναβαθμιστεί και επανασχεδιαστεί πλήρως. Καθοριστικό ρόλο σε αυτό παίζουν, μεταξύ άλλων, ο εργονομικός συνδυασμός ψηφιακών και φυσικών χειριστηρίων, καθώς και η οριζόντια διάταξη του ταμπλό. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων (Digital Cockpit) και η οθόνη του συστήματος infotainment, που είναι ενσωματωμένη στο κέντρο του ταμπλό, είναι ιδανικά τοποθετημένα στον ίδιο οπτικό άξονα για τον οδηγό. Και μόνο αυτές οι δύο οθόνες αναδεικνύουν την εξαιρετική ποιότητα, την ακρίβεια και τη λειτουργικότητα των επιμέρους στοιχείων στο εσωτερικό του ID. Polo.

Digital Cockpit με ρετρό απεικόνιση

Η νέα διάταξη του χώρου οδήγησης στο ID. Polo χαρακτηρίζεται από μια σταθερά οριζόντια δομή. Το Digital Cockpit και η οθόνη του συστήματος infotainment είναι τοποθετημένα στον ίδιο οπτικό άξονα. Το Digital Cockpit έχει διαγώνιο 26,0 εκ. (10 ίντσες).

Στο δρόμο, αναβαθμίζει τα χαρακτηριστικά που γνωρίζουμε από την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Η ησυχία στη καμπίνα, η ευκολία στη χρήση, η απουσία κραδασμών και η αίσθηση ότι οδηγείς ένα στιβαρό και ασφαλές αυτοκίνητο είναι ανάμεσα στα στοιχεία που κατέγραψα στη πρώτη δοκιμή στη Βιέννη.

Παρά το αυξημένο βάρος δεν αντιδρά στις ανωμαλίες του δρόμου όπως στα περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και κυρίως στις αντίστοιχες κινέζικες προτάσεις.

Κατευθυντικότητα

Έχει ομοιογενή συμπεριφορά ακόμη και σε δρόμους με σαμαράκια. Να τονίσω την κατευθυντικότητα του, τις μικρές κλίσεις στις στροφές και την προσπάθεια του να κάνει την μετακίνηση εύκολη και ευχάριστη ακόμη και στην πόλη όπου οι συνθήκες επιβάλλουν συνεχή στάματα- ξεκίνα.

Δύο μεγέθη μπαταρίας (37 kWh, 52 kWh και τρία επίπεδα ισχύος (85 kW, 99 kW,155 kW.

Η σημαντικότερη παρατήρηση μου αφορά την τιμή πώλησης, καθώς η γκάμα ξεκίνα από τα 24.990 ευρώ και φθάνει τα 36.990 ευρώ. Όμως ποτέ κανένα μοντέλο της Volkswagen δεν ήταν φθηνό γιατί η μάρκα φτιάχνει αξιόπιστα αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών και εχει εξασφαλίσει την επόμενη ημέρα.

Τα καίρια σημεία

Το ID. Polo είναι ιδανικό για την πόλη και τις καθημερινές μετακινήσεις(αυτονομία WLTP έως 454 χλμ.) αλλά και εξαιρετικός σύντροφος για ταξίδια.

• Νέο σύστημα κίνησης, νέα αποδοτικότητα – το νέο ID. Polo είναι το πρώτο Volkswagen που διαθέτει εξαιρετικά αποδοτικό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης στους εμπρός τροχούς.
• Η κατάλληλη έκδοση για όλους – το ID. Polo2 θα κυκλοφορήσει με δύο μεγέθη μπαταρίας (37 kWh, 52 kWh3 καθαρής χωρητικότητας) και τρία επίπεδα ισχύος (85 kW4 99 kW,155 kW).
• Άφθονος χώρος για πέντε – με χωρητικότητα χώρου αποσκευών 441 λίτρα, το ID. Polo προσφέρει πάνω από 25% περισσότερο χώρο αποσκευών σε σχέση με το Polo με κινητήρα βενζίνης, χάρη στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
• Το μυστικό στοιχείο – το ID. Polo εκπλήσσει με χαρακτηριστικά όπως η νέα οθόνη ρετρό αισθητικής και η ποιότητα κατασκευής που συναντάται σε πολύ ακριβότερα οχήματα.
• Καινοτομία στην κατηγορία του – το ID. Polo διατίθεται προαιρετικά με το σύστημα ConnectedTravel Assist, το οποίο περιλαμβάνει αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών και υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας.
• Νέα δεδομένα για την κατηγορία – η ανάρτηση του ID. Polo προσφέρει ιδανική ισορροπία άνεσης και δυναμικής συμπεριφοράς, καθώς και ένα νέο, ακριβές σύστημα πέδησης και αποτελεί ένα οικονομικό όχημα για μεγάλες αποστάσεις, με κατανάλωση WLTP 13,3 kWh/100 χλμ. καιαυτονομία έως 454 χλμ., ικανό να προσαρμόζεται αβίαστα ανάμεσα στις επαγγελματικές υποχρεώσεις και τον ελεύθερο χρόνο. Χάρη στην εξαιρετική αξιοποίηση των εσωτερικών χώρων, μια απόδραση το Σαββατοκύριακο με φίλους είναι πάντα εφικτή. Το εσωτερικό εντυπωσιάζει με υλικά κορυφαίας ποιότητας, προσεγμένη κατασκευή και επίπεδο ποιότητας που συνήθως συναντάται σε μεγαλύτερες κατηγορίες οχημάτων. Ο χειρισμός όλων των λειτουργιών είναι ακριβώς όπως πρέπει: διαισθητικός, απλός και χωρίς περιττά βήματα. Τα εξελιγμένα ψηφιακά συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας εναρμονίζονται απόλυτα με αυτή την εικόνα, υποστηρίζοντας τον οδηγό αντί να αποσπούν την προσοχή του. Στον δρόμο, έξυπνα συστήματα υποβοήθησης, όπως το νέο Connected Travel Assist με αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών, συμβάλλουν σε μια ακόμα ασφαλέστερη οδηγική εμπειρία.

Η εξαιρετική άνεση και η κορυφαία δυναμική συμπεριφορά αναδεικνύουν επίσης το ID. Polo ως το ηλεκτρικό «αδελφάκι» του μεγαλύτερου Golf. Το αποτέλεσμα είναι ένα ID. Polo με καθαρές γραμμές και διαχρονικό στυλ, που αποτελεί ένα γνήσιο Volkswagen με την πλήρη σημασία της λέξης.