Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη, με τις υψηλές τιμές του πετρελαίου, τις επιδοτήσεις και τα πιο προσιτά μοντέλα να ενισχύουν τη ζήτηση.
γράφει:
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων επιταχύνθηκαν σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης τον Ιούλιο, καθώς οι υψηλές τιμές του πετρελαίου, οι επιδοτήσεις και η διαθεσιμότητα πιο προσιτών μοντέλων ενθάρρυναν τους καταναλωτές να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με στοιχεία που δόθηκαν στο Reuters.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έχουν εκτοξευθεί σε όλη την Ευρώπη από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν τον Φεβρουάριο και έχουν προκαλέσει προβλήματα στην αγορά βενζίνης. Το μεγάλο ερώτημα για πολλούς στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι εάν το ενδιαφέρον των καταναλωτών θα μειωθεί εάν και όταν υποχωρήσουν οι τιμές του πετρελαίου, ενώ η έλλειψη επιλογών δημόσιας φόρτισης παραμένει μια σημαντική ανησυχία.
«Οι άνθρωποι αναζητούν τρόπους για να προστατευτούν από την αστάθεια των τιμών των καυσίμων και τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για να το πετύχουν αυτό», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Renault UK, Άνταμ Γουντ, στο Reuters στην αντιπροσωπεία της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο Λέτσγουορθ, 64 χλμ. βόρεια του Λονδίνου.
«Βρισκόμαστε σε ένα σημείο καμπής όπου τα ηλεκτρικά οχήματα... αποτελούν μέρος της κυρίαρχης μόδας».
Πριν από δύο χρόνια, μόνο το 10% των πωλήσεων της Renault στο Ηνωμένο Βασίλειο ήταν ηλεκτρικά. Αντίθετα, τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν περισσότερο από το 50% των παραγγελιών της εταιρείας και το Renault 5 EV - μια ανανεωμένη έκδοση του κορυφαίου σε πωλήσεις μοντέλου της Renault που κυκλοφόρησε αρχικά το 1972 - ήταν τον περασμένο μήνα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις στη Βρετανία, με το αρχικό του κυβικό σχήμα να έχει εξελιχθεί σε ένα πιο καμπυλωτό σχέδιο που προσφέρει αυτό που αναφέρει η ιστοσελίδα της Renault, αυτονομία έως και 400 χιλιόμετρα.
Σύμφωνα με στοιχεία του κλάδου, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 40,5% το πρώτο εξάμηνο του έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025, φτάνοντας τα 1,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα, αντιπροσωπεύοντας το 20,7% όλων των πωλήσεων.
Στοιχεία που παρασχέθηκαν στο Reuters από την ερευνητική ομάδα New Automotive και την βιομηχανική ομάδα E-Mobility Europe δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 13% σε ετήσια βάση τον Ιούλιο σε 16 αγορές που καλύπτουν περισσότερο από το 90% των πωλήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ και την Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών.
Αυτό σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν το 25,7% όλων των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων σε αυτές τις αγορές.
Η διαδικτυακή αγορά OLX, με έδρα το Άμστερνταμ, ανέφερε ότι από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, τα αιτήματα πελατών για ηλεκτρικά οχήματα έχουν αυξηθεί κατακόρυφα στις διαδικτυακές αγορές αυτοκινήτων της στη Γαλλία (84%), τη Ρουμανία (59%), την Πορτογαλία (30%) και την Πολωνία (19%). Οι κινεζικές μάρκες, γνωστές για τα προσιτά μοντέλα τους, αποτελούν ένα αυξανόμενο μερίδιο των καταχωρίσεων ηλεκτρικών οχημάτων, ανέφερε.
«Οι άνθρωποι αποκτούν πολύ μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση σχετικά με αυτή τη νέα τεχνολογία», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της OLX, Κρίστιαν Γκίζι.
Σε δημοσκόπηση που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Ιουλίου σε 1.000 χρήστες από τη γερμανική διαδικτυακή αγορά Carwow, το 62% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό όχημα είναι η καλύτερη μακροπρόθεσμη απάντηση στο επίμονα υψηλό κόστος καυσίμων.
Στην Ευρώπη, οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι Κινέζοι ανταγωνιστές έχουν λανσάρει έναν αυξανόμενο αριθμό πιο προσιτών μοντέλων, τα οποία υποστηρίζονται επίσης από επιδοτήσεις.
Κατά τη διάρκεια του έτους έως τον Ιούλιο, το 29% των καινούργιων αυτοκινήτων στη Γαλλία ήταν ηλεκτρικά οχήματα. Και μόνο τον Ιούλιο, τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν το ρεκόρ του 35% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων, έναντι 17% ένα χρόνο πριν, καθώς ξεκίνησε το πρόγραμμα επιδοτήσεων ηλεκτρικών οχημάτων «κοινωνικής μίσθωσης» της χώρας για αγοραστές αυτοκινήτων με χαμηλότερο εισόδημα.
Η εικόνα είναι κάπως διαφορετική στις ΗΠΑ, όπου η κυβέρνηση Τραμπ κατήργησε μια ομοσπονδιακή φορολογική ελάφρυνση για τα ηλεκτρικά οχήματα πέρυσι. Έτσι, παρόλο που οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων το δεύτερο τρίμηνο αυξήθηκαν κατά 15% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο, μειώθηκαν κατά περισσότερο από 20% σε ετήσια βάση.
Η Cox Automotive προβλέπει ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ θα μειωθούν κατά 23% φέτος σε σύγκριση με το 2025, φτάνοντας σε μερίδιο αγοράς μόλις 6,2%, γεγονός που αντανακλά επίσης την έλλειψη οικονομικά προσιτών μοντέλων.
Η έλλειψη δημόσιων σημείων για την απρόσκοπτη φόρτιση των EVπαραμένει εμπόδιο στην ιδιοκτησία ηλεκτρικών οχημάτων για εκατομμύρια Ευρωπαίους που ζουν σε διαμερίσματα, ένα ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί για να συνεχίσουν να αυξάνονται οι πωλήσεις, δήλωσε ο Ian Henry της συμβουλευτικής εταιρείας AutoAnalysis.
«Θα μπορούσαμε να βρισκόμαστε κοντά σε σημείο κορεσμού, επειδή υπάρχουν άνθρωποι που μπορεί να θέλουν να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση, αλλά δεν μπορούν».
