Η αμερικανική κυβέρνηση δεν έδωσε άδεια στην Polestar για πωλήσεις μοντέλων από το 2027, επικαλούμενη τους νέους κανόνες ασφαλείας για συνδεδεμένα οχήματα.
γράφει:
Η κυβέρνηση Τραμπ αναγκάζει τον κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων Polestar να σταματήσει να πουλά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες από το έτος μοντέλου 2027, καθώς η Ουάσινγκτον εντείνει την καταστολή των κινεζικών οχημάτων. Οι μετοχές της Polestar υποχώρησαν κατά 6,3% στον Nasdaq.
Το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ δεν χορήγησε στην Polestar άδεια πώλησης αυτοκινήτων βάσει του Κανόνα Συνδεδεμένων Οχημάτων, ο οποίος περιορίζει την εισαγωγή και πώληση αυτοκινήτων με τεχνολογία συνδεδεμένων οχημάτων που συνδέεται με την Κίνα από το έτος μοντέλου 2027, αναφέρει το Reuters.
Το Bluetooth, το Wi-Fi, η συνδεσιμότητα κινητής τηλεφωνίας και ορισμένες τεχνολογίες δορυφορικών επικοινωνιών καλύπτονται από τους κανόνες που βασίζονται σε ανησυχίες για την εθνική ασφάλεια που συνδέονται με την ικανότητα των οχημάτων να συλλέγουν ευαίσθητα δεδομένα σχετικά με Αμερικανούς ιδιοκτήτες.
Ο κανόνας υιοθετήθηκε τον Ιανουάριο του 2025 επί προεδρίας Τζο Μπάιντεν και διατηρήθηκε σε ισχύ επί προεδρίας Ντόναλντ Τραμπ.
Η ενέργεια αυτή σηματοδοτεί την τελευταία σημαντική κίνηση των ΗΠΑ προς την απαγόρευση αυτοκινήτων που κατασκευάζονται και εξάγονται από την Κίνα, καθώς η Ουάσινγκτον πιέζει για την ενίσχυση της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι νομοθέτες έχουν προτείνει νομοθεσία για την περαιτέρω αυστηροποίηση των περιορισμών. Οι εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετωπίζουν επίσης υψηλούς δασμούς.
Η εταιρεία με έδρα τη Σουηδία, η οποία ανήκει κατά πλειοψηφία στην κινεζική Geely Holding, δήλωσε ότι θα συνεχίσει να πουλάει τα υπάρχοντα οχήματα Polestar 3 και Polestar 4 στις ΗΠΑ και θα παρέχει επίσης πρόσβαση στο δίκτυο σέρβις της. Η Polestar δήλωσε ότι δεν θα ασκήσει έφεση κατά της απόρριψης.
Η Polestar είχε προειδοποιηθεί ήδη από το 2024 ότι οι κανόνες για τα συνδεδεμένα οχήματα θα «απαγορεύσουν ουσιαστικά » στην αυτοκινητοβιομηχανία να πουλάει οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων που κατασκευάζονται εγχώρια.
«Η αυτοκινητοβιομηχανία εισέρχεται σε μια νέα φάση, βασισμένη στην περιφερειακή δυναμική. Η στρατηγική μας αντικατοπτρίζει αυτό, καθώς η Ευρώπη αποτελεί τη μεγαλύτερη κινητήρια δύναμη ανάπτυξής μας και το σχέδιό μας να κατασκευάζουμε το Polestar 7 στην Ευρώπη», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar, Michael Lohscheller.
Η Polestar έχει ολοένα και περισσότερο στραφεί προς την Ευρώπη, καθώς οι πωλήσεις στις ΗΠΑ παραμένουν υποτονικές λόγω των αυξανόμενων ανταγωνιστικών πιέσεων και της χαμηλότερης καταναλωτικής δαπάνης.
Η Polestar δυσκολεύεται να αποκομίσει κέρδος και έχει απαιτήσει επανειλημμένες κεφαλαιακές εισφορές από την ιδιοκτήτρια εταιρεία της, Geely, και τον πρόεδρο Li Shufu.
Οι μετοχές της έχουν υποχωρήσει απότομα, αναγκάζοντας την εταιρεία να πραγματοποιήσει αντίστροφη διαίρεση μετοχών πέρυσι για να διατηρήσει την εγγραφή της στο Nasdaq.
Η Φορντ, ανοίγει νέα καρτέλακαι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται να λάβουν άδεια από την κυβέρνηση των ΗΠΑ για να συνεχίσουν να πωλούν μοντέλα που βρίσκονται στις εκθέσεις των ΗΠΑ εδώ και χρόνια, αλλά πρόσφατα έχουν δεχθεί πυρά στο πλαίσιο της απαγόρευσης.
Η Volvo Cars, αδελφή μάρκα και συνιδρυτής της Polestar, δήλωσε τον Μάιο ότι έλαβε άδεια, αν και δήλωσε ότι πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές του κανονισμού σε όλη τη σειρά μοντέλων της που πωλείται στις ΗΠΑ. Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι χρειαζόταν συγκεκριμένη άδεια λόγω της ιδιοκτησιακής της δομής.
Η απόφαση εγείρει ερωτήματα σχετικά με το μέλλον του Polestar 3, του μοναδικού μοντέλου που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ.
Η Volvo Cars - η οποία κατασκευάζει μερικά από τα αυτοκίνητα της Polestar - δήλωσε τον Μάρτιο ότι θα ενοποιήσει την παραγωγή του Polestar 3 στο εργοστάσιό της στη Νότια Καρολίνα, αντί να κατασκευάζει το μοντέλο και στο Τσενγκντού της Κίνας.
Ένας εκπρόσωπος της Volvo δήλωσε στο Reuters ότι η παραγωγή στην Κίνα δεν έχει ακόμη σταματήσει. Η Volvo δήλωσε ότι είναι πολύ νωρίς για να πει εάν αυτή η εξέλιξη θα αλλάξει αυτά τα σχέδια.
Εν μέσω πιέσεων από τους δασμούς, η Polestar επέλεξε να ανανεώσει τα παλαιωμένα μοντέλα αντί να λανσάρει εντελώς νέα.
Αναμένει ότι οι παραδόσεις μιας νέας έκδοσης Polestar 4 θα ξεκινήσουν αργότερα φέτος, ακολουθούμενες από μια ανανεωμένη έκδοση του sedan Polestar 2 το 2027.
Το επόμενο εντελώς νέο μοντέλο της αυτοκινητοβιομηχανίας, το compact Polestar 7 SUV, έχει προγραμματιστεί για παραγωγή στο εργοστάσιο της Volvo στη Σλοβακία.
