Οδηγούμε το ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό premium Zeekr GT στη Μάλαγα

αποστολή στην Ισπανία

Η κινέζικη pemium μάρκα Zeekr παρουσίασε στη Μάλαγα της Ισπανίας, το ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό 7GT.

Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό αμιγώς ηλεκτρικό premium GT, σχεδιασμένο ειδικά για την Ευρώπη.

Προσκαλεσμένοι της GEO Mobility Hellas αποκλειστικής αντιπροσωπείας της Zeekr στην Ελλάδα ταξιδέψαμε στη Μάλαγα της Ισπανίας για την πρώτη οδήγηση του νέου μοντέλου.

Μόλις φθάσαμε στη Μάλαγα μας ενημέρωσαν ότι το 7GT της Zeekr συγκεντρώνει ρεκόρ προπαραγγελιών καθώς η μάρκα στοιχηματίζει σε αυτό το καινοτομικό μοντέλο για να εισέλθει στην premium αγορά της Ευρώπης.

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει λάβει 3.800 ευρωπαϊκές προπαραγγελίες για το grand tourer της. Η Zeekr στοχεύει να κάνει αυτό που άλλοι νεοσύστατοι κατασκευαστές premium δεν έχουν καταφέρει, δηλαδή να ασκήσει πίεση στις BMW, Audi και Mercedes.

Στενή σχέση με την Σουηδία

Σχεδιασμένο και εξελιγμένο στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, το 7GT αποτελεί το τέταρτο ευρωπαϊκό μοντέλο της Zeekr μέσα σε μόλις τρία χρόνια!

Μόλις το είδαμε παρατηρήσαμε τον κοντό εμπρός πρόβολο, το χαμηλό καπό, την καμπίνα μετατοπισμένη προς τα πίσω και την εντυπωσιακή γραμμή οροφής που καταλήγει σε αεροτομή και δυναμικό πίσω μέρος.

Με μεταξόνιο σχεδόν τριών μέτρων (2.900 χιλ.) και συνολικό ύψος μόλις 1.456 χιλ., το 7GT αποπνέει δυναμισμό, αυτοπεποίθηση και ισχυρή παρουσία στον δρόμο.

Τεχνολογική υπεροχή

Στο εμπρός μέρος, το χαμηλό καπό τύπου clamshell βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα, ενώ τα εξαιρετικά λεπτά Matrix LED φωτιστικά σώματα αποπνέουν ακρίβεια και τεχνολογική υπεροχή. Η σχεδιαστική φιλοσοφία «Hidden Energy» της Zeekr ενσωματώνει διακριτικά κάμερες και αισθητήρες στις καθαρές γραμμές του αμαξώματος, ενώ η ενεργή εισαγωγή αέρα ανοίγει μόνο όταν απαιτείται. Εξαιρετικός αεροδυναμικός συντελεστής Cd 0,25.

Πόρτες χωρίς πλαίσιο

Οι πόρτες χωρίς πλαίσιο και η άμεση ένωση γυάλινων επιφανειών και αμαξώματος ενισχύουν την αίσθηση στιβαρότητας και πολυτέλειας.

Ανοίξαμε την βαριά πόρτα και αντικρύσαμε το εσωτερικό του Zeekr 7GT. Εχει σχεδιαστεί με επίκεντρο τον οδηγό. Η θέση οδήγησης είναι χαμηλή και περιβάλλεται από μια ψηλή κεντρική κονσόλα, όπως αρμόζει σε ένα αυθεντικό GT.

Το τριάκτινο τιμόνι εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό διαθέτει φυσικά πλήκτρα παραμετροποίησης, ενώ πίσω του βρίσκεται ψηφιακός πίνακας οργάνων 13 ιντσών. Η κεντρική κονσόλα περιλαμβάνει επίσης φυσικούς διακόπτες εμπνευσμένους από πλήκτρα πιάνου, με μεταλλική επένδυση και υψηλής ποιότητας αίσθηση λειτουργίας.

Κορυφαία ευρυχωρία

Παρατηρήσαμε ότι η έξυπνη αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων εξασφαλίζει κορυφαία ευρυχωρία για όλους τους επιβάτες, ενώ η προσοχή στη λεπτομέρεια αναδεικνύει το υψηλό επίπεδο κατασκευής.

Καθίσαμε στο κάθισμα του οδηγού με τις ηλεκτρικές ρυθμίσεις 12 κατευθύνσεων που προσφέρουν ιδανικό συνδυασμό πλευρικής στήριξης και άνεσης. Διαθέτει στάνταρ λειτουργίες μασάζ, θέρμανσης και εξαερισμού.

Η πανοραμική γυάλινη οροφή επιφάνειας 1,73 m² ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας, φιλτράροντας το 99% της υπεριώδους ακτινοβολίας χωρίς να απαιτείται φυσικό σκίαστρο.

Ήσυχο και εκλεπτυσμένο περιβάλλον

Η ηχομόνωση αναβαθμίζεται χάρη στα ακουστικά κρύσταλλα και τις διπλές στεγανοποιήσεις στις πόρτες, δημιουργώντας ένα ήσυχο και εκλεπτυσμένο περιβάλλον.

Μάθαμε ότι το Zeekr 7GT ενσωματώνει προηγμένη ηλεκτρονική αρχιτεκτονική με επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8295, προσφέροντας εξαιρετικά γρήγορη απόκριση και δυνατότητα επεξεργασίας έως 30 τρισεκατομμυρίων λειτουργιών ανά δευτερόλεπτο.

Η κεντρική οθόνη OLED 15 ιντσών φιλοξενεί το σύστημα Zeekr Entertainment, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη 3SS και βασίζεται στο Android Automotive OS, παρέχοντας πρόσβαση σε υπηρεσίες streaming βίντεο, ζωντανής τηλεόρασης και ενημέρωσης από περισσότερους από 15 παγκόσμιους παρόχους περιεχομένου.

Το προηγμένο Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας 35,5 ιντσών προβάλλει με σαφήνεια κρίσιμες πληροφορίες οδήγησης και πλοήγησης στο οπτικό πεδίο του οδηγού.

Εκτιμήσαμε ιδιαίτερα το βραβευμένο σύστημα πλοήγησης της Zeekr προσφέρει τρισδιάστατη απεικόνιση, ενημέρωση κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, δορυφορικούς χάρτες, δεδομένα καιρού, όρια ταχύτητας, ειδοποιήσεις καμερών και πλήρη βάση δεδομένων σταθμών φόρτισης.

Στους δρόμους της Μάλαγας

Οδηγήσαμε την κορυφαία έκδοση Privilege AWD που αποτελεί την πιο σπορ πρόταση. Συνδυάζει τη μπαταρία 100 kWh με δύο ηλεκτροκινητήρες (165 kW εμπρός, 310 kW πίσω), αποδίδοντας 646 ίππους και 710 Nm ροπής.

Η έκδοση αυτή διαθέτει επίσης ενεργή αερανάρτηση και ξεχωρίζει εξωτερικά από τα μεγαλύτερα φρένα με πορτοκαλί δαγκάνες, τους αποκλειστικούς τροχούς GT 20 ιντσών και τη μαύρη οροφή αντίθεσης.

Το πολυτελές κινέζικο μοντέλο αντιμετώπισε τις ανηφορικές και κατηφορικές διαδρομές με χαρακτηριστική άνεση. Είναι καλοστημένο στο δρόμο, πατάει αποφασιστικά και προφυλάσσει τον οδηγό.

Η μεγάλης διάρκειας εμπειρία της οδήγησης συνοδεύτηκε από μεγάλες δόσεις ευχαρίστησης και θαυμασμού. Το κινέζικο μοντέλο πετάει στο δρόμο, στρίβει σαν τρένο, κρύβει τον όγκο του, δεν επηρεάζεται από το αυξημένο βάρος του. Ουσιαστικά είναι μια ασταμάτητη μηχανή παραγωγής ενέργειας με τον τρόπο που διαλέγει ο οδηγός, νωχελικό στη κίνηση της πόλης, άγριο θηρίο στις ανηφόρες, «βεντουζαρισμένο» στις κλειστές στροφές. Ένα ακόμη δείγμα της κινέζικης τεχνολογίας και μηχανολογίας που μπορεί να ανταγωνισθεί τα πολυτελή γερμανικά αυτοκίνητα τα οποία έχουν τουλάχιστον διπλάσια τιμή πώλησης.

Τιμές: Core πισωκίνητη (RWD), μπαταρία LFP 75 kWh, ηλεκτροκινητήρας 421 ίππους, αυτονομία 519 χλμ. προς 46.990 ευρώ. Long Range RWD χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα, μεγαλύτερη μπαταρία NMC 100 kWh, αυτονομία 655 χλμ. προς 51.990 ευρώ. Privilege AWD προς 58.490 ευρώ.

```