Το νέο smart #2 ετοιμάζεται να πάρει τη σκυτάλη από το Fortwo, φέρνοντας στην πόλη μια αμιγώς ηλεκτρική πρόταση με έμφαση στην ευελιξία, την τεχνολογία και την αξιοποίηση του χώρου.
γράφει:
αποστολή στην Ιταλία
Από την κυκλοφορία του στην αγορά το 1998, το smart έχει φέρει επανάσταση στην αστική κινητικότητα, θέτοντας τάσεις με ξεχωριστά σχέδια και τεχνολογία αιχμής.
Το 2019, η μάρκα σηματοδότησε μια κομβική στιγμή, καθώς έγινε η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που έκανε την μετάβαση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε μια πλήρως ηλεκτρική σειρά προϊόντων.
Αυτό το τολμηρό βήμα συνέπεσε με την ίδρυση της κοινοπραξίας μεταξύ της Mercedes-Benz AG και της Geely Automobile Co., Ltd., και είχε ως αποτέλεσμα την επανεφεύρεση της μάρκας smart με ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο και ένα νέο χαρτοφυλάκιο προϊόντων, διατηρώντας παράλληλα την ίδια έμφαση στην καινοτομία, την αφοσίωση στον πελάτη και την αξία-προσανατολισμένη στάση.
Σήμερα, το χαρτοφυλάκιο ηλεκτρικών οχημάτων νέας γενιάς της smart περιλαμβάνει τα smart #1, smart #3 και smart #5, ενώ το διεθνές αποτύπωμα της μάρκας έχει επεκταθεί σε 40 αγορές και περιοχές παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων 17 ευρωπαϊκών αγορών.
Τώρα όμως ήρθε η στιγμή για να προστεθεί στη γκάμα της μάρκας smart #2, ο διάδοχος του θρυλικού Fortwo City Coupé που κυκλοφόρησε το 1998.
Προσκαλεσμένοι της Star Automotive Hellas αποκλειστικής αντιπροσωπείας της smart στην Ελλάδα, ταξιδέψαμε στη Ρώμη για να δούμε από κοντά και να αξιολογήσουμε το ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό smart #2 .
Η smart παρουσίασε το smart Concept #2 σε μια αποκλειστική εκδήλωση στη Ρώμη για πρώτη φορά στην Ευρώπη, προσφέροντας νέες προοπτικές στη φιλοσοφία και τη διαδικασία δημιουργίας εσωτερικού σχεδιασμού, καθώς και τεχνικές λεπτομέρειες στην πλατφόρμα ECA του επερχόμενου αμιγώς ηλεκτρικού smart #2.
Οι αναλογίες του, η δίχρωμη χρωματική ιδέα, οι πόρτες χωρίς πλαίσιο και οι ακριβείς λεπτομέρειες της επιφάνειας αντανακλούν μια νέα αρχή.
Όπως διαπιστώσαμε τα κεντρικά στοιχεία της εσωτερικής ιδέας περιλαμβάνουν ένα συνεχές κάθισμα, ένα σχέδιο πιλοτηρίου με αρχή σχήματος S, καθώς και αποτελεσματική χρήση του χώρου. Η καμπίνα παρέχει γενναιόδωρη ευρυχωρία και αίσθηση υψηλού επιπέδου.
Το συνεχές κάθισμα είναι επομένως κάτι περισσότερο από ένα στοιχείο σχεδιασμού: διαλύει το συμβατικό χάσμα μεταξύ οδηγού και συνοδηγού και δημιουργεί μια αίσθηση κοινόχρηστου χώρου και πρακτικότητας.
Προσέξαμε το πιλοτήριο σχήματος S που έχει σχεδιαστεί για διαισθητική λειτουργία, σαφή προσανατολισμό και μέγιστη απόδοση χώρου.
Παρουσιάσθηκαν για πρώτη φορά περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες της πλατφόρμας ECA (Electric Compact Architecture) που αποτελεί την τεχνική βάση και καταδεικνύει πώς η έξυπνη χρήση του χώρου, η αστική ευελιξία, η ασφάλεια και η ηλεκτρική καθημερινή χρηστικότητα μπορούν να συνδυαστούν σε ένα όχημα αυτού του μεγέθους.
Στο smart #2, η πλατφόρμα ECA θα επιτρέπει έναν κύκλο στροφής 6,95 μέτρων από κράσπεδο σε κράσπεδο - που ισοδυναμεί με την ευελιξία του διθέσιου smart τελευταίας γενιάς.
Οι κοντοί πρόβολοι, η συμπαγής τεχνική συσκευασία και η σαφής εστίαση στο πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης δημιουργούν τη βάση για την ανοιχτή εσωτερική ιδέα. Η πλατφόρμα ECA φιλοξενεί μπαταρία 35,7 kWh, αυτονομία περίπου 300 χλμ. (WLTP), γρήγορη φόρτιση DC από 10%- 80% σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Ένας άλλος βασικός τομέας της πλατφόρμας ECA είναι η ασφάλεια. Με τις αρχές του γνωστού tridion cell, η smart αναπτύσσει περαιτέρω ένα κεντρικό στοιχείο της φιλοσοφίας ασφάλειας και το μεταφέρει στην επόμενη γενιά του συμπαγούς πλήρως ηλεκτρικού διθέσιου. Η νέα έκδοση του κελιού tridion αντιπροσωπεύει τη φιλοδοξία της μάρκας να καταστήσει την ασφάλεια βασική προτεραιότητα ανεξάρτητα από το μέγεθος του οχήματος.
Η κυρία Αλεξάνδρα Χρυσού PR & Corporate Affairs της Star Automotive Hellas, μας έδωσε όσες πληροφορίες ήταν διαθέσιμες για το ελπιδοφόρο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της πόλης. Το μοντέλο παραγωγής smart #2, θα κάνει το πανευρωπαϊκό ντεμπούτο του στο Σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού την Δευτέρα 12 Οκτωβρίου 2026. Τα στελέχη της Star Automotive Hellas προσπαθούν να εξασφαλίσουν προσιτές τιμές πώλησης. Μας ενημέρωσαν ότι η βασική έκδοση θα κοστίζει περίπου 20.000 ευρώ, χωρίς την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ. Αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του 2027.
Εκτιμούμε ότι το smart #2 θα γίνει ο νέος ήρωας της πόλης, καθώς είναι ένα μικρό αυτοκίνητο μηδενικών ρύπων που θα διευκολύνει τον οδηγό του στην κίνηση στο αστικό περιβάλλον. Ειδικότερα στην ανυπόφορη Αθήνα θα αποτελέσει την «σανίδα σωτήριας » για τους οδηγούς.
