Η Toyota παρουσιάζει τη δική της θέση για το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, δίνοντας έμφαση στην τοπική παραγωγή, τις διεθνείς συνεργασίες και μια πιο ευέλικτη προσέγγιση στην πορεία προς την απανθρακοποίηση.
γράφει:
Μιλώντας στο Automotive News Europe Congress, ο Yoshihiro Nakata, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Motor Europe (TME), παρουσίασε το όραμα της Toyota για μια ανταγωνιστική, ανθεκτική και απανθρακοποιημένη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, καλώντας σε συμπεριληπτικές συνεργασίες, τεχνολογική ποικιλομορφία και κανονιστικό πραγματισμό.
Ανέδειξε στοχευμένες προσαρμογές στον προτεινόμενο Industrial Accelerator Act και στο Automotive Package, με στόχο την ενίσχυση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης, διατηρώντας παράλληλα τους κλιματικούς στόχους της.
Υπογράμμισε ότι η στρατηγική της Toyota Motor Europe βασίζεται στην τοπική συνεισφορά μέσω της βιομηχανικής της βάσης, η οποία αντιπροσωπεύει σημαντικό βιομηχανικό αποτύπωμα στην ήπειρο:
Επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της Toyota στην Ευρώπη, επισήμανε ότι η TME «μπορεί να θεωρηθεί ευρωπαίος κατασκευαστής αυτοκινήτων», αντικατοπτρίζοντας τη βασική αρχή της Toyota «να κατασκευάζουμε εκεί που πωλούμε και να προμηθευόμαστε εκεί που κατασκευάζουμε».
Ο Yoshihiro Nakata δήλωσε ότι η Toyota υποστηρίζει τις προθέσεις του Industrial Accelerator Act της ΕΕ, ενώ υπογράμμισε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ενισχύεται από τις συνεισφορές επιλεγμένων διεθνών εταίρων — μεταξύ αυτών η Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Τουρκία.
Παράλληλα, εξέφρασε τους φόβους της Toyota ότι ο αποκλεισμός βασικών διεθνών εταίρων στον αυτοκινητιστικό τομέα θα μπορούσε να υπονομεύσει μελλοντικές επενδύσεις, απασχόληση και μεταφορά τεχνολογίας, μειώνοντας παράλληλα την περιφερειακή κλίμακα που θεωρείται απαραίτητη για αποτελεσματικό παγκόσμιο ανταγωνισμό.
Επιπλέον, σε μια εποχή εντεινόμενου παγκόσμιου ανταγωνισμού, προειδοποίησε ότι οι καθυστερήσεις και τα περιοριστικά κριτήρια επιλεξιμότητας κινδυνεύουν να υπονομεύσουν τη θέση της ΕΕ, ενώ άλλες ανταγωνιστικές αγορές συνεχίζουν να προχωρούν ταχύτερα.
«Πιστεύουμε ότι επιλεγμένοι κρίσιμοι εταίροι, για παράδειγμα το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιαπωνία και η Τουρκία, θα πρέπει να τυγχάνουν της ίδιας μεταχείρισης με τα προϊόντα που χαρακτηρίζονται ως "Made in EU" στο πλαίσιο του Industrial Accelerator Act. Η ανθεκτικότητα της Ευρώπης δεν βασίζεται μόνο στην τοπική παραγωγή, αλλά και στη συνεργασία με εταίρους για τη δημιουργία περιφερειακής κλίμακας και κοινής επιτυχίας. Όταν συνεργαζόμαστε, είμαστε όλοι πιο δυνατοί» δήλωσε ο Yoshihiro Nakata.
Όσον αφορά την πρόταση Automotive Package της ΕΕ, η Toyota προτείνει μια τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση πολλαπλών επιλογών για την απανθρακοποίηση, αντικατοπτρίζοντας την πραγματική ζήτηση των πελατών και διατηρώντας παράλληλα την προστασία του περιβάλλοντος στο επίκεντρο.
Η προσέγγιση αυτή περιλαμβάνει:
Επιπλέον, ανέδειξε τα ανανεώσιμα καύσιμα ως βασικό συντελεστή απανθρακοποίησης, ικανό να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές CO₂, να συμβάλει στην ευρωπαϊκή τεχνογνωσία και να εξασφαλίσει ενεργειακή ανθεκτικότητα έναντι των προκλήσεων που δημιουργούνται από τον εφοδιασμό ορυκτών καυσίμων.
Ζήτησε επίσης την αυστηρή εφαρμογή του Κανονισμού για τις Υποδομές Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIR) προκειμένου να υλοποιηθούν οι δεσμεύσεις για υποδομές ανεφοδιασμού με υδρογόνο, ιδίως για τις μεταφορές βαρέων οχημάτων.
